W dniu 2011-03-05 10:22, Sebastian Biały pisze:

> Czyli jedynka to taka dwójka? Dalej nie rozumiem czemu tam nie ma
> numeracji od 1 a nie od g. A ruszanie na dwójce to potrafi prawie kazdy
> samochodzik, więc to zadne ewentualne wyjasnienie ;)

A czy ty pamiętałbyś żeby za każdym razem ruszać z "2"?

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

do góry

W dniu 2011-03-05 10:22, Sebastian Biały pisze:
> On 2011-03-04 22:36, Tomasz Pyra wrote:
>>>> "G" off-road gear
>>> A czym się różni od normalnego?
>> Tak z tego co poczytałem to tam ponoć była długa jedynka i dość wysokie
>> wolne obroty
>
> Czyli jedynka to taka dwójka? Dalej nie rozumiem czemu tam nie ma
> numeracji od 1 a nie od g. A ruszanie na dwójce to potrafi prawie kazdy
> samochodzik, więc to zadne ewentualne wyjasnienie ;)

Pewnie dlatego że "na kursie uczyli żeby ruszać z 1", więc kierowca
rusza z "1".
Na ruszanie z "2" niewielu wpadnie, a o czytaniu instrukcji przez
kierowców, to zapomnij.

A tak wszystko jest jasne i oczywiste już od pierwszej jazdy.

do góry

On 5 Mar, 11:50, Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> wrote:
> W dniu 2011-03-05 10:22, Sebastian Bia y pisze:
>
> > On 2011-03-04 22:36, Tomasz Pyra wrote:
> >>>> "G" off-road gear
> >>> A czym si r ni od normalnego?
> >> Tak z tego co poczyta em to tam pono by a d uga jedynka i do wysokie
> >> wolne obroty
>
> > Czyli jedynka to taka dw jka? Dalej nie rozumiem czemu tam nie ma
> > numeracji od 1 a nie od g. A ruszanie na dw jce to potrafi prawie kazdy
> > samochodzik, wi c to zadne ewentualne wyjasnienie ;)
>
> Pewnie dlatego e "na kursie uczyli eby rusza z 1", wi c kierowca
> rusza z "1".
> Na ruszanie z "2" niewielu wpadnie, a o czytaniu instrukcji przez
> kierowc w, to zapomnij.
>
> A tak wszystko jest jasne i oczywiste ju od pierwszej jazdy.

A co jest tu jasne? Większość kierowców nawet nie dotknie tej G?
Równie dobrze mogli dać 12345 i jakiś über - bieg.
Ciekawe co pisali w instrukcji.

do góry

begin Grejon

>> Na wypadek gdyby ktos chcial zrobic karawan pogrzebowy z 959 ;)
>
> Raczej po prostu wprowadzić auto do garażu.

Albo do krypty.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

On Sat, 05 Mar 2011 10:22:07 +0100, Sebastian Biały
<h...@p...onet.pl> wrote:

> Czyli jedynka to taka dwójka? Dalej nie rozumiem czemu tam nie ma
> numeracji od 1 a nie od g.

Dlatego że bieg pełzający/terenowy to nie jest biegiem do
używania go na codzień.

> A ruszanie na dwójce to potrafi prawie kazdy
> samochodzik, więc to zadne ewentualne wyjasnienie ;)

Tylko nie w każdym pierwszy bieg umożliwiający rozpędzenie auta
do około 100km/h zapewnia wysokie osiągi.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

begin Sebastian Biały

> Dalej nie rozumiem czemu tam nie ma
> numeracji od 1 a nie od g.

A dlaczego wsteczny nazywa się "R", a nie "-1", a jałowy się w ogóle nie
nazywa, chociaż mógłby nazywać się "0"? Czy nad tymi ciekawymi
zagadnieniami też się trapisz? ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

On 2011-03-05 10:27, Grejon wrote:
>> Czyli jedynka to taka dwójka? Dalej nie rozumiem czemu tam nie ma
>> numeracji od 1 a nie od g. A ruszanie na dwójce to potrafi prawie kazdy
>> samochodzik, więc to zadne ewentualne wyjasnienie ;)

> A czy ty pamiętałbyś żeby za każdym razem ruszać z "2"?

A co to ma do rzeczy skoro w tym samochodzie 1 jest gdzie indziej niż
normalnie? I tak *trzeba* pamiętać że wsiadając do tegu cuda rusza się
*inaczej* niz reszta świata.

do góry

On 2011-03-06 02:25, to wrote:
> A dlaczego wsteczny nazywa się "R", a nie "-1", a jałowy się w ogóle nie
> nazywa, chociaż mógłby nazywać się "0"? Czy nad tymi ciekawymi
> zagadnieniami też się trapisz? ;)

Nie, zastanawia mnie co za d*** wpadł na pomysł zmiany ułożenia biegów
jeśli *faktycznie* "1" w tym samochodzie jest do ruszania.

do góry

On 2011-03-05 22:40, Robert Rędziak wrote:
> Dlatego że bieg pełzający/terenowy to nie jest biegiem do
> używania go na codzień.

Dobrze, ale dlaczego? Znajduje się w miejscu "1". Każdy kierowca
przesiadając się z byle czego będzie go używał w wyniku przyzwyczajenia.
Dlaczego ten bieg nie jest gdzieś w *innym* położeniu tylko przemieścił
całą numerację odwracając lewarek?

do góry

W dniu 2011-03-06 07:25, Sebastian Biały pisze:

> A co to ma do rzeczy skoro w tym samochodzie 1 jest gdzie indziej niż
> normalnie? I tak *trzeba* pamiętać że wsiadając do tegu cuda rusza się
> *inaczej* niz reszta świata.

No właśnie niekoniecznie...

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

do góry