Witam wszystkich!
Szukam jakiegoś ciekawego, mniej pospolitego samochodu, który spełni jak
najwyższą liczbę z poniższych warunków:

-raczej coś z lat 90-tych, ale może być i 80-tych, w cenie powiedzmy 2-7
tys. zł. Samochód chciałbym traktować hobbystycznie, samemu dokonywać przy
nim prostych napraw. W przeciągu pierwszego roku mógłbym wydać na naprawy
powiedzmy 2-4 tys. zł, później już mniej.
-fajnie by było, gdyby miał ze 100 KM/tonę lub więcej, benzynowe
-raczej coś z mniejszych/lżejszych samochodów
-duży plus za niebanalny wygląd, rozważam kabriolety
-na tyle popularny model i wersja silnikowa, aby był dostęp do akceptowalnie
tanich części i nie trzeba było ich szukać po całej Polsce (czyli niestety
np. Saaby odpadają). Możliwie bezawaryjny i prosty konstrukcyjnie.
-ogromny plus za fajny dźwięk silnika - macie może pomysł na samochód z
silnikiem innym niż rzędowa czwórka, który byłby sensowny cenowo w
utrzymaniu (jakieś rozrządy, filtry, świece itp)? Choć rzędowych czwórek nie
wykluczam.
-spalanie mniej istotne, bo nie będę tym samochodem wiele jeździł, pewnie
około 5-10kkm rocznie. Poza tym raczej nie jeżdżę zbyt szybko, choć lubię
agresywne przyspieszenia i nie unikam wysokich obrotów - taki ecodriving w
tym właściwym wydaniu
-duży plus za tylny napęd, choć nie jest to warunek
-czasem ma posłużyć do zabawy i nauki na jakichś bocznych opuszczonych
drogach, lotniskach itp., więc może się zdarzyć, że coś nieeksploatacyjnego
uszkodzę - dobrze by było, aby nie był to jakiś egzotyczny samochód, do
którego problem będzie znaleźć jakąś część używaną
-możliwie mało siermiężne wnętrze, duży plus za bogatsze wyposażenie
-walory praktyczne, liczba drzwi, bagażnik - nieistotne

Oto przykłady samochodów, a każdy z innej bajki, część zupełnie pospolitych:
Citroen BX - choć chyba tutaj ciężko będzie o zapewnienie bezproblemowej
eksploatacji i znalezienie dobrego egzemplarza
BMW 3 E30 (nowszej E36 nie wykluczam, choć chyba mniej mi sie podoba i chyba
trudnej będzie zmieścić się w budżecie). Tu chyba jeszcze trudniej o dobry
egzemplarz. Który z większych silników nie sprawiałby problemów w
eksploatacji?
Peugeot 306 - jakaś bogatsza wersja silnikowa, cabrio jest całkiem zgrabne
Ford Sierra - w wersji hatchback lub coupe, może mercedes 190, jakieś audi
80/90? Tam chyba były fajnie brzmiące 5-cylindrowe silniki. Japońskich nie
wykluczam, choć żaden nie przychodzi mi do głowy.

Macie jakieś inne propozycje?

Pozdrawiam,
Przemek