Elou!
"Artur Zabroński" <a...@g...com> wrote in message
news:89552f44-fea3-4a4f-bc00-9a5b7fd679fd@j19g2000vb
p.googlegroups.com...


Ktoś ma pomysł co może być? Padnięty aku? Dlaczego akurat po
zgaśnięciu? Czyściłem klemy i zaciski - bez różnicy. Jak wrócę do domu
sprawdzę napięcie multimetrem.

A może jest ktoś z Ochoty kto mógłby podskoczyć koło Dworca
Zachodniego i użyczyć mi na chwilkę aku?

****************************************************
**

Pomysl jest nastepujacy: wszystkie opisane objawy wskazuja na prawie
kompletne rozladowanie akumulatora. Utrzymywanie go w tym stanie, spowoduje
zasiarczenie plyt przez co straci spora czesc swej pojemnosci czyli mocy
rozruchowej.
Jesli przyczyna sytuacji jest brak ladowania to uzyczenie aku innego nic Ci
nie da. Motocykl uruchomisz zas za pomoca kabli pozyczkowych zarowno z
innego motocykla jak i samochodu. Wazne by po uruchomieniu sprawdzic czy
jest rzeczone ladowanie: mierzac na aku powinno byc 14-14.4 V, zakladajac ze
rozladowany moze byc mniej, ok 13.8.
Dodam ze, gdybys jednak uparl sie przy przekladaniu, odlaczanie akumulatora
celem wymiany na pracujacym silniku moze uszkodzic prostownik alternatora.

Cieszesiezemoglempomoc.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki 955 / 660
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta