Idąc za ciosem kupiłem sobie box za 250 zł. A teraz banalny test, ta
sama trasa (pętla) o długości 144km. Około 20 km po mieście i reszta
poza nim.
Zasady:

- prędkość przelotowa 100km/h (licznikowe) poza zabudowanym i 60km/h w
zabudowanym
- zmiana na wyższy bieg przy 3 tys. obr./min dla biegów 1-3 i ~2750 dla
biegów IV-VI
- przyspieszanie z maksymalnym przyspieszeniem jakie auto osiąga.
- tankowanie przy tym samym dystrybutorze, przy aucie ustawionym w ten
sam sposób.

Przejazd pierwszy z boxem, przejazd drugi bez.

Wyniki:

1. Tankowanie 0
- godzina 14:55 (z FV)

2. Tankowanie 1 - z Powerbox
- godzina 17:02 (z FV)
- kilometry przejechane 144.0km (~144)
- ilość paliwa 7,62l ON
- spalanie: 5,29l ON / 100km

3. Tankowanie 2 - bez Powerbox
- godzina 19:11 (z FV)
- kilometry przejechane 144,1km (~144)
- ilość paliwa 8,37l ON
- spalanie: 5,81l ON / 100km

Wynik: 0,52l mniej na 100km przy zamontowanym boxie.

ps. przy przejeździe z boxem na pokładzie dodatkowo dziecko, więc
cięższe auto minimalnie. A teraz tęgie głowy, niech powiedzą "JAK,
DLACZEGO?" bo hamownia potwierdza wzrost mocy i momentu
https://dl.dropboxusercontent.com/u/19673278/i30_ana
cron.png (powyższy
test na 7).

--
Popieram https://www.facebook.com/NielegalneRadaryDoKosza