On Fri, 12 Mar 2010, Bydlę wrote:

> On 2010-03-12 12:24:09 +0100, "Czabu"
>>
>> Jak zachowujesz bezpieczeństwo blokując kierowcę wyprzedzającego na linii
>> ciągłej, czyli z definicji miejscu niebezpiecznym?
>
> No,
> - ściskając ręce na kierownicy, by się nie wyślizgnęła.
> - Nie dekoncentrując się rozglądaniem (czyli wzrok tępo wbity przed siebie
[...]

Do kompletu trzeba by przypomnieć wyrok SN na kierowcy, który do takiej
akcji się przyznał (w pełnym przekonaniu że "ma słuszność").
A były ofiary śmiertelne.
Ktoś pamięta, ile lat dostał?

pzdr, Gotfryd

do góry

Michał <m...@w...o2.pl> wrote:

> 1. hamuję przed przejściem dla pieszych na którym już jest pieszy -
> łysol z tyłu daje po klaksonie

Lub przed czerwonym skręcając w prawo - daje po klaksonie, bo według niego
zielona strzałka jest domyślna nawet jak jej nie ma.

> 3. jadę w bezpiecznej odległości za tirem - ktoś się wpieprza, żeby mu
> jechać niemal na zderzaku i później przez kilkanaście-kilkadziesiąt
> kilometrów uparcie pracuje wycieraczkami i psika płynem, żeby coś
> wiedzieć przez deszcz błota spod kół tira

Gorzej jak wyprzedza takiego tira i hamuje. Tir to nie osobówka, nie stanie
w miejscu, a często wiezie wrażliwy towar i takie hamowanie sprawia że ma
potem problemy na magazynie...

--
Siena 1.6 HL & GSX 750F
PMS+ PJ- S+ p++ M- W+ P++:++ X++ L++ B+ M+ Z++ T W- CB+++ D
http://www.gophi.pl/

do góry

Mario <c...@s...onet.pl> wrote:

> a gorzej jest jak do takiego zestawu "TIR i maruder" dobije kolejny
> maruder, który jakby nie patrzeć ma trudniej do wyprzedzania.

Czy ja wiem... Nie każdemu musi się spieszyć. Byle zachować odległość żeby
można było wyprzedzić na kilka razy.

--
Siena 1.6 HL & GSX 750F
PMS+ PJ- S+ p++ M- W+ P++:++ X++ L++ B+ M+ Z++ T W- CB+++ D
http://www.gophi.pl/

do góry