Dzięki wszystkim za odpowiedzi, odpisuję zbiorczo:

AE86 to chyba w środowisku driftu popularna, E30 i E36 to już w ogóle
popularne, bo to udane samochody. Zatem popyt na nie jest spory, a skoro
już ich nie produkują i więcej ich się na rynku nie pojawi, to ceny mogą być
niewspółmierne do wartości użytkowej. Z MX-5 i Capri jest chyba podobnie.
Mój budżet na samochód jest raczej niezmienny w czasie, traktuję motoryzację
jako jedno z hobby i posiadanie takiego samochodu-zabawki jest dla mnie
warte te kilka tysięcy, ale nie więcej. Robert Rędziak - dzięki za
wyczerpujące opinie dotyczące silników, wygląda na to, że z BMW będę musiał
zrezygnować w ogóle - oglądałem jakieś ogłoszenia jeszcze starszych modeli
E12, E21 i choć wyglądają znakomicie, to zapewne nawet z częściami
eksploatacyjnymi będzie problem.

Dlatego myślę o jakimś niepopularnym samochodzie, którego nikt nie chce ;-)
Te 2-4 tys. przeznaczone na naprawy to też raczej traktuję jako rezerwa na
wypadek ewentualnych awarii, wymianę rozrządu po zakupie itp, co nie znaczy,
że chcę je wydać jeżeli samochód będzie jeździł bez problemu.

Jakość prowadzenia nie jest priorytetem, dlatego rozważam samochody takie
jak BX-a, jego też można wziąć na parking, rozstawić pachołki i mieć z tego
dużo frajdy.

Z silników innych niż R4 chyba w ogóle muszę zrezygnować. Rozważałem
peugeota 306 bo w rodzinie mieliśmy trzy peugeoty i w zasadzie z żadnym nie
było większych problemów. Jedynie zawieszenie nie było zbyt trwałe, ale przy
planowanych przebiegach nie ma to dużego znaczenia.

Może więc szukać malego samochodu z większym silnikiem, który jest popularny
w większych autach tego samego koncernu, przez co łatwiej o tanie naprawy.

Pozdrawiam,
Przemek