W dniu 13.04.2015 o 20:36, p...@b...pl pisze:
> W dniu wtorek, 7 kwietnia 2015 22:07:39 UTC+2 użytkownik ARQ napisał:
>> Czołem kluski z rosołem!
>>
>> Macie jakieś doświadczenia z nieprawidłowo działającym układem ABS w
>> motocyklu
>
> Żadnych.
>
>> Jednak znalezienie w necie
>> informacji jak ma się to do rzeczywistego zachowania układu
>
> Dlaczego myślisz że ABS motocyklowy porównuje prędkości kół?
>
> To byłby raczej słaby pomysł z uwagi na dystrybucję ciężaru między przodem a tyłem
w różnych sytuacjach, poza tym w przypadku V-stroma który ma różne średnice kół w
złożeniu średnica efektywna koła zmienia się wg mnie nieproporcjonalnie między
przodem a tyłem, chociaż nigdy nei mierzyłem i moge się mylić. Poza tym tu piszą że
robi się to inaczej:
>
> http://motormania.com.pl/porady/abs-w-motocyklach-ko
niecznosc-czy-gadzet/
>
> Oczywiście są różne rozwiązania ABS.

rożne ale tak czy inaczej mierzy oba i porównuje. W pierwszych systemach
kolo tylne było bazą do pomiaru prędkości a przednie porównywane do
niego. Jak na początku tego wątku szukałem info to było gdzieś napisane,
ze system liczy uślizg i stara się go utrzymać w odchyłce 20%. Ale po
angielsku było i czytałem po łebkach, moglem coś źle zrozumieć. Kolejne
generacje to dodawanie czujników i zmiana algorytmu. Nawet
przyspieszenie i pochylenie mierzą te najnowsze

--
Arni