Czołem kluski z rosołem!

Macie jakieś doświadczenia z nieprawidłowo działającym układem ABS w
motocyklu, w którym założono jedną z opon w rozmiarze innym niż zaleca
producent? Chodzi takie cyrki jak zbyt wczesne włączanie się układu (np
przy hamowaniu z dużych prędkości) i w efekcie wydłużanie drogi
hamowania lub w skrajnych przypadkach wyrzucanie błędu pracy układu ABS.

Wyliczenie obwodu koła jest proste jak dłubanie w nosie. Można to dalej
przeliczać na kąt obrotu koła czy na liczbę impulsów z czujnika ABS w
odniesieniu do zalecanego rozmiaru ogumienia. Jednak znalezienie w necie
informacji jak ma się to do rzeczywistego zachowania układu, graniczy z
cudem. Nie oczekuję tego na grupie. Nawet informacja tego typu będzie
dla mnie wartościowa: producent mojej Hądy na tył zaleca 180/50-17 a ja
mam 160/70-17 i jest chujowo/jednakowo - dowolne skreślić.

pozdr
--
ARQ
wi-srom