Czołem. Jak dostać się do wentylatora nawiewu w Fabii II ? Słyszałem coś
o konieczności demontażu całej deski rozdzielczej, ale wierzyć mi się
nie chce. Opisy i filmiki w necie nie pasują do tej wersji wyposażenia.
Jedynie co da się zrobić to wyjąć górny schowek, dalej nie ma widocznych
śrub, jedynie pozgrzewane ultradźwiękowo (?) elementy deski
rozdzielczej. W skodach sporo elementów jest na zatrzaski, a chciałbym
jak najmniej popsuć. Do wentylatora dostać się muszę, bo świergocze na
mrozie ( popularna usterka ).

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

http://www.youtube.com/watch?v=PzztfjSSoKQ
Na tym filmie jest akurat Octavia, podobno w Fabii I jest tak samo, więc
może w Fabii II będzie tak samo.
Od 0:50 filmu masz strzałkami zaznaczone śruby, które się odkręca od
spodu obudowy wentylatora i całość wypada na dół.

do góry

W dniu 2012-12-20 19:25, nadir pisze:
> http://www.youtube.com/watch?v=PzztfjSSoKQ
> Na tym filmie jest akurat Octavia, podobno w Fabii I jest tak samo, więc
> może w Fabii II będzie tak samo.
> Od 0:50 filmu masz strzałkami zaznaczone śruby, które się odkręca od
> spodu obudowy wentylatora i całość wypada na dół.
Ty się przygotuj że po ściągnięciu deski masz immobilizer do kodowania.
Przerobione warsztatowo!

do góry

W dniu 2012-12-20 19:25, nadir pisze:
> http://www.youtube.com/watch?v=PzztfjSSoKQ
> Na tym filmie jest akurat Octavia, podobno w Fabii I jest tak samo, więc
> może w Fabii II będzie tak samo.
> Od 0:50 filmu masz strzałkami zaznaczone śruby, które się odkręca od
> spodu obudowy wentylatora i całość wypada na dół.

Widziałem już; nic z tego, rzeczonych śrub *brak*.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 2012-12-20 19:47, onarjusz pisze:

> Ty się przygotuj że po ściągnięciu deski masz immobilizer do kodowania.
> Przerobione warsztatowo!

Czyli lepiej się samemu za deskę nie zabierać ?


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 2012-12-20 19:47, onarjusz pisze:

> Ty się przygotuj że po ściągnięciu deski masz immobilizer do kodowania.
> Przerobione warsztatowo!

i do wymiany powietrze w kole zapasowym :P

do góry

na ** p.m.s ** PeJot pisze tak:

> Widziałem już; nic z tego, rzeczonych śrub *brak*.

wygląda na to że nie można wyjąć samego silnika jak w golfie
tylko trzeba rozpołowić ten ślimak

http://i1061.photobucket.com/albums/t469/ms-auto-spa
res/100_9620.jpg
http://i01.i.aliimg.com/photo/v1/338271389/Auto_Blow
er_Motor_for_SKODA_FABIA.jpg

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu 2012-12-20 20:50, PiteR pisze:
> na ** p.m.s ** PeJot pisze tak:
>
>> Widziałem już; nic z tego, rzeczonych śrub *brak*.
>
> wygląda na to że nie można wyjąć samego silnika jak w golfie
> tylko trzeba rozpołowić ten ślimak
>
> http://i1061.photobucket.com/albums/t469/ms-auto-spa
res/100_9620.jpg
> http://i01.i.aliimg.com/photo/v1/338271389/Auto_Blow
er_Motor_for_SKODA_FABIA.jpg

Problem w tym jak się w ogóle do wentylatora dostać.
>


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

na ** p.m.s ** PeJot pisze tak:

> Problem w tym jak się w ogóle do wentylatora dostać.

tzn nie wyjąłeś jeszcze obudowy schowka?

w pasacie trzeba wyjąć boczną pokrywkę
wsadzić rękę z nożem i podważyć trzy zatrzaski na górze
pojemnika schowka. Być może masz tak samo.

Sprawdzałeś czy na dolnej krawędzi nie ma ukrytych śrub + z łbami
w kolorze tapicerki?

http://www.blower-motor-resistor.co.uk/skoda-fabia-b
lower-motor-resistor.html

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu 2012-12-20 23:20, PiteR pisze:
> na ** p.m.s ** PeJot pisze tak:
>
>> Problem w tym jak się w ogóle do wentylatora dostać.
>
> tzn nie wyjąłeś jeszcze obudowy schowka?

Dokładnie, mogę tylko zdemontować górny schowek, popatrzyć na wiatrak i
tyle. No i z boku da się wyjąć pokrywkę. I jeszcze konsolę środkową da
się zdjąć, może od tego trzeba zacząć. Tyle że to nie robota na mrozie,
a i w garażu <0.
>
> w pasacie trzeba wyjąć boczną pokrywkę
> wsadzić rękę z nożem i podważyć trzy zatrzaski na górze
> pojemnika schowka. Być może masz tak samo.
>
> Sprawdzałeś czy na dolnej krawędzi nie ma ukrytych śrub + z łbami
> w kolorze tapicerki?
>
> http://www.blower-motor-resistor.co.uk/skoda-fabia-b
lower-motor-resistor.html

Nic z tego, żadnych wkrętów nie wymacałem.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry