Różnią się tylko zawieszeniem, czy czymś więcej, jedna jest kontynuacją
BX druga ZX. Co wybrać, zwłaszcza jeśli chcę kupić kombi?

do góry

McRella pisze:
> Różnią się tylko zawieszeniem, czy czymś więcej, jedna jest kontynuacją
> BX druga ZX. Co wybrać, zwłaszcza jeśli chcę kupić kombi?
to zależy jakie chcesz mieć zawieszenie! Xsantia jest bardziej
komfortowa, ale naprawa zawieszenia będzie kosztowniejsza. Pomyśl o tym
przy zakupie nastoletniego auta.

ToMasz

do góry

Dnia Sat, 04 Jun 2011 20:09:19 +0200, McRella napisał(a):

> Różnią się tylko zawieszeniem, czy czymś więcej, jedna jest kontynuacją
> BX druga ZX. Co wybrać, zwłaszcza jeśli chcę kupić kombi?

Po pierwsze różnią się rozmiarem, Xantia jest autem klasy średniej, Xsara
to kompakt.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Dnia Sat, 04 Jun 2011 20:09:19 +0200, McRella napisał(a):

> Różnią się tylko zawieszeniem, czy czymś więcej, jedna jest kontynuacją
> BX druga ZX. Co wybrać, zwłaszcza jeśli chcę kupić kombi?

Różnią się właściwie wszystkim. Xantia mechanicznie ma więcej wspólnego z
Peugeotem 406 niż Xarą. Xantia jest większa, ale starsza konstrukcyjnie -
produkcja ruszyła w 1992 albo 1993, a w 1997 był poważny face lifting.
Niektóre silniki występowały w obu, ale zwykle miały inne skrzynie i
osprzęt.
Jeżeli kombi, to potrzebujesz miejsca, a jak potrzebujesz miejsca to lepiej
kup Xantię bo większa, ale zapewne nieco droższa w utrzymaniu.
Hydrozawieszenia nie masz co się bać, ale musisz mieć świadomość, że wymaga
ono nieco uwagi i mogą przy tym dłubać wyłącznie ludzie, którzy wiedzą co
to jest i jak się z tym obchodzić.
Ja mam na sprzedaż swoją Xantię Break 2.1 TD w Gdańsku.

--
Pozdrawiam,

Przemek

do góry

W dniu 2011-06-04 20:39, Waldek Godel pisze:
> Dnia Sat, 04 Jun 2011 20:09:19 +0200, McRella napisał(a):
>
>> Różnią się tylko zawieszeniem, czy czymś więcej, jedna jest kontynuacją
>> BX druga ZX. Co wybrać, zwłaszcza jeśli chcę kupić kombi?
>
> Po pierwsze różnią się rozmiarem, Xantia jest autem klasy średniej, Xsara
> to kompakt.
>
czyli różnica jak pomiędzy pugiem 306 i 406 chyba?

do góry

W dniu 2011-06-04 20:42, P.B. pisze:

> Ja mam na sprzedaż swoją Xantię Break 2.1 TD w Gdańsku.
>
napisz na priv szczegóły :)

do góry

Dnia Sat, 04 Jun 2011 20:45:49 +0200, McRella napisał(a):

> czyli różnica jak pomiędzy pugiem 306 i 406 chyba?

tak, dokładnie, zresztą nawet z dokładnością do części - Xsara to 306, a
Xantia to 406 z hydrauliką zamiast sprężyn. Tyle, że 406 ma nowocześniejszą
tylną oś, bo tam musieli się w wielowahacz bawić, w Xantii załatwia to
hydro.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Dnia Sat, 04 Jun 2011 20:37:13 +0200, ToMasz napisał(a):

> Xsantia

E?

MSPANC :D

--
Pozdrawiam
A.K. - Ruda Śląska
Citroen Xantia '93 ; Toyota Corolla '96

do góry

Użytkownik "P.B." <p...@w...pl> napisał w wiadomości
news:l29esgje2mbr.1isqaqkp7dh18.dlg@40tude.net...
> Hydrozawieszenia nie masz co się bać, ale musisz mieć świadomość, że
> wymaga
> ono nieco uwagi i mogą przy tym dłubać wyłącznie ludzie, którzy wiedzą co

Nie tak do końca. Zauważ, że najnowsza Xantia będzie miła 10 lat. Ja
wprawdzie moją sprzedałem jak miała 15 lat, 450K przejechane (2.0 8V PB) i
mogę powiedzieć, że samochód bezawaryjny, ale nic nie jest wieczne.

Warto aby samochód przejrzał jakiś hydromechanik a i wtedy nie masz
pewności, że nie padnie pompa, dystrybutor hamulca czy któryś w korektorów
wysokości a to już może trochę kosztować.



Pozdro

do góry

Dnia Sat, 4 Jun 2011 22:43:22 +0200, Michał napisał(a):

> Warto aby samochód przejrzał jakiś hydromechanik a i wtedy nie masz
> pewności, że nie padnie pompa, dystrybutor hamulca czy któryś w korektorów
> wysokości a to już może trochę kosztować.

Z drugiej strony takie opinie oraz powszechne tępe przywiązanie do
teutońskich kloców w narodzie powoduje, ze Xantie są bardzo tanie.
Można kupić nawet taką z uszkodzonym hydro, założyć nową pompę, nowe
przewody z miedzi, nowy dystrybutor, nowe kulki oraz zestawy naprawcze do
siłowników. Całość z autem spokojnie zmieści się poniżej 10k i wtedy można
mieć świetne auto w stanie lepszym od nowego (miedziane przewody) na długie
lata. W dodatku będąc całkowicie pewnym jego niezawodności.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry