Witajcie

Dziś w okolicach DC trafiła się gołoledź co pozwoliło mi zaobserwować
nowe zachowanie mojego auta (Laguna II) w takich warunkach. Po około
kilometrze z prędkością 20-30 km/h gdzie co chwilę czułem, że któreś z
kół łapie poślizg na desce zapalił się błąd ABS i system został
wyłączony. Dodam od razu, że czasowo bo po zgaszeniu i powtórnym
odpaleniu błąd się nie pojawił więc nie był to np padnięty czujnik.

Pojawiło mi się za to pytanie czy to jest przemyślana funkcja bo jak
wiadomo w takich warunkach ABS bardziej przeszkadza niż pomaga czy po
prostu błąd wynikający z zasady działania systemu, który sprawdza i
porównuje prędkości obrotowe poszczególnych kół i przy głupich odczytach
po prostu się poddał?

--
Gregorius