"Czesław Wiśniak" <c...@b...pl> wrote in message
news:m7r2m7$nii$1@node1.news.atman.pl...
> Dodatkowo kolega Przemol chyba nie doczytal skladu tego preparatu,
> ktory zaproponowal.

Doczytał, doczytał...

do góry

On 2014-12-29 08:34, Czesław Wiśniak wrote:
>> WD40 wypiera wode, natłuszcza i... łapie kurz.
>> Nie jest to dobre rozwiazanie dla zamka - jego trwałości.
>
> Ciekawe bo lalem WD40 wielokrotnie bo mialem pod reka i jakos nic sie
> nie stalo.
> Ostatnio dwa dni temu odmrazalem nim wszystkie zamki.
>
>> Jest olej silikonowy (w sprayu) do zamków właśnie. Smatuje i
>> zabezpiecza - proponuje tego środka użyć.
>
> Kazde smarowidlo lapie kurz. Jedne mniej, drugie wiecej. Olej silikonowy
> rowniez.
>
jedne wiecej, drugie mniej (mniej zbiera brud, ma wlasciwosci
antystatyczne,...).
Tak samo jak jedno brudzi drugie mniej (efekt uboczny).
Jesli masz tylko wd40 - ok, ale jesli juz szukasz czegos bardziej
wyszukanego, to w cenie wd40 kupisz rowniez silikonowy, ktory lepiej sie
do tego nada.

Przyklad pierwszy z brzegu:
http://www.petrostar.pl/chemia/smary/cx80/cx80_smar_
silikonowy_silikon_spray_300ml,p214182358

do góry

> jedne wiecej, drugie mniej (mniej zbiera brud, ma wlasciwosci
> antystatyczne,...).
> Tak samo jak jedno brudzi drugie mniej (efekt uboczny).
> Jesli masz tylko wd40 - ok, ale jesli juz szukasz czegos bardziej
> wyszukanego, to w cenie wd40 kupisz rowniez silikonowy, ktory lepiej sie
> do tego nada.
>
> Przyklad pierwszy z brzegu:
> http://www.petrostar.pl/chemia/smary/cx80/cx80_smar_
silikonowy_silikon_spray_300ml,p214182358

Nie ma znaczenia czy mniej czy wiecej bo i tak po pewnym czasie masz tak
samo usyfione. Umowmy sie, ze bebenek moze pomiescic okreslona ilosc syfu :)
Oleju silikonowego uzywam do czego innego, a WD40 czy jakikolwiek inny
odrdzewiacz odmraza zamek i syfu, ktorego jest nadmiar na pewien czas tez
oczysci:)
2 dni temu zamarzlo mi wszystko wlacznie z centralnym. Otworzylem kulczykiem
po minucie jak zapodalem wd.

do góry

W dniu 2014-12-27 o 18:03, platformowe głupki pisze:

> nie wiem czy to istotne, ale golf 4
> zamarza mi zamek, tak, że nie da się włożyć kluczyka...
> szukam na to patentu...

Czy ktoś mógłby mnie oświecić?
Dlaczego zamarza zamek?
Jest zepsuty, zamarza bo jest stary,
zamarza bo dany typ zamarza a inne nie zamarzają?
Zamarza bo sposób eksploatacji samochodu to powoduje?
Nigdy nie zamarzał mi żaden zamek w żadnym samochodzie
i tak się zastanawiam co musiałbym zrobić, żeby tego doświadczyć ;-)

do góry

> Czy ktoś mógłby mnie oświecić?
> Dlaczego zamarza zamek?
> Jest zepsuty, zamarza bo jest stary,
> zamarza bo dany typ zamarza a inne nie zamarzają?
> Zamarza bo sposób eksploatacji samochodu to powoduje?
> Nigdy nie zamarzał mi żaden zamek w żadnym samochodzie
> i tak się zastanawiam co musiałbym zrobić, żeby tego doświadczyć ;-)

To takie skomplikowane, zeby zrozumiec ?:)

do góry

W dniu 2014-12-29 o 21:46, Czesław Wiśniak pisze:
>
>> Czy ktoś mógłby mnie oświecić?
>> Dlaczego zamarza zamek?
>> Jest zepsuty, zamarza bo jest stary,
>> zamarza bo dany typ zamarza a inne nie zamarzają?
>> Zamarza bo sposób eksploatacji samochodu to powoduje?
>> Nigdy nie zamarzał mi żaden zamek w żadnym samochodzie
>> i tak się zastanawiam co musiałbym zrobić, żeby tego doświadczyć ;-)
>
> To takie skomplikowane, zeby zrozumiec ?:)

Ja rozumiem, że woda i wilgoć itd
ale coś musi być przyczyną, że one tam się dostają.
Banalne jest wyjaśnienie, że zamarza niesprawny zamek.

do góry

"cef" wydumał(a) w wiadomości ID news:54a1bf76$0$2651$65785112@news.neostrada.pl
> W dniu 2014-12-29 o 21:46, Czesław Wiśniak pisze:
>>> Czy ktoś mógłby mnie oświecić?
>>> Dlaczego zamarza zamek?
>>> Jest zepsuty, zamarza bo jest stary,
>>> zamarza bo dany typ zamarza a inne nie zamarzają?
>>> Zamarza bo sposób eksploatacji samochodu to powoduje?
>>> Nigdy nie zamarzał mi żaden zamek w żadnym samochodzie
>>> i tak się zastanawiam co musiałbym zrobić, żeby tego doświadczyć ;-)
>> To takie skomplikowane, zeby zrozumiec ?:)
> Ja rozumiem, że woda i wilgoć itd
> ale coś musi być przyczyną, że one tam się dostają.
> Banalne jest wyjaśnienie, że zamarza niesprawny zamek.

Musisz najpierw zrozumieć, że jak jest latem ciepło, to smar który fabrycznie
jest obecny w zamku się...wytapia i...rozciera przez używanie. Potem dodaj sobie
wilgoć i wodę na "niechroniony" mechanizm i już zagadka staje się czystą fizyką
:) Wystarczy co jakiś czas (niestety) rozbierać i smarować. Pomijam też, że
wszelakie uszczelki tracą swoje właściwości uszczelniające z powodu...utraty
elastyczności (po latach)...szczególnie od szyby i dodać trzeba rówież, że nie
wszystkie konstrukcje są do końca przemyślane (odpływy wody--zapchane
kurzem/innym) itd. Na koniec nalezy spojrzeć na pogodę, gdzie jeśli przez tydzień
pada i cała tapicerka nabierze wilgoci, po jeździe paruje a nocą przychodzi
mróz...to zamarza :) Po paru mroźnych dniach, gdzie powietrze jest suche, efekt
mija często sam :)

--
Michael________
______/) /\ | /\
"Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)?RT

do góry

W dniu 2014-12-29 o 22:18, MichaelDataR pisze:

> Musisz najpierw zrozumieć, że jak jest latem ciepło, to smar który
> fabrycznie jest obecny w zamku się...wytapia i...rozciera przez
> używanie. Potem dodaj sobie wilgoć i wodę na "niechroniony" mechanizm i
> już zagadka staje się czystą fizyką :) Wystarczy co jakiś czas
> (niestety) rozbierać i smarować.

Rozbierać i smarować?
Nigdy niczego takiego nie robiłem, zarówno w samochodach
starych jak i nowych, użytkowanych na okrągło przez cały rok.
Miałem wilgoci dość (szron wewnątrz na szybach) ale nigdy nie zamarzał
mi zamek.
Więc to musi być zamek do d...

do góry

> Rozbierać i smarować?
> Nigdy niczego takiego nie robiłem, zarówno w samochodach
> starych jak i nowych, użytkowanych na okrągło przez cały rok.
> Miałem wilgoci dość (szron wewnątrz na szybach) ale nigdy nie zamarzał mi
> zamek.
> Więc to musi być zamek do d...

Ja tez nigdy specjalnie nie rozbieralem, tylko klamke jak pekla, wiec dostac
sie od wew kiedys musialem.
Jak zamarznie to leje na to...wd :)
To tych zamkow do dupy troche jest:
http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/201
00115/AUTO/233215063

do góry

"cef" wydumał(a) w wiadomości ID news:54a1c828$0$2642$65785112@news.neostrada.pl
> W dniu 2014-12-29 o 22:18, MichaelDataR pisze:
>> Musisz najpierw zrozumieć, że jak jest latem ciepło, to smar który
>> fabrycznie jest obecny w zamku się...wytapia i...rozciera przez
>> używanie. Potem dodaj sobie wilgoć i wodę na "niechroniony" mechanizm i
>> już zagadka staje się czystą fizyką :) Wystarczy co jakiś czas
>> (niestety) rozbierać i smarować.
> Rozbierać i smarować?

No nie musisz. Wystarczy że przed mrozem "wyprzesz" wodę/wilgoć WD-40. Jeden
"sik" i po problemie :)

> Nigdy niczego takiego nie robiłem, zarówno w samochodach
> starych jak i nowych, użytkowanych na okrągło przez cały rok.

Jakie auta? Model/rocznik? Chcesz rozmawiać o szczegółach to przedstaw.

> Miałem wilgoci dość (szron wewnątrz na szybach) ale nigdy nie zamarzał mi
> zamek.
> Więc to musi być zamek do d...

Mi też nie zamarza, używam pilota :]

Masz garaż? Może nawet nie doczułeś formy przymarzania całych drzwi nie pisząc o
odśnieżaniu czy skrobaniu szyb :D
--
Michael________
______/) /\ | /\
"Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)EUR(R)(TM)

do góry