W dniu 2015-04-07 o 22:32, Arni pisze:
> W dniu 07.04.2015 o 22:07, ARQ pisze:
>> Czołem kluski z rosołem!
>>
>> Macie jakieś doświadczenia z nieprawidłowo działającym układem ABS w
>> motocyklu, w którym założono jedną z opon w rozmiarze innym niż zaleca
>> producent? Chodzi takie cyrki jak zbyt wczesne włączanie się układu (np
>> przy hamowaniu z dużych prędkości) i w efekcie wydłużanie drogi
>> hamowania lub w skrajnych przypadkach wyrzucanie błędu pracy układu ABS.
>>
>
>
> odpowiem Ci nie wprost ale to Ci da do myślenia:
> w puszce mechanik wymieniał mi piasty z przodu i nie zauważył, że
> koronka od ABS ma inną ilość zębów. Układowi ABS się to bardzo nie
> spodobało: przy ostrym hamowaniu i tak nie działa a przy np powolnym
> zjeździe z krawężnika potrafi się włączyć od razu.
> Pytanie jaką odchyłkę wygenerowałeś zmianą rozmiaru opony?
>

Na pewno nie taką jak przy zmianie ilości zębów - dostałeś zupełnie inną
od zakładanej ilość impulsów na jeden obrót koła. U ARQ ilość się nie
zmieniła, co najwyżej śladowo prędkość z jaką są zliczane. Pytanie
raczej brzmi, czy ta różnica przy porównaniu prędkości obrotowej koła
tylnego i przedniego jest wychwytywana przez komp i powoduje jakieś efekty.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---