Pacjent: BMW E39 przedlift 1998 528i

Objawy:
1. nie dziala nawiew (klimatronik ani recznie nic nie da sie otworzyc,
zeby dmuchalo)
2. nie dziala radio (ani FM ani modul kaset ani zmieniarka podlaczona do
radia)

Po kolei:

1. Akumulator, z powodu swiatel na postoju, otwierania/zamykania szyb
itp sie rozladowal, na tyle, ze nie odpalal silnik, swiatelko w srodku
jeszcze swiecilo

2. Proba odpalenia poprzez kable rozruchowe, kable zostaly podlaczone
odwrotnie, tj plus do minusa w pelnym akumulatorze i minus do plusa,
kilka iskier, kilka sekund..

3. Objawy na ten moment przedstawialy sie nastepujaco:
-nie dzialajace radio (w ogole wyswietlacz OBC sie nie wlaczal)
-nie dzialajaca instalacja LPG
- DZIALAJACA klima

4. Po przejrzeniu bezpiecznikow, nie tylko tych od radia, ale wszystkich
i wymianie tego od gazu (pozostale sprawne) gaz zaczal dzialac, klima
dzialala (tj panel climatronc wyswietlal temperatury), wyswietlacz radia
nie dzialal, czasem (raz na kilka prob) wyswietlal pusta godzine, tj
--:-- i nic innego, po odpaleniu i przejechaniu sie (doladowaniu
akumulatora lekko) pokazalo sie OBC, spalanie 39.5 i nie ruszalo sie
niezaleznie od jazdy

5. Odlaczylismy akumulator (jakies ewentualne bledy komputera, reset ECU
itp) i w tym czasie przez ok 30-40min naladowalismy go troche
prostownikiem, nie ruszalismy bezpiecznikow juz itp, objawy po
podladowaniu prostownikiem (takim sobie, po tych 30-40 minutach wciaz
byl mocno niedoladowany aku) wygladaly nastepujaco:

- panel OBC zaczal swiecic, spalanie wciaz 39.5 ciagle
- klima NIE DZIALA (zaden nawiew, nie ma wyswietlacza climatronica itd)
- na panelu OBC dziala komp, zasieg, spalanie (ciagle 39.5), nie da sie
wlaczyc radia w zaden sposob ani zmieniarki (ani kasety)

Poddalismy sie, odjechalem, po przejechaniu kilku km komputer sie
"odmulil" i zaczal normalnie liczyc spalanie

W zwiazkuz tym, ze wraca do normy wraz z ladowaniem akumulatora
pomyslalem, ze moze i klima i radio "wroci", bo przy slabym akumulatorze
pewnie prad jest od nich odlaczany w pierwszej kolejnosci

Niestety po doladowaniu juz do pelna akumulatora prostownikiem objawy
wciaz sa takie same:

- nie dziala panel climatronica ani zaden nawiew
- nie dziala radio (FM, kaseciak, zmieniarka), nie da sie przelaczyc w
okole wyswietlacza OBC na radio

Co ciekawe panel climatronica dzialal (wyswietlal temperatury) juz po
niefortunnym podlaczeniu kabli rozryuchowych), a pozniej mimo braku
jakis dzialan, ktore logicznie mialyby z nim cos wspolnego (bezpieczniki
itp) przestal dzialac.

Bezpieczniki dwa razy sprawdzane, wszystkie wygladaja OK

Panel OBC wyciagniety, niestety z tylu zadnego bezpiecznika nie mial
(kaseciak chyba tez, ale tu glowy nie dam)

Jakies pomysly?

do góry

W dniu 2010-11-14 00:26, newsy_gazeta pisze:
(ciach)
>
> Jakies pomysly?
>

Poszukać dobrego elektronika samochodowego. Podobną sytuację miałem
kiedyś w WDB210 E420 wersja avantgarde z 1996 roku. Naszpikowany
elektroniką był okrutnie: Command, klimatronik fotele i lusterka
z pamięciami. Po tym padzie elektroniki nie działało podnoszenie
szyb, kierunkowskazy, szyberdach itp. W ASO powiedzieli, ze padły
jakieś sterowniki. Wycena na 16000 PLN <ROTFL>.
Znalazłem elektronika, który coś-tam wymienił w jakimś sterowniku:
3 godziny, 500 PLN. BMW jest już prawie zaimpregnowane elektroniką.
A ta robiona w chinach i po ciemku aby było taniej, lubi się
psuć.

pozdro

do góry

Użytkownik "newsy_gazeta" <n...@g...pl> napisał w
wiadomości news:ibn6s2$cbd$1@inews.gazeta.pl...
>
> Jakies pomysly?

Multimetr do reki, schemat zasac i sprawdzic napiecia. Radio na 100% jest
niezaleznym elementem i jesli dostaje zasilanie a nie bangla, to pewnie
jakas stablilizacja w srodku padla. Zmieniarka powinna przynajmniej wyrzucic
magazynek bo zasilanie zmieniarki jest niezalezne od radia. Do zmieniarki
ida 3 przewody, na dwoch zewnetrznych jest roznica i tam musisz mierzyc.

Nie jestem tylko pewien czy panel klimy jest nizalezny od modulu komfortu.
Tak czy siak wszystkie te elementy na alledrgo kosztuja po 50 zl wiec
naprawa raczej nieoplacalna. Mozesz porozkrecac i sprawdzic wszystkie
elementy oznaczone na plytce "F"

Sprawdzic napiecia a jesli sa, wymienic moduly...
BTW mialem kiedys E39 i ten samochod byl odporny na problemy z zasilaniem.
E60 robi takie niespodzianki przy problemach z aku i ladowaniem, ze glowa
mala.

--
Picasso

do góry

W dniu 2010-11-14 10:50, P_ablo pisze:
> E60 robi takie niespodzianki przy problemach z aku i
> ladowaniem, ze glowa mala.

Weź mi nawet nie przypominaj, bo od pół roku mam spokój.

do góry

jako dodatkowe "atrakcje" dzis doszlo brak wyswietlania nic na OBC (+
brak diody z telefonem, sam telefon swieci), brak sygnalizacji
akustycznej oraz strzalek na desce przy wlaczeniu kierunkow/awaryjek
(kierunki dzialaja), brak sygnalizacji na desce przelaczenia swietel na
dlugie (swiatla rowniez dzialaja).. czy to moze byc powiazane jakos z
poprzednimi (klima, radio) elementami? czy moze akurat te elementy moga
naprowadzic na jedno uszkodzenie jakies wspolne dla tego wszystkiego?

czasem tez piszczy w sposob losowy parktronic/telefon

co do zmieniarki, to mam emulator zmieniarki, ktory ma SD, USB, AUX,
jest w schowku, zasilanie bezposrednio pociagniete z wiazki do radia
(dzialalo wszystko przed niefortunnym podpieciem kabli rozuchowych)

R

do góry