Witam,

przed chwilą wyskoczyłem z pracy do domu po jedną rzecz i wracać
niestety musiałem autobusem ale do rzeczy: puściłem za szybko klamkę
sprzęgła przy ruszaniu i moto zgasło i odpalić się już nie dało.
Dziwne jest to, że migały kontrolki tak dziwnie a po nacisnięciu
startera gaśnie wszystko, słychać tylko tyknięcie przekaźnika.
Podobnie jest z zaświeceniem świateł, postojówki jeszcze dają się
zaświecić (kierunki też działają) ale po włączeniu świateł gaśnie
wszystko, po wyłączeniu po chwili powoli się zaświecają.

Ktoś ma pomysł co może być? Padnięty aku? Dlaczego akurat po
zgaśnięciu? Czyściłem klemy i zaciski - bez różnicy. Jak wrócę do domu
sprawdzę napięcie multimetrem.

A może jest ktoś z Ochoty kto mógłby podskoczyć koło Dworca
Zachodniego i użyczyć mi na chwilkę aku?

Dzięki za odpowiedzi
--
Artur

do góry

Elou!
"Artur Zabroński" <a...@g...com> wrote in message
news:89552f44-fea3-4a4f-bc00-9a5b7fd679fd@j19g2000vb
p.googlegroups.com...


Ktoś ma pomysł co może być? Padnięty aku? Dlaczego akurat po
zgaśnięciu? Czyściłem klemy i zaciski - bez różnicy. Jak wrócę do domu
sprawdzę napięcie multimetrem.

A może jest ktoś z Ochoty kto mógłby podskoczyć koło Dworca
Zachodniego i użyczyć mi na chwilkę aku?

****************************************************
**

Pomysl jest nastepujacy: wszystkie opisane objawy wskazuja na prawie
kompletne rozladowanie akumulatora. Utrzymywanie go w tym stanie, spowoduje
zasiarczenie plyt przez co straci spora czesc swej pojemnosci czyli mocy
rozruchowej.
Jesli przyczyna sytuacji jest brak ladowania to uzyczenie aku innego nic Ci
nie da. Motocykl uruchomisz zas za pomoca kabli pozyczkowych zarowno z
innego motocykla jak i samochodu. Wazne by po uruchomieniu sprawdzic czy
jest rzeczone ladowanie: mierzac na aku powinno byc 14-14.4 V, zakladajac ze
rozladowany moze byc mniej, ok 13.8.
Dodam ze, gdybys jednak uparl sie przy przekladaniu, odlaczanie akumulatora
celem wymiany na pracujacym silniku moze uszkodzic prostownik alternatora.

Cieszesiezemoglempomoc.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki 955 / 660
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

do góry

On 26 Cze, 10:37, Artur Zabroński <a...@g...com> wrote:

> Ktoś ma pomysł co może być? Padnięty aku? Dlaczego akurat po
> zgaśnięciu? Czyściłem klemy i zaciski - bez różnicy. Jak wrócę do domu
> sprawdzę napięcie multimetrem.

Zacznij od sprawdzenia czy klemy sa dobrze dokrecone. Jest
bezobslugowy aku? Tak czy siak moze byc "suchy".

Pozdrav,
Gonzik.
R1100R

do góry

On 26 Cze, 10:53, "Kefir" <k...@r...pl> wrote:

> Pomysl jest nastepujacy: wszystkie opisane objawy wskazuja na prawie
> kompletne rozladowanie akumulatora.
A sprawdzenie organoleptyczne wskazuje na wewnetrzne zwarcie aku albo
inna dziwna jego usterke. Napiecie przy wylaczonym zaplonie: 12,5V. Po
probie odpalenia napiecie powoli wzrastalo z 2V do wspomnianych 12V.

> jest rzeczone ladowanie: mierzac na aku powinno byc 14-14.4 V, zakladajac ze
> rozladowany moze byc mniej, ok 13.8.
Przy podpietym aku napiecie ladowania wynosilo 14,7V; na wyzszych
obrotach ponad 15V. Po wlaczeniu swiatel, mimo podpietego aku z
samochodu, drynga gasla natentychmiast.

> Dodam ze, gdybys jednak uparl sie przy przekladaniu, odlaczanie akumulatora
> celem wymiany na pracujacym silniku moze uszkodzic prostownik alternatora.
Przy odpietym aku motocykla i podpieciu aku samochodowego po kablach
odpalil bez problemu, ladowanie w normie - 14,3V.

Moja diagnoza: padniety akumulator.

pzdr, dr
FJR/525

do góry

On 26 Cze, 10:53, "Kefir" <k...@r...pl> wrote:
>
> Pomysl jest nastepujacy: wszystkie opisane objawy wskazuja na prawie
> kompletne rozladowanie akumulatora. Utrzymywanie go w tym stanie, spowoduje
> zasiarczenie plyt przez co straci spora czesc swej pojemnosci czyli mocy
> rozruchowej.
Aku działało bez problemu 3 miesiące odkąd jestem właścicielem moto
wraz z aku a padło dzisiaj samo z siebie w jedną chwilę (po jeździe
10min) a z uruchomieniem nie było żadnego problemu.
> Jesli przyczyna sytuacji jest brak ladowania to uzyczenie aku innego nic Ci
> nie da. Motocykl uruchomisz zas za pomoca kabli pozyczkowych zarowno z
> innego motocykla jak i samochodu. Wazne by po uruchomieniu sprawdzic czy
> jest rzeczone ladowanie: mierzac na aku powinno byc 14-14.4 V, zakladajac ze
> rozladowany moze byc mniej, ok 13.8.
Sprawdzone już - doktorski opisał post niżej, winny znaleziony.
> Dodam ze, gdybys jednak uparl sie przy przekladaniu, odlaczanie akumulatora
> celem wymiany na pracujacym silniku moze uszkodzic prostownik alternatora.
>
Na działającym nie, po prostu pomysł był odpalenia moto z innego
akumulatora i sprawdzenie czy to on jest winny.

Mimo to dzięki za pomoc :-)
--
Artur

do góry

Elou!
"doktorski" <d...@g...com> wrote in message
news:96099e72-fb46-4975-82ca-7a4b8efa5a0b@q37g2000vb
i.googlegroups.com...
> On 26 Cze, 10:53, "Kefir" <k...@r...pl> wrote:
>
>> Pomysl jest nastepujacy: wszystkie opisane objawy wskazuja na prawie
>> kompletne rozladowanie akumulatora.
> A sprawdzenie organoleptyczne wskazuje na wewnetrzne zwarcie aku albo
> inna dziwna jego usterke. Napiecie przy wylaczonym zaplonie: 12,5V. Po
> probie odpalenia napiecie powoli wzrastalo z 2V do wspomnianych 12V.

IMVHO raczej nie zwarcie lecz utrata polaczenia (duza rezystancja) pomiedzy
celami lub z celi do klemy. To sie zdarza.

>
>> jest rzeczone ladowanie: mierzac na aku powinno byc 14-14.4 V, zakladajac
>> ze
>> rozladowany moze byc mniej, ok 13.8.
> Przy podpietym aku napiecie ladowania wynosilo 14,7V; na wyzszych
> obrotach ponad 15V. Po wlaczeniu swiatel, mimo podpietego aku z
> samochodu, drynga gasla natentychmiast.
>
>> Dodam ze, gdybys jednak uparl sie przy przekladaniu, odlaczanie
>> akumulatora
>> celem wymiany na pracujacym silniku moze uszkodzic prostownik
>> alternatora.
> Przy odpietym aku motocykla i podpieciu aku samochodowego po kablach
> odpalil bez problemu, ladowanie w normie - 14,3V.
>
> Moja diagnoza: padniety akumulator.

Sluszna. Dobry sklep, niedaleko: Artmax Warszawa, ul. Wolska 50a paw. 4C

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki 955 / 660
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

do góry

On 26 Cze, 12:14, doktorski <d...@g...com> wrote:
>
> Przy podpietym aku napiecie ladowania wynosilo 14,7V; na wyzszych
> obrotach ponad 15V. Po wlaczeniu swiatel, mimo podpietego aku z
> samochodu, drynga gasla natentychmiast.
>
Ciekawe tylko czym to było spowodowane, że napięcie na walniętym aku
wynosiło tak dużo?
>
> Przy odpietym aku motocykla i podpieciu aku samochodowego po kablach
> odpalil bez problemu, ladowanie w normie - 14,3V.
>
> Moja diagnoza: padniety akumulator.
>
Diagnoza raczej jest poprawna, rozglądam się właśnie za nowym.

Dzięki raz jeszcze :-)
--
Artur

do góry

On 26 Cze, 12:23, "Kefir" <k...@r...pl> wrote:
>
> IMVHO raczej nie zwarcie lecz utrata polaczenia (duza rezystancja)  pomiedzy
> celami lub z celi do klemy. To sie zdarza.
>
A duże napięcie po odpaleniu z kabli samochodu? Co mogłoby być
przyczyną tej usterki?
>
> Sluszna. Dobry sklep, niedaleko: Artmax  Warszawa, ul. Wolska 50a paw. 4C
>
A jeszcze bliżej mojej pracy bo minutę nogami :-)

--
Artur

do góry

Elou!
"Artur Zabroński" <a...@g...com> wrote in message
news:fdcbd90b-2a3c-4112-9360-b22a9dd837c6@n4g2000vba
.googlegroups.com...
On 26 Cze, 12:23, "Kefir" <k...@r...pl> wrote:
>
>> IMVHO raczej nie zwarcie lecz utrata polaczenia (duza rezystancja)
>> pomiedzy
>> celami lub z celi do klemy. To sie zdarza.
>>
> A duże napięcie po odpaleniu z kabli samochodu? Co mogłoby być
> przyczyną tej usterki?

Napiecie w instalacji masz jest identyczne. Akumulator byl chory i tyle.
>>
>> Sluszna. Dobry sklep, niedaleko: Artmax Warszawa, ul. Wolska 50a paw. 4C
>>
> A jeszcze bliżej mojej pracy bo minutę nogami :-)

Nie zakumalem - przezyles? ;) Po wymianie warto przemierzyc czy nie
przeladowuje.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki 955 / 660
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

do góry

On 26 Cze, 12:37, "Kefir" <k...@r...pl> wrote:
>
> Napiecie w instalacji masz jest identyczne. Akumulator byl chory i tyle.
>
No i zmarło mu się tak nagle?
>
> Nie zakumalem - przezyles? ;) Po wymianie warto przemierzyc czy nie
> przeladowuje.
>
Teraz ja nie kumam ;-) Chodziło mi o to że ten sklep to jest zaraz
obok mojej pracy :-)

--
Artur

do góry