Czołem.

Pacjent to Fabia II, 1.4, z klimatyzacją. Podobno zdechł był I bieg
wentylatora chłodnicy i nie jest wykluczone że to właśnie jakiś czas
temu spowodowało zapalenie kontrolki "check engine", skasowanej w ASO ze
wskazaniem na klimatyzację. Jak zdiagnozować co mogło paść ? Silnik
wentylatora typowy dla samochodów Skoda/Seat/VW/Audi, wtyczka 3 pinowa.
Na chłodnicy ( silnika ) jest wyłącznik termiczny ( albo termistor ),
też 3 pinowy. Wydaje mi się że gdzieś pomiędzy wyłącznikiem a silnikiem
powinny być jeszcze 2 przekaźniki ( albo jakiś mądrzejszy sterownik )
dla I i II biegu, tylko producent przekaźniki pochował głębiej pod
deską, niż bezpieczniki. Gdzie ewentualnie szukać przekaźników - w Fabii
I trzeba było rozkręcić pół deski. Jak zdiagnozować co mogło paść -
wyłącznik na chłodnicy / przekaźniki / silnik ( bezpieczniki I i II
biegu sprawne )? Do wentylatora i jego złącza nie dostanę się bez wizyty
na kanale.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 2011-02-20 20:31, PeJot pisze:
> Czołem.
>
> Pacjent to Fabia II, 1.4, z klimatyzacją. Podobno zdechł był I bieg
> wentylatora chłodnicy i nie jest wykluczone że to właśnie jakiś czas
> temu spowodowało zapalenie kontrolki "check engine", skasowanej w ASO ze
> wskazaniem na klimatyzację. Jak zdiagnozować co mogło paść ? Silnik
> wentylatora typowy dla samochodów Skoda/Seat/VW/Audi, wtyczka 3 pinowa.
> Na chłodnicy ( silnika ) jest wyłącznik termiczny ( albo termistor ),
> też 3 pinowy. Wydaje mi się że gdzieś pomiędzy wyłącznikiem a silnikiem
> powinny być jeszcze 2 przekaźniki ( albo jakiś mądrzejszy sterownik )
> dla I i II biegu, tylko producent przekaźniki pochował głębiej pod
> deską, niż bezpieczniki. Gdzie ewentualnie szukać przekaźników - w Fabii
> I trzeba było rozkręcić pół deski. Jak zdiagnozować co mogło paść -
> wyłącznik na chłodnicy / przekaźniki / silnik ( bezpieczniki I i II
> biegu sprawne )? Do wentylatora i jego złącza nie dostanę się bez wizyty
> na kanale.
>
Napisz po ludzku: włącza ci się od razu drugi bieg (przy temperaturze
pierwszego), czy też "czeka" aż nagrzeje się do temp. drugiego biegu?
Czy masz tylko pierwszy?
czy jeszcze inaczej?
Samochód ma tylko wentylator(y) elektryczny(e), czy również mechanicznie
napędzany z wałka/paska/visco ?

(naprowadzilo mnie to na moją usterkę z wątku obok :P )

do góry

sprawdz rezystor w wentylatorze czy sie nie sfajczyl.

do góry

W dniu 2011-02-21 00:28, scob pisze:

> Napisz po ludzku: włącza ci się od razu drugi bieg (przy temperaturze
> pierwszego), czy też "czeka" aż nagrzeje się do temp. drugiego biegu?

To drugie.

> Samochód ma tylko wentylator(y) elektryczny(e), czy również mechanicznie
> napędzany z wałka/paska/visco ?

Tylko elektryczne.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 2011-02-21 02:19, Michał Gut pisze:
> sprawdz rezystor w wentylatorze czy sie nie sfajczyl.

Rezystor, ma być _w samym silniku_ ? Jego wyciągnięcie chyba tylko na
kanale.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

> Rezystor, ma być _w samym silniku_ ? Jego wyciągnięcie chyba tylko na
> kanale.

przy wtyczce w punto jest afair - u ciebie nie wiem
poza tym do silnika dostaniesz sie bez kanalu. odkrecasz ramke wentylatora i
wyciagasz ją z wentylatorem

do góry

W dniu 2011-02-21 10:13, Michał Gut pisze:

> poza tym do silnika dostaniesz sie bez kanalu. odkrecasz ramke
> wentylatora i wyciagasz ją z wentylatorem

Nie bardzo - wentylator siedzi na 3 nożnej ramce, 2 nogi odkręcę od
góry, ale do ostatniej, na dole nie ma jak dosięgnąć.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 2011-02-21 10:42, PeJot pisze:
> W dniu 2011-02-21 10:13, Michał Gut pisze:
>
>> poza tym do silnika dostaniesz sie bez kanalu. odkrecasz ramke
>> wentylatora i wyciagasz ją z wentylatorem
>
> Nie bardzo - wentylator siedzi na 3 nożnej ramce, 2 nogi odkręcę od
> góry, ale do ostatniej, na dole nie ma jak dosięgnąć.
>
>
Karimata panie.. ;-)

do góry

W dniu 2011-02-21 21:20, scob pisze:
> W dniu 2011-02-21 10:42, PeJot pisze:
>> W dniu 2011-02-21 10:13, Michał Gut pisze:
>>
>>> poza tym do silnika dostaniesz sie bez kanalu. odkrecasz ramke
>>> wentylatora i wyciagasz ją z wentylatorem
>>
>> Nie bardzo - wentylator siedzi na 3 nożnej ramce, 2 nogi odkręcę od
>> góry, ale do ostatniej, na dole nie ma jak dosięgnąć.
>>
>>
> Karimata panie.. ;-)

Może jak będzie zdecydowanie cieplej, bo na razie walka z tematem nie ma
sensu.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry