W dniu 2015-04-13 o 20:36, p...@b...pl pisze:

> Dlaczego myślisz że ABS motocyklowy porównuje prędkości kół?

To taka pierwsza nieprzemyślana myśl :)


> To byłby raczej słaby pomysł z uwagi na dystrybucję ciężaru między przodem a tyłem
w różnych sytuacjach, poza tym w przypadku V-stroma który ma różne średnice kół w
złożeniu średnica efektywna koła zmienia się wg mnie nieproporcjonalnie między
przodem a tyłem, chociaż nigdy nei mierzyłem i moge się mylić. Poza tym tu piszą że
robi się to inaczej:

Mimo różnej średnicy kół liczba impulsów nie musi być taka sama.
Wystarczy zachowana w granicach pewnej tolerancji proporcja zdefiniowana
w oprogramowaniu. Jednak po przeczytaniu tego:

> http://motormania.com.pl/porady/abs-w-motocyklach-ko
niecznosc-czy-gadzet/

i przemyśleniu paru scenariuszy, to faktycznie słaby pomysł.


ps. przez netię zgubiłem połowę wątków. Niby niewiele się tu dzieje, ale
dopiero po zmianie na atmana widzę, że ktoś mi odpisuje.

pzdr

--
ARQ