Dnia Sun, 2 Sep 2018 11:18:00 -0500, Pszemol napisał(a):

> V8 4,2L - spalanie 17.65MPG czyli na nasze jakieś 13.33 l/100km:
> http://www.fuelly.com/car/audi/a6_quattro/2000?engin
econfig_id=73&bodytype_id=1&submodel_id=5
>
> V6 2,8L - spalanie 16.97MPG to jest jakieś 13.86 l/100km:
> http://www.fuelly.com/car/audi/a6_quattro/2000?engin
econfig_id=54&bodytype_id=1&submodel_id=5
>
> Spalanie zależy od wielkości/ciężaru samochodu i mocy silnika,
> a też od tego czy masz ołów w bucie i przyspieszasz agresywnie
> czy nieagresywnie a nie od ilości cylindrów.

Porównujesz jakieś abstrakcyjne w Polsce wynalazki. Tu jak kupujesz forda
focusa, to wybierasz między trzycylindrowym 1.0 ecoboost z
czterocylindrowym 1,6 1.6 Ti-VCT. A i tak wygrywa paserati B5 1,9TDI
szwagra. W Polsce większość firm sprzedających nowe samochody nie ma w
ofercie żadnego V8, a V6 jest egzotykiem sprowadzanym na indywidualne
zamówienia. By nie być gołosłownym: Fiat, Ford, Peugeot, Renault, Kia,
Hyundai, Opel.
Jeżdżą w Polsce i porządne samochody, ale to raczej margines, niż reguła.


--
Pozdrawiam,
Przemek

do góry

W dniu 2018-09-01 o 22:24, RadoslawF pisze:
> W dniu 2018-09-01 o 22:01, Lewis pisze:
>
>>>> Dużo takich audiców 4,2 litra V8 jeździ po Polsce?
>>>> 310 HP musi chyba fajnie zwijać asfalt pod kołami???
>>>
>>> Pewnie z pięć na krzyż. I wcale nie piszę ironicznie. Średnia płaca, to
>>> niecałe 5000 brutto, czyli do wypłaty circa 3400 PLN. Litr benzyny to
>>> około
>>> 5 PLN. Żeby pozwolić sobie na jeżdżenie benzynowym V8, to trzeba być
>>> bardzo
>>> zamożnym, jak na polskie warunki. Dwulitrowa, czterocylindrowa
>>> benzyna, to
>>> w Polsce duży sinik. Wszystko powyżej, to potwory. Niestety.
>>>
>>
>> Bredzisz.
>> Dużych V8 V10 i V12 jeździ całkiem sporo.
>> Sam mam E55. OC roczne poniżej 600zł, pali to 10-12benzy w trasie i
>> 14-16 w mieście. Mam w tym gaz którego pali 12-14 w trasie i 15-18 w
>> mieście. Koszty utrzymania śmieszne. Tylko kompresora brakuje żeby z
>> 550KM i 700Nm było ;)
>
> Twój jeden to jest to dużo?
> Czy tylko bredzisz przy okazji zarzucając to innym?
>
>
> Pozdrawiam

Wsród moich znajomych mamy kilkanaście podobnych V-ek z pojmnością ponad
4l. Nic to nadzwyczajnego, ale tak dla szarego kowalskiego wszystko
powyżej 3l V6 to omatkobosko

--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 2018-09-02 o 20:19, Lewis pisze:

>>>>> Dużo takich audiców 4,2 litra V8 jeździ po Polsce?
>>>>> 310 HP musi chyba fajnie zwijać asfalt pod kołami???
>>>>
>>>> Pewnie z pięć na krzyż. I wcale nie piszę ironicznie. Średnia płaca, to
>>>> niecałe 5000 brutto, czyli do wypłaty circa 3400 PLN. Litr benzyny
>>>> to około
>>>> 5 PLN. Żeby pozwolić sobie na jeżdżenie benzynowym V8, to trzeba być
>>>> bardzo
>>>> zamożnym, jak na polskie warunki. Dwulitrowa, czterocylindrowa
>>>> benzyna, to
>>>> w Polsce duży sinik. Wszystko powyżej, to potwory. Niestety.
>>>>
>>>
>>> Bredzisz.
>>> Dużych V8 V10 i V12 jeździ całkiem sporo.
>>> Sam mam E55. OC roczne poniżej 600zł, pali to 10-12benzy w trasie i
>>> 14-16 w mieście. Mam w tym gaz którego pali 12-14 w trasie i 15-18 w
>>> mieście. Koszty utrzymania śmieszne. Tylko kompresora brakuje żeby z
>>> 550KM i 700Nm było ;)
>>
>> Twój jeden to jest to dużo?
>> Czy tylko bredzisz przy okazji zarzucając to innym?
>>
> Wsród moich znajomych mamy kilkanaście podobnych V-ek z pojmnością ponad
> 4l. Nic to nadzwyczajnego, ale tak dla szarego kowalskiego wszystko
> powyżej 3l V6 to omatkobosko

Szwagier ma trzy garbusy a wśród jego znajomych prawie każdy ma garbusa.
To ma z definicji oznaczać ze garbusy to popularne u nas pojazdy
czy tylko to że szwagier jest w grupie zaprzyjaźnionych posiadaczy
takich aut?
Przemyśl i nie rób z tego co ma wybrana grupa popularnego standardu.

A dla szarego kowalskiego "omatkobosku" wywołuje już prawie wszystko
powyżej litra osiemset, a przynajmniej moje dwa litry z małą turbinką
się łapią.
A oferty aut nowych na szarego kowalskiego to praktycznie od litra
do litra czterysta, nieśmiertelne zdawało by się 1,6 powoli znika
z ofert.


Pozdrawiam

do góry

P.B. <p...@w...pl> wrote:
> Dnia Sun, 2 Sep 2018 11:18:00 -0500, Pszemol napisał(a):
>
>> V8 4,2L - spalanie 17.65MPG czyli na nasze jakieś 13.33 l/100km:
>> http://www.fuelly.com/car/audi/a6_quattro/2000?engin
econfig_id=73&bodytype_id=1&submodel_id=5
>>
>> V6 2,8L - spalanie 16.97MPG to jest jakieś 13.86 l/100km:
>> http://www.fuelly.com/car/audi/a6_quattro/2000?engin
econfig_id=54&bodytype_id=1&submodel_id=5
>>
>> Spalanie zależy od wielkości/ciężaru samochodu i mocy silnika,
>> a też od tego czy masz ołów w bucie i przyspieszasz agresywnie
>> czy nieagresywnie a nie od ilości cylindrów.
>
> Porównujesz jakieś abstrakcyjne w Polsce wynalazki. Tu jak kupujesz forda
> focusa, to wybierasz między trzycylindrowym 1.0 ecoboost z
> czterocylindrowym 1,6 1.6 Ti-VCT. A i tak wygrywa paserati B5 1,9TDI
> szwagra. W Polsce większość firm sprzedających nowe samochody nie ma w
> ofercie żadnego V8, a V6 jest egzotykiem sprowadzanym na indywidualne
> zamówienia. By nie być gołosłownym: Fiat, Ford, Peugeot, Renault, Kia,
> Hyundai, Opel.
> Jeżdżą w Polsce i porządne samochody, ale to raczej margines, niż reguła.
>
>

Mowisz o rezultatach świadomej polityki europejskiej traktowania samochodow
z silnikami o pojemnosci >= 2000cc zupełnie inaczej niż samochodow z
silnikami 1999cc lub mniej.
Arbitralna i nieco sztuczna granica wpływająca na kupujących i producentów
poprzez ustawianie wysosci akcyzy na import, podatkow czy wysokosci
obowiazkowych ubezpieczeń.
Sprawia to ze VAGi z silnikami V8/4.2L czy V6/2,8L są bardziej popularne w
USA niż w Polsce.

Ale to zupełnie inny temat - silnik V6 czy V8 nie bedzie palił 50% czy 100%
więcej od silnika czterocylindrowego tylko dlatego ze ma większą pojemność
skokową czy też większą ilość cylindrów.

Mały silniczek czterocylindrowy bedzie musiał zapintalać 3-4 tys obrotow w
miescie i niekomfortowo glośne 5000 na autostradzie podczas gdy moj
3-litrow silnik bedzie w mieście ledwie pykal 1300-1500 a na autostradzie
robił te 120-140km/h przy leniwym 2500-2700 obrotow.
Ten mały silniczek będzie dużo więcej kosztował gdy będziesz chciał więcej
mocy bo będziesz musiał mieć bóg wie jakie sprężarki turbo i będzie się 2-3
razy szybciej zużywał kręcąc się dwa razy szybciej na tej samej trasie i
tej samej szybkości.

A kultura pracy i zapas mocy gdy zajdzie tego potrzeba w takim V6 czy V8
jest bez porównania...

do góry

Dnia Sun, 2 Sep 2018 21:00:25 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

> A kultura pracy i zapas mocy gdy zajdzie tego potrzeba w takim V6 czy V8
> jest bez porównania...

Nie musisz mnie przekonywać, że duże auto z wielkim silnikiem jest fajne.
Tak, jest fajne, ale w Europie, a w szczególności w Polsce jest drogie i
bywa mało praktyczne. Podobnie jest z automatycznymi skrzyniami biegów - to
na szczęście chyba pomału się zmienia.

--
Pozdrawiam,
Przemek

do góry

Ja miałem czterolitrowe duże auto i powiem szczerze że szału nie było, dupy nie
urywało. Teraz jeżdżę dwulitrowymi autami hdi i dla mnie to jest rewelacja.

do góry

W dniu 2018-09-01 o 02:48, Pszemol pisze:

>
> Dużo takich audiców 4,2 litra V8 jeździ po Polsce?
> 310 HP musi chyba fajnie zwijać asfalt pod kołami???

Kuzynki facet ma A8 4,2l quattro i całkiem żwawo to się odpycha.
A zagazowane to ma nawet sensowne koszta utrzymania.

do góry

W dniu 03.09.2018 o 08:22, z...@g...com pisze:
> Ja miałem czterolitrowe duże auto i powiem szczerze że szału nie było, dupy nie
urywało. Teraz jeżdżę dwulitrowymi autami hdi i dla mnie to jest rewelacja.

Chodzi Ci o koszty paliwa, koszty eksploatacji, to że wtedy nie miałeś
turbiny a masz teraz czy o co?

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

W dniu 01.09.2018 o 21:52, P.B. pisze:
> Pewnie z pięć na krzyż. I wcale nie piszę ironicznie. Średnia płaca, to
> niecałe 5000 brutto, czyli do wypłaty circa 3400 PLN. Litr benzyny to około
> 5 PLN. Żeby pozwolić sobie na jeżdżenie benzynowym V8, to trzeba być bardzo
> zamożnym, jak na polskie warunki. Dwulitrowa, czterocylindrowa benzyna, to
> w Polsce duży sinik. Wszystko powyżej, to potwory. Niestety.

1) Mój mechanik ma A6 4,2
2) Facet poznany dopiero co na weselu też A6 4,2
3) Po drugiej stronie ulicy parkuje Mustang 3,7
4) W mojej wsi jest mechanika "aut amerykańskich", same V6 i V8 stoją
ciągle na placu

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

Turbina w Roburze? Chyba żartujesz :)

do góry