W dniu 10.05.2017 o 14:40, Pszemol pisze:

>> Imponująco -wzrost o 91,3% do 66 sztuk. Lotnisko w Radomiu się chowa;)
>
> A wiesz jak się niewinnie krzywa ekspotencjalna zaczyna wznosić? ;-)

Wiemy - Port Lotniczy Radom poinformował, że w 2016 roku lotnisko
obsłużyło 9713 pasażerów. Jak czytamy w komunikacie PLR, jest to wzrost
o 1226 proc. w stosunku do 2015 roku (670 osób). Tym samym awansował na
przedostatnie miejsce (spychając na koniec tabeli Babimost).

Teraz to przy wzroście powyżej 1000% rocznie, jak nikt nie powstrzyma
tego szaleństwa zostanie największym portem galaktyki:P Mają lotnisko,
stocznie bez akwenu wodnego, kosmodrom jest naturalną kontynuacją.

Shrek

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder"


Teraz polowa spala gowno zeby jedzenie ugotowac. Im bardziej sie cofnac w
czasie tym mnkej bylo tych palacych weglem a jeszcze wczesniej drewnem. Na
koniec XIIX wieku Sahara byla zielona. Rosly tam lasy. Teraz jest pustynia.
---
Ale za to Błędowska zazieleniła się

Ludzie ktorzy tam wtedy zyli wycieli lasy zeby jedzenie gotowac. Poza tym
ludzi bylo mniej, miliard zostal przekroczony w polowie XIX wieku. Na dwa
miliardy trzeba bylo czekac ponad sto lat a teraz co kilkanascie lat
przybywa miliard.
---
To nie mamy co przejmować się, u nas zerowy przyrost nturalny

do góry

Użytkownik "miumiu"

> Infrastruktura się będzie rozwijać równolegle.
> Potrzebne są też ładowarki poza domem, tak jak dzisiejsze stacje
> benzynowe.
> Tesla już buduje swoje "super chargers" co w pół godziny naładują 250-300
> mil zasięgu.

Jasne, no problemo, tylko teraz policz ile taki supercharger który ma
naladowac akumulator 80KWh (taki jest w tesli) musi pobrac prądu przez siec.
Jesli ładowanie ma trwac pol godziny to moc pobierana to 160kW czyli tyle co
kilkadziesiąt żelazek włączonych naraz. Takie przyłącze to ma blok
wielorodzinny. Jesli to ma sie rozwijac to sieci energetyczne muszą byc
totalnie przebudowane. Ja bym kupowal akcje firm kablowych, bo taka
infrastruktura bedzie wymagala poteznych grubych kabli. Bo cale to paliwo
będzie teraz musialo nagle "przejsc przez kable" ;)
---
No to kupuj, w czym problem ? Ludzie snują teorie, że sieci nie wydolą, ale
to przecież rynkowa gra, jak będzie klient to się sieci i elektrownie
wybuduje.

do góry

Użytkownik "Poldek"

>> Polacy kupują. Nie wszyscy mało zarabiają. Porozglądaj się.
>
> Chcesz uogólniać na podstawie mniejszości? :-)
>
> Już tu napisano że większość to auta na firmę w tym osobowe.

Mogą być na firmę. Byle nie śmierdziały i nie pierdziały.
---
A krowy i ludzie mogą ? Jakim prawem ?!

do góry

Użytkownik "Poldek"

>> No i co to zmienia w dyskusji o tym, że Polacy kupują nowe, drogie auta?
>> Firmy, prywatni, leasingi, kredyty, kesz - wsio ryba.
>
> A przypomnij sobie temat wątku i możliwości upowszechnienie się samochodów
> elektrycznych wśród rzeszy Kowalskich którzy mają samochody za 10 tyś. Bo
> widać odpłynąłeś :-)
> Bez niższej ceny albo dotowania przez państwo nie ma szans :-)

Mniej mnie interesuje, czy to będzie Kowalski, Malinowski, czy Nowak.
Bardziej mnie interesuje, żeby stopniowo blachosmrody były wypierane z
polskich ulic przez coś, co nie zatruwa i nie zagłusza myśli.
---
Czemu nie postulujesz likwidacji reklam ?

do góry

Użytkownik "Pszemol"


> A i tak dla ślązaka tesla na wakacje nad morzem sie średnio nada
> a do Chorwacji to trzeba by nieco poplanować aby ładowac ją prądem.

Jedno ładowanie w połowie drogi - zaplanujesz obiad w pobliżu
szybkiej ładowarki i po sprawie.
---
Wakacje na Bursztynowej

do góry

Użytkownik "Pszemol"

>
>> Taniej ale nie wygodniej, mogę jeszcze zrozumieć wyczekiwanie na taxe pod
>> sklepem lub galeria handlowa, irytacje kierowcy taksówki po zakupach w
>> Biedrze i 750metrowym kursie za 8 zeta ale na przejażdżkę za miasto czy
>> odwiedziny rodziny na wiosce oraz inne ciekawe sytuacje typu czekanie na
>> spóźnialskich recepty nie ma ... Taka kalkulacja to bzdet nic więcej :-)
>
> Mowa była o typowym DRUGIM aucie w rodzinie.
> Pierwsze ma użycie 100%, drugie już bliskie 10%.
> ---
> Żeby auto miało użycie 100% to by musiało być wziętą taksówką

Wystarczy że tatuś pojedzie nim do pracy i jest autko niedostępne
cały dzień: w oczach innych potencjalnych użytkowników (mamusia,
dorastający synek/córcia) auto ma użycie 100%.
Nie myśl z punktu widzenia finansowego tylko z punktu widzenia
użytkowania praktycznego: to czy auto jeździ na taksówce czy
stoi pod tatusia robotą cały dzień zaparkowane równoważne jest
że auto jest zajęte w 100% czyli jest "wykorzystane" w tym kontekście.
---
I jak auto stoi przed domem to też jest w 100% wykorzystane, ale do
prezentacji i reklamy.

do góry

Użytkownik "Pszemol"

>> Tak. Bo już powoduje, że dla tych pozostałych 10% musisz mieć drugi,
>> "normalny" samochód. A skoro i tak masz "zwykły" samochód - to po co Ci
>> elektryk?...
>
> A na ewentualność przewiezienie mebla, zakupiłeś także busa na zapas?...

Dokładnie :-)
Są wypożyczalnie i dużo taniej jest wypożyczyć duże auto na rzadkie
okazje gdy codzienność wymaga tylko małego pyrtka do pomykania
po mieście...
---
No właśnie problem w tym, że małe auta wcale takie tanie nie są by dało się
im przeciwstawić wysokie ceny wynajmu dużych.

do góry

W dniu 10-05-2017 o 14:38, Pszemol pisze:
> "Mateusz Bogusz" <m...@o...pl> wrote in message
> news:oesumd$ib8$2@node1.news.atman.pl...
>>> Tak. Bo już powoduje, że dla tych pozostałych 10% musisz mieć drugi,
>>> "normalny" samochód. A skoro i tak masz "zwykły" samochód - to po co Ci
>>> elektryk?...
>>
>> A na ewentualność przewiezienie mebla, zakupiłeś także busa na zapas?...
>
> Dokładnie :-)

Nic nie dokładnie - po to jest hak i przyczepka za 30 zł/dzień.

do góry

> Nic nie dokładnie - po to jest hak i przyczepka za 30 zł/dzień.

A założenie haka? To kosztuje 3-4 wypożyczenia busa na dobę.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry