Dnia Sat, 4 Jan 2020 16:36:20 -0800 (PST), j...@j...org
napisał(a):
> On Sunday, January 5, 2020 at 1:36:42 AM UTC+9, RadoslawF wrote:
>> Zdaje sobie sprawę ze część turystów lubi przyjechać autem
>> a potem potrzebuje miejsc parkingowych. Nawet turyści z USA
>> którzy przylecieli samolotem ma zwyczaj wynajmować auto
>> na miejscu.
>
> Serio, w Amsterdamie? Byłeś może kiedyś w księgarni? Jak będziesz
> miał okazję, to weź choćby przez chwilę przejrzyj przewodnik o
> Amsterdamie.

"parkujac auto zostaw otwarty schowek - zeby zlodziej widzial, ze nic
tam nie ma", taie madrosci mozna bylo wyczytac w przewodniku :-)

>>>> I dobrze ze nie napisałem, wygląda to na dużą i celową akcję
>>>> ograniczenia ruchu turystycznego.
>>>> "Turyści w Amsterdamie od 2020 roku będą zmuszeni zapłacić dodatkowe 3
>>>> euro za każdą noc pobytu, informuje "The Telegraph"."
>>>
>>> Kurcze, całe 3 euro. Będzie taki kryzys, że się nie podniosą.
>>
>> Sugerujesz że ich rząd i tak sam się wyżywi a los sklepikarzy
>> czy hotelarzy mają w dupie?
>
> Sugeruję, że jak zwykle dyskutujesz o czymś, o czym nie masz pojęcia.

Kwota istotnie umiarkowana, i moze zmierzac do wyzywienia rzadu :-)

> https://edition.cnn.com/travel/article/amsterdam-ove
rtourism/index.html

Zamkneli Czerwone Latarnie ?
Uuu, to ciekawym za pare lat - beda promowac turystyke ?

Niech se jeszcze trawka zalegalizuje w innych krajach ...

J.

do góry

On Sunday, January 5, 2020 at 11:48:43 PM UTC+9, RadoslawF wrote:
>
> >>>>>>> https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/amster
dam-likwiduje-ok-10-tys-miejsc-parkingowych-61430.ht
ml
> >>>>>>>
> >>>>>>> Dyrektor ds. transportu w amsterdamskim ratuszu Sharon Dijksma
zapowiedziała, że od tego
> >>>>>>> roku miasto zacznie sukcesywnie ograniczać liczbę pozwoleń na
parkowanie w centrum miasta i
> >>>>>>> jednocześnie będzie likwidować miejsca parkingowe. Szacuje, że do
2025 r. zniknie ich ponad
> >>>>>>> 10 tys., czyli ok. 20 proc. tego, co jest dziś.
> >>>>>>>
> >>>>>>> Powód jest prosty. Uwolnione miejsca parkingowe zostaną
przekształcone w ,,bardziej
> >>>>>>> wartościową przestrzeń miejską", czyli zostaną tam posadzone drzewa,
staną parkingi
> >>>>>>> rowerowe lub zostaną poszerzone chodniki. Jest co likwidować, bo
miejsc parkingowych jest
> >>>>>>> ok. 50 tys.
> >>>>>>
> >>>>>> Miałem napisać że jak im spadnie liczba turystów to zmienią decyzję.
> >>>>>
> >>>>> Ale zdajesz sobie sprawę, że turyści lubią zielone miasta, niezasmrodzone
samochodami? Czy nie zdajesz? Chyba nie, bo byś nie pisał takich dyrdymałów.
> >>>>
> >>>> Zdaje sobie sprawę ze część turystów lubi przyjechać autem
> >>>> a potem potrzebuje miejsc parkingowych. Nawet turyści z USA
> >>>> którzy przylecieli samolotem ma zwyczaj wynajmować auto
> >>>> na miejscu.
> >>>
> >>> Serio, w Amsterdamie? Byłeś może kiedyś w księgarni? Jak będziesz miał okazję,
to weź choćby przez chwilę przejrzyj przewodnik o Amsterdamie.
> >>
> >> Bo jak rozumiem osobista obecność tam jest gówno warta dla takiego
> >> poważnego keybordwarriora jak ty?
> >
> >
> > Nie wiedziałem, że w Amsterdamie też Neostradę macie:
>
> Ja tam nie mieszkam, ja tam zwiedzałem.

I tam na miejscu się dowiedziałeś o tych zastępach Amerykanów przylatujących na
Schiphol, wynajmujących auto do zwiedzania Amsterdamu, i rzeszach sklepikarzy
lamentujących, że niechybnie zbankrutują, jak Amerykanie nie będą już mogli
zaparkować auta przed ich sklepem, by kupić pamiątki?

No no. Poopowiadaj jeszcze jakieś niesamowite historie ze swoich wojaży.

do góry

W dniu 2020-01-06 o 01:32, j...@j...org pisze:

>>>>>>>>> https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/amster
dam-likwiduje-ok-10-tys-miejsc-parkingowych-61430.ht
ml
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Dyrektor ds. transportu w amsterdamskim ratuszu Sharon Dijksma
zapowiedziała, że od tego
>>>>>>>>> roku miasto zacznie sukcesywnie ograniczać liczbę pozwoleń na
parkowanie w centrum miasta i
>>>>>>>>> jednocześnie będzie likwidować miejsca parkingowe. Szacuje, że do
2025 r. zniknie ich ponad
>>>>>>>>> 10 tys., czyli ok. 20 proc. tego, co jest dziś.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Powód jest prosty. Uwolnione miejsca parkingowe zostaną
przekształcone w ,,bardziej
>>>>>>>>> wartościową przestrzeń miejską", czyli zostaną tam posadzone drzewa,
staną parkingi
>>>>>>>>> rowerowe lub zostaną poszerzone chodniki. Jest co likwidować, bo
miejsc parkingowych jest
>>>>>>>>> ok. 50 tys.
>>>>>>>>
>>>>>>>> Miałem napisać że jak im spadnie liczba turystów to zmienią decyzję.
>>>>>>>
>>>>>>> Ale zdajesz sobie sprawę, że turyści lubią zielone miasta, niezasmrodzone
samochodami? Czy nie zdajesz? Chyba nie, bo byś nie pisał takich dyrdymałów.
>>>>>>
>>>>>> Zdaje sobie sprawę ze część turystów lubi przyjechać autem
>>>>>> a potem potrzebuje miejsc parkingowych. Nawet turyści z USA
>>>>>> którzy przylecieli samolotem ma zwyczaj wynajmować auto
>>>>>> na miejscu.
>>>>>
>>>>> Serio, w Amsterdamie? Byłeś może kiedyś w księgarni? Jak będziesz miał okazję,
to weź choćby przez chwilę przejrzyj przewodnik o Amsterdamie.
>>>>
>>>> Bo jak rozumiem osobista obecność tam jest gówno warta dla takiego
>>>> poważnego keybordwarriora jak ty?
>>>
>>>
>>> Nie wiedziałem, że w Amsterdamie też Neostradę macie:
>>
>> Ja tam nie mieszkam, ja tam zwiedzałem.
>
> I tam na miejscu się dowiedziałeś o tych zastępach Amerykanów przylatujących na
Schiphol, wynajmujących auto do zwiedzania Amsterdamu, i rzeszach sklepikarzy
lamentujących, że niechybnie zbankrutują, jak Amerykanie nie będą już mogli
zaparkować auta przed ich sklepem, by kupić pamiątki?
>
> No no. Poopowiadaj jeszcze jakieś niesamowite historie ze swoich wojaży.

Idiocie który myli serwer neostrady z usługą neostrady?
Szkoda czasu, nie pojmiesz.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 01.01.2020 o 12:28, Shrek pisze:
> W dniu 01.01.2020 o 10:30, ąćęłńóśźż pisze:
>
>> A autostrada przelotowa (w tym trasa AK) przez miasto to kolejny
>> idiotyzm.
>
> Autostrady w mieście to właśnie to, co proponuje JF.
>

No i to jest bardzo fajny pomysł.
Dla mnie takim przykładem jest Glasgow:
https://www.google.pl/maps/@55.847044,-4.2041209,12z
miasto znajduje się na praktycznie całym widoku z tej mapy (albo i
więcej, bo tak naprawdę miejscowości typu Clydebank wyglądają jak
dzielnice), w zasadzie gdzie byś nie był, to masz kilka minut do
dwupasmówki. Oczywiście także się korkuje w godzinach szczytu (fajnie to
wygląda np. stąd - wieczorem, gdy wszystkie 10 czy więcej pasów jedzie
powoli https://utnij.pl/ONGsJ ) - ale mam porównanie z Wrocławiem - i
jest dużo lepiej

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

W dniu 06.01.2020 o 08:19, ddddddddddddd pisze:

> No i to jest bardzo fajny pomysł.
> Dla mnie takim przykładem jest Glasgow:
> https://www.google.pl/maps/@55.847044,-4.2041209,12z
> miasto znajduje się na praktycznie całym widoku z tej mapy (albo i
> więcej, bo tak naprawdę miejscowości typu Clydebank wyglądają jak
> dzielnice), w zasadzie gdzie byś nie był, to masz kilka minut do
> dwupasmówki. Oczywiście także się korkuje w godzinach szczytu (fajnie to
> wygląda np. stąd - wieczorem, gdy wszystkie 10 czy więcej pasów jedzie
> powoli https://utnij.pl/ONGsJ ) - ale mam porównanie z Wrocławiem - i
> jest dużo lepiej

Jednak to dwukrotni mniejsze miasto niż Warszawa. W Warszawie miejskie
autostrady stoją w godzinach szczytu.

--
Shrek

do góry

On Monday, January 6, 2020 at 4:30:03 PM UTC+9, RadoslawF wrote:
>
> >>>>>>>>> https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/amster
dam-likwiduje-ok-10-tys-miejsc-parkingowych-61430.ht
ml
> >>>>>>>>>
> >>>>>>>>> Dyrektor ds. transportu w amsterdamskim ratuszu Sharon Dijksma
zapowiedziała, że od tego
> >>>>>>>>> roku miasto zacznie sukcesywnie ograniczać liczbę pozwoleń na
parkowanie w centrum miasta i
> >>>>>>>>> jednocześnie będzie likwidować miejsca parkingowe. Szacuje, że do
2025 r. zniknie ich ponad
> >>>>>>>>> 10 tys., czyli ok. 20 proc. tego, co jest dziś.
> >>>>>>>>>
> >>>>>>>>> Powód jest prosty. Uwolnione miejsca parkingowe zostaną
przekształcone w ,,bardziej
> >>>>>>>>> wartościową przestrzeń miejską", czyli zostaną tam posadzone
drzewa, staną parkingi
> >>>>>>>>> rowerowe lub zostaną poszerzone chodniki. Jest co likwidować, bo
miejsc parkingowych jest
> >>>>>>>>> ok. 50 tys.
> >>>>>>>>
> >>>>>>>> Miałem napisać że jak im spadnie liczba turystów to zmienią decyzję.
> >>>>>>>
> >>>>>>> Ale zdajesz sobie sprawę, że turyści lubią zielone miasta, niezasmrodzone
samochodami? Czy nie zdajesz? Chyba nie, bo byś nie pisał takich dyrdymałów.
> >>>>>>
> >>>>>> Zdaje sobie sprawę ze część turystów lubi przyjechać autem
> >>>>>> a potem potrzebuje miejsc parkingowych. Nawet turyści z USA
> >>>>>> którzy przylecieli samolotem ma zwyczaj wynajmować auto
> >>>>>> na miejscu.
> >>>>>
> >>>>> Serio, w Amsterdamie? Byłeś może kiedyś w księgarni? Jak będziesz miał
okazję, to weź choćby przez chwilę przejrzyj przewodnik o Amsterdamie.
> >>>>
> >>>> Bo jak rozumiem osobista obecność tam jest gówno warta dla takiego
> >>>> poważnego keybordwarriora jak ty?
> >>>
> >>>
> >>> Nie wiedziałem, że w Amsterdamie też Neostradę macie:
> >>
> >> Ja tam nie mieszkam, ja tam zwiedzałem.
> >
> > I tam na miejscu się dowiedziałeś o tych zastępach Amerykanów przylatujących na
Schiphol, wynajmujących auto do zwiedzania Amsterdamu, i rzeszach sklepikarzy
lamentujących, że niechybnie zbankrutują, jak Amerykanie nie będą już mogli
zaparkować auta przed ich sklepem, by kupić pamiątki?
> >
> > No no. Poopowiadaj jeszcze jakieś niesamowite historie ze swoich wojaży.
>
> Idiocie który myli serwer neostrady z usługą neostrady?
> Szkoda czasu, nie pojmiesz.

I przez ten serwer Neostrady z Amsterdamu wysłałeś? Aj waj, coraz bardziej
niesamowite te twoje opowieści.

do góry

W dniu 06.01.2020 o 07:26, Shrek pisze:
> W dniu 06.01.2020 o 08:19, ddddddddddddd pisze:
>
>> No i to jest bardzo fajny pomysł.
>> Dla mnie takim przykładem jest Glasgow:
>> https://www.google.pl/maps/@55.847044,-4.2041209,12z
>> miasto znajduje się na praktycznie całym widoku z tej mapy (albo i
>> więcej, bo tak naprawdę miejscowości typu Clydebank wyglądają jak
>> dzielnice), w zasadzie gdzie byś nie był, to masz kilka minut do
>> dwupasmówki. Oczywiście także się korkuje w godzinach szczytu (fajnie
>> to wygląda np. stąd - wieczorem, gdy wszystkie 10 czy więcej pasów
>> jedzie powoli https://utnij.pl/ONGsJ ) - ale mam porównanie z
>> Wrocławiem - i jest dużo lepiej
>
> Jednak to dwukrotni mniejsze miasto niż Warszawa. W Warszawie miejskie
> autostrady stoją w godzinach szczytu.
>

ciężko powiedzieć - samo Glasgow tak, bo nie liczysz satelit dookoła.
Clydebank, East Kilbride, Coatbridge czy Cumbernauld to okoliczne
miejscowości gdzie jadąc nawet nie zauważasz, że z Glasgow wyjechałeś.
Akurat tutaj jest dobre porównanie - Edinburgh wiecznie zakorkowany (bo
ma tylko pół-ring - jak Wrocław) - Glasgow dość puste. Ja mieszkam
bliżej Edynburga ale do pracy jeżdżę do Glasgow - bo szybciej...

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

W dniu 06.01.2020 o 11:00, ddddddddddddd pisze:

> ciężko powiedzieć - samo Glasgow tak, bo nie liczysz satelit dookoła.
> Clydebank, East Kilbride, Coatbridge czy Cumbernauld to okoliczne
> miejscowości gdzie jadąc nawet nie zauważasz, że z Glasgow wyjechałeś.

Warszawa też ma satelity.


> Akurat tutaj jest dobre porównanie - Edinburgh wiecznie zakorkowany (bo
> ma tylko pół-ring - jak Wrocław) - Glasgow dość puste. Ja mieszkam
> bliżej Edynburga ale do pracy jeżdżę do Glasgow - bo szybciej...

I tu właśnie jest różnica - tam jest więcej miast "równorzędnych" u nas
wszyscy jadą do pracy do Warszawy/Wrocława.


--
Shrek

do góry

Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

>>>>> Miałem napisać że jak im spadnie liczba turystów to zmienią
>>>>> decyzję.
>>>>
>>>> Ale zdajesz sobie sprawę, że turyści lubią zielone miasta,
>>>> niezasmrodzone samochodami? Czy nie zdajesz? Chyba nie, bo byś
>>>> nie pisał takich dyrdymałów.
>>>
>>> A ty odwiedzasz miasta, zeby sie po parku przespacerowac ? :-)
>> :)
>> Ja to jestem taki nietypowy turysta ze dokładnie najbardziej lubie
>> parki, jeziora, fontanny... Beton mnie meczy.
>
> Nie mowie nie, ale w tym celu jedziesz zwiedzic Amsterdam, Londyn,
> Berlin, czy chocby Warszawe/Krakow/Gdansk ?:-)
>
A w jakim celu jedzie sie odwiedzic dane miasto?


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Błąd łatwiej można dostrzec niż prawdę,
bo błąd leży na wierzchu, a prawda w głębi"

do góry

W dniu 06.01.2020 o 10:20, Shrek pisze:
> W dniu 06.01.2020 o 11:00, ddddddddddddd pisze:
>
>> ciężko powiedzieć - samo Glasgow tak, bo nie liczysz satelit dookoła.
>> Clydebank, East Kilbride, Coatbridge czy Cumbernauld to okoliczne
>> miejscowości gdzie jadąc nawet nie zauważasz, że z Glasgow wyjechałeś.
>
> Warszawa też ma satelity.
>

to jak wytłumaczyć że teoretycznie większy powierzchniowo Edynburg (i z
mniejszym zaludnieniem) ma większe korki? Obstawiam że ruch w Glasgow
jest zbliżony do Warszawskiego, jednak połączenia lepsze (choć są też
wąskie gardła)
Glasgow z satelitami porównałbym raczej do Górnego Śląska - takie
satelity jak Warszawa to ma i Edynburg

>
>> Akurat tutaj jest dobre porównanie - Edinburgh wiecznie zakorkowany
>> (bo ma tylko pół-ring - jak Wrocław) - Glasgow dość puste. Ja mieszkam
>> bliżej Edynburga ale do pracy jeżdżę do Glasgow - bo szybciej...
>
> I tu właśnie jest różnica - tam jest więcej miast "równorzędnych" u nas
> wszyscy jadą do pracy do Warszawy/Wrocława.
>

No tutaj jadą do Edynburga albo Glasgow ;) przy czym do Edynburga
częściej stoją - korki zaczynają się chyba od 6 rano gdzieś tak w
połowie autostrady między GLA a EDI, podczas gdy GLA korkuje się w
pobliżu zjazdów na centrum od 7:30 ;)


--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry