W dniu 08-11-2011 00:35, kogutek pisze:

> zasilanych niższym napięciem niż jest w samochodzie. Niby halogenowe powinny
> być ale zwykłe pasują i daje się z nimi ustawić poprawnie światła. Co do
> zauważania. PJ mam 34 lata i zawsze wszystko zauważałem na czas. To czy
> zdążysz zauważyć w niewielkim procencie zależy od świateł.

I pewnie w ramach konsekwencji,jeździsz na łysych laczkach?

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 2011-11-08 00:35, kogutek pisze:

> bo z zawiązanymi oczami u mnie można wymienić żarówki reflektorowe.

zależy od samochodu, u mnie też tak się da. I to nie tylko reflektorowe.

> PJ mam 34 lata i zawsze wszystko zauważałem na czas.

do czasu...

> To czy zdążysz zauważyć w niewielkim procencie zależy od świateł.

taa... i od czystych szyb zapewne tez nie..

--
Pozdr.
Michał

do góry

begin DoQ

> Skąd założenie, że to ma być to samo auto? Mowa raczej o starym rupieciu
> np. golf I vs nowym golf VI

Ale jaki sens ma takie porównanie? Golf I miał dużo mniej mocy i dużo
niższą masę. Zamontowanie do niego kół z VI to byłby dramat przy ruszaniu.

>> najlepiej wybiera sama opona, jeśli ma niski profil i sztywne boki to
>> nie wybiera praktycznie w ogóle...
>
> Jak Ci całe koło wejdzie w dziurwę to i opona nie pomoże :P

Na takich dziurach to prędzej rozwalisz niskoprofilową oponę, bo jej
wiele nie potrzeba. Podobnie jak feldze z taką oponą.

>>> Czyli koła ciągnika rolniczego to tylko bajer ? :) Nie znam się na
>>> traktorach, ale zobacz jak wyglądają profesjonalne koła
>> do wyścigów na 1/4 (na oś napędową).
>
> No mają olbrzymią średnicę, a w momencie ruszania rozciągają się jeszcze
> ją powiększając.

Felgi są stosunkowo małe, a opona ma wysoki profil (i stosunkowo niskie
ciśnienie). Sama wielkość całego koła to sprawa wtórna, zwróć uwagę, że
to są auta 500 KM+. Przeciętnie auto ma zwykle właściwą średnicę koła,
żeby mieć dobrą trakcję przy seryjnym silniku i dobrych oponach.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin kogutek

> Jak się nie wymienia. Temat jest o tym że się psuje i trzeba kupić nowy
> palnik i że kosztuje 8 stów. A kilka osób zna inne ceny. To znaczy że
> albo kupowali albo przymierzają się do kupna. Na mnie żaden mechanik od
> żarówek nie zarobi bo z zawiązanymi oczami u mnie można wymienić żarówki
> reflektorowe. Żeby rozwiać wszystkie wątpliwości. Jeżdżę na starodawnych
> żarówkach 40/45W do tego zasilanych niższym napięciem niż jest w
> samochodzie. Niby halogenowe powinny być ale zwykłe pasują i daje się z
> nimi ustawić poprawnie światła.

Pomysł wyjątkowo głupi i przy tym niebezpieczny, a oszczędność
symboliczna.

> Co do zauważania. PJ mam 34 lata i
> zawsze wszystko zauważałem na czas. To czy zdążysz zauważyć w niewielkim
> procencie zależy od świateł.

Do czasu. Ja żyję mniej lat, niż Ty masz prawko, a takiego stwierdzenia
bym nie zaryzykował, chociaż po ciemku widzę wyraźnie lepiej niż
większość. Z wiekiem zdolność widzenia w nocy spada.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin DoQ

> I pewnie w ramach konsekwencji,jeździsz na łysych laczkach?

Słyszałem, że owija felgi wężem ogrodowym. Z tej grupy dowiedziałem się,
że to bardzo kreatywna metoda.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 08-11-2011 23:08, to pisze:

>> Skąd założenie, że to ma być to samo auto? Mowa raczej o starym rupieciu
>> np. golf I vs nowym golf VI
> Ale jaki sens ma takie porównanie? Golf I miał dużo mniej mocy i dużo
> niższą masę. Zamontowanie do niego kół z VI to byłby dramat przy ruszaniu.

Nie gadaj, GTI miał całe 110KM były też zwykłe 1.8 w okolicach 100KM -
Golfy VI też takie robią :P


>> No mają olbrzymią średnicę, a w momencie ruszania rozciągają się jeszcze
>> ją powiększając.
> Felgi są stosunkowo małe, a opona ma wysoki profil (i stosunkowo niskie
> ciśnienie). Sama wielkość całego koła to sprawa wtórna, zwróć uwagę, że

No właśnie nie bardzo wtórna, bo jak pisałem wcześniej dragstery mają
opony które zwiększają średnicę ułatwiając start.

> to są auta 500 KM+. Przeciętnie auto ma zwykle właściwą średnicę koła,
> żeby mieć dobrą trakcję przy seryjnym silniku i dobrych oponach.

I ta właściwa średnica (nie tylko wielkość felgi) jest dużo większa przy
mocniejszych i nowszych samochodach. Dlatego 175/70/13 (kiedyś niemal
podstawowy rozmiar) wygląda jak kółko do taczki przy 225/50/17
chociażby. Zwróć uwagę że samochody terenowe również mają koła o dużej
średnicy, małe zaraz by się zakręciły w miejscu i zakopały.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 08-11-2011 23:11, to pisze:


> Do czasu. Ja żyję mniej lat, niż Ty masz prawko, a takiego stwierdzenia
> bym nie zaryzykował, chociaż po ciemku widzę wyraźnie lepiej niż
> większość. Z wiekiem zdolność widzenia w nocy spada.

Jak będziesz się turlał 20km/h to i znicze ci wystarczą za oświetlenie ;))

Pozdrawiam
Paweł

do góry

to <t...@x...abc> napisał(a):

> begin DoQ
>
> > I pewnie w ramach konsekwencji,jeĹşdzisz na Ĺ&#65533;ysych laczkach?
>
> SĹ&#65533;yszaĹ&#65533;em, Ĺźe owija felgi wÄ&#65533;Ĺźem ogrodowym. Z tej grupy
dowiedziaĹ&#65533;em siÄ&#65533;,
>
> Ĺźe to bardzo kreatywna metoda.
>
Ale mi dokopaliście. Aż bolało. Nie róbcie tego więcej bo mi się zajad zrobił.
Nie będę się z was publicznie naśmiewał. Bo jak poeta napisał. " Złe sobie
wydaje świadectwo. Ten co wyszydza kalectwo". Umysłowe oczywiście.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

to <t...@x...abc> napisał(a):

> begin kogutek
>
> > Jak siÄ&#65533; nie wymienia. Temat jest o tym Ĺźe siÄ&#65533; psuje i trzeba
kupiÄ&#65533; nowy
> > palnik i Ĺźe kosztuje 8 stĂłw. A kilka osĂłb zna inne ceny. To znaczy Ĺźe
> > albo kupowali albo przymierzajÄ&#65533; siÄ&#65533; do kupna. Na mnie Ĺźaden
mechanik od
> > ĹźarĂłwek nie zarobi bo z zawiÄ&#65533;zanymi oczami u mnie moĹźna
wymieniÄ&#65533; ĹźarĂłw
> ki
> > reflektorowe. Ĺťeby rozwiaÄ&#65533; wszystkie wÄ&#65533;tpliwoĹ&#65533;ci.
JeĹźdĹźÄ&#65533; na starodawny
> ch
> > ĹźarĂłwkach 40/45W do tego zasilanych niĹźszym napiÄ&#65533;ciem niĹź jest w
> > samochodzie. Niby halogenowe powinny byÄ&#65533; ale zwykĹ&#65533;e
pasujÄ&#65533; i daje siÄ&#65533; z
> > nimi ustawiÄ&#65533; poprawnie Ĺ&#65533;wiatĹ&#65533;a.
>
> PomysĹ&#65533; wyjÄ&#65533;tkowo gĹ&#65533;upi i przy tym niebezpieczny, a
oszczÄ&#65533;dnoĹ&#65533;Ä&#65533;
> symboliczna.
>
> > Co do zauwaĹźania. PJ mam 34 lata i
> > zawsze wszystko zauwaĹźaĹ&#65533;em na czas. To czy zdÄ&#65533;Ĺźysz
zauwaĹźyÄ&#65533; w niewielki
> m
> > procencie zaleĹźy od Ĺ&#65533;wiateĹ&#65533;.
>
> Do czasu. Ja ĹźyjÄ&#65533; mniej lat, niĹź Ty masz prawko, a takiego stwierdzenia
> bym nie zaryzykowaĹ&#65533;, chociaĹź po ciemku widzÄ&#65533; wyraĹşnie lepiej niĹź

> wiÄ&#65533;kszoĹ&#65533;Ä&#65533;. Z wiekiem zdolnoĹ&#65533;Ä&#65533; widzenia w
nocy spada.
>
Nie ma nocy w mieście. Latarnie się świecą. Nie jestem kierowcom zawodowym z
opcją akwizytora albo przedstawiciela handlowego żebym 3/4 życia spędzał w
samochodzie. Przeciętnie robię 5 kilometrów dziennie. Opon na zimę też nie
zmieniam. Mam wielosezonowe. W zasadzie do miasta to i letnie zimą są dobre.
Przez dwa dni w roku jak zima zaskoczy drogowców mogę w domu posiedzieć.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

kogutek napisał(a):
> Przeciętnie robię 5 kilometrów dziennie.
A ja myślałem że nikt mojego znajomego (starszego pana) nie przeskoczy
z rocznymi przebiegami, od którego kiedyś odkupiłem autko. Nikt nie
wierzył w takie przebiegi. T.z. robił 4 tyś rocznie. A Tobie wychodzi
mniej niż 2 tyś.
Teraz wiem czemu w tym odkupywanym aucie od mojego znajomego były
halogeny a nie zwykłe żarówki ;)
--
Krzysiek

do góry