Witam!

Zaczne od ciekawostki dotyczacej ABS'u montowanego w motocyklu. Ciekawostka
ta powoduje, ze na 100% w najblizszym czasie nie kupie suzuki z ABS'em.
Maszyna to duzy bandit w wersji S. Popsuly sie w nim hamulce. Wystarczy
musnac klamke i momentalnie kolo jest calkowicie blokowane. Nie bylaby to
taka tragedia jesli kolo by sie blokowalo tylko i wylacznie przy mocnym
wcisnieciu klamki i odblokowywalo po puszczeniu. Ale po zablokowaniu hamulce
nie puszczaja przez ladnych kilka sekund, a jak zaczynaja puszczac to
powoli.

Po odlaczeniu czujnikow pojawia sie kontrolka od ABSu i hamulce dzialaja
jakby tego wynalazku w ogole nie bylo (czyli poprawnie).

Konkluzja - wreszcie pojawil sie argument przeciw ABS w motocyklach. Wole
sie wyglebic z powodu braku umiejetnosci niz z powodu takiej awarii.

A teraz o manetkach (na specjalne zyczenie Falco). Zakupilem oxfordy sport,
ale na rzeczonym bandziorze (o ktorym bylo wczesniej) zamontowane byly
oryginaly, wiec moglem porownac obie wersje. Sport jest wykonany ze znacznie
twarszej gumy, mocno radelkowanej w 2 kierunkach. Zapewnia lepsza
przyczepnosc lapy do manetki.

Najwieksza wada tych manetek to zbyt krotkie kable do polaczenia ze soba
sterownikow (sa 2) oraz fakt, ze sterowniki sa ze soba laczone bardzo
delikatna wtyczka, do tego dostalem wadliwy egzemplarz i grzeje mi tylko na
minimum (nie mozna zwiekszyc mocy). Poza tym znacznie lepsze niz oryginalne
yamahy, bo sa grubsze (a ja takie wole), a radelkowanie powoduje, ze reka
nawet po mokrej manetce sie nie slizga.

Zeby jeszcze tylko chcialy grzac mocniej;)

Jak wymienie na takie, ktore dzialaja ok, to napisze wiecej o tym jak sie
spisuja.


--
pzdr:
Ivam