> no i jest jeszcze homologacja na samochód, a w niej
> rozmiary kół/opon..

To też :-).
A rozporządzenie:
Dz.U.1996.155.722, par. 10:
"
§ 10. 1. Pojazd samochodowy powinien być wyposażony:
1).....
.......
9) w błotniki lub inne elementy nadwozia lub podwozia, o
szerokości nie mniejszej niż szerokość opony, a w przypadku
kół bliźniaczych - nie mniejszej niż odległość między
zewnętrznymi krawędziami opon; ponadto błotniki samochodów
osobowych i motocykli, przy masie własnej pojazdu, powinny
odpowiadać następującym warunkom:
a) kąt opasania koła przez błotnik powinien być taki, aby
obejmował co najmniej z przodu 30° i z tyłu 50° od pionowej
płaszczyzny przechodzącej przez oś koła,
b) odległość między zewnętrzną krawędzią błotnika a osią
koła w wymaganym kącie opasania nie może być większa niż
dwukrotna wartość statycznego promienia opony,
c) najniższy punkt przecięcia tylnej krawędzi błotnika lub
innego elementu pełniącego jego funkcję w płaszczyźnie
symetrii opony nie może znajdować się wyżej niż 150 mm ponad
poziomą płaszczyzną przechodzącą przez oś koła;
błotników nie wymaga się na pojazdach wyjątkowej
konstrukcji;"

do góry

On 2011-12-15, Jacek <n...@g...com> wrote:
> Pomijając to, jak to wygląda dlaczego miałyby być nielegalne?
> Felgi dopuszczone do obrotu handlowego, tak samo opony. Auto przeszło
> przegląd - jeździ legalnie. W pord IMO nie znajdziemy nic o wystawaniu
> opon poza błotnik.
>
A od kiedy to PoRD reguluje warunki techniczne pojazdow poruszajace sie
po drogach? Masz miec OBT a jak przejsc OBT to juz poszukaj w
odpowiednich do tego przepisach. Kola nie moga wystawac poza obrys.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

A jednak. Nie spodziewałem się.
Jacek

do góry

On 2011-12-15 10:23, Kuba (aka cita) wrote:
>
> Użytkownik "krz" <a...@g...pl> napisał w wiadomości
> news:jcbeqn$460$1@inews.gazeta.pl...
>
>> i mamy zbieżność a'la kamaz ;)
>
> tak formalnie - nie kamaz, a tatra

Tak samo, tylko zupełnie inaczej...

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry