Użytkownik "Dan" <m...@g...pl>

>> O ile pamiętam Ktoś tu opowiadał że sprawdzał telefon z GPS w samolocie.
>> czy mogę prosić o przypomnienie czy łapie fixa w czasie lotu, czy
>> poprawnie pokazuje prędkość i wysokość czy ogólnie gps nie sprawdza się
>> przy dużych prędkościach?
>>
>> ToMasz
> Witam,
> Ja sprawdzałem nawigację w samolocie, fajny efekt, oddaliłem na maksa mapę
> i ładnie pokazywało mi gdzie się znajdujemy tylko miałem nastawione miasto
> docelowe i nad morzem ciągle krzyczała "zawróć jeśli to możliwe" :)
> prędkość pokazywała prawidłowo co do wysokości to ciężko stwierdzić bo nie
> miałem porównania.

To Ty nie miałeś nawigacji lotniczej ?!

do góry

On Wed, 10 Apr 2013 21:53:38 +0200, K <...@...c> wrote:
> lapie przy oknie, predkosc wzgledem ziemii oczywiscie nieprawdziwa.

Działał gps przy wyłączonym module gsm? Czy wyłączyłeś gsm
"nielegalnie" :)?
W niektorych smartfonach żeby działał gps musiał być wlaczony moduł
gsm.

--
Marek

do góry

W dniu 10-04-2013 23:50, Marek pisze:
> On Wed, 10 Apr 2013 21:53:38 +0200, K <...@...c> wrote:
>> lapie przy oknie, predkosc wzgledem ziemii oczywiscie nieprawdziwa.
>
> Działał gps przy wyłączonym module gsm? Czy wyłączyłeś gsm "nielegalnie"
> :)?
> W niektorych smartfonach żeby działał gps musiał być wlaczony moduł gsm.
>

no tak jak widac na zalaczonym obrazku, tel. to neo v. ostatnio lecialem
na przelomie lutego i marca i przez 5 minut nie mogl zlapac, wiec dalem
sobie spokoj.

do góry

W dniu 10-04-2013 23:33, Michal Tyrala pisze:
> On Wed, 10 Apr 2013 23:08:06 +0200, K wrote:
>>>> http://www.tinypic.pl/wftns04jfy7i
>>>> lapie przy oknie, predkosc wzgledem ziemii oczywiscie nieprawdziwa.
>>>
>>> Z ciekawosci -- dlaczego ,,oczywiscie''?
>>
>> bo gps nie jest w stanie zmierzyc prawidlowo predkosci na tej wysokosci,
>> dlatego samoloty uzywaja rurek pitota.
>
> Rurka Pitota czy Prandtla mierzy prędkość względem powietrza (co dla
> samolotu jest istotniejsze). Ty napisałeś, że prędkość _względem ziemi_
> jest ,,oczywiście nieprawdziwa''.
> GPS mierzy prędkość ,,nieco'' inaczej niż ustala pozycję i z tego
> względu pytałem o tę ,,oczywistość''.
>
> Chyba, ze ,,ziemii'' to nie ort i mialo byc ,,względem ziemi _i_
> oczywiscie nieprawdziwa'', w sensie ze silnie odbiegająca od predkosci
> wzgledem powietrza?
>

tak moj blad. reszte co do ground speed vs. air speed mierzonej przez
gps, znajdziesz w internecie. jest nawet jakis kalkulator.

do góry

On Thu, 11 Apr 2013 08:09:41 +0200, K wrote:
> > Chyba, ze ,,ziemii'' to nie ort i mialo byc ,,względem ziemi _i_
> > oczywiscie nieprawdziwa'', w sensie ze silnie odbiegająca od predkosci
> > wzgledem powietrza?
>
> tak moj blad.

A, to jest jasnosc :-)

> reszte co do ground speed vs. air speed mierzonej przez
> gps, znajdziesz w internecie. jest nawet jakis kalkulator.

Nie no luz, ja edukowany jestem, po prostu przez to zlepione 'i' wyszło
troche nie do konca to co chciales napisac, stad nieporozumienie :-)

--
Michał

wiesiu jest spamtrapem. ja jestem kbns

do góry

"ToMasz" <n...@n...neostrada.pl> wrote in message
news:5165b69f$0$1219$65785112@news.neostrada.pl...
> witam
> O ile pamiętam Ktoś tu opowiadał że sprawdzał telefon z GPS w samolocie.
> czy mogę prosić o przypomnienie czy łapie fixa w czasie lotu, czy
> poprawnie pokazuje prędkość i wysokość czy ogólnie gps nie sprawdza się
> przy dużych prędkościach?
>
> ToMasz

Da sie. Ja zawsze mam wlaczony gps w samolocie i zapis trasy. Uzywam
Maveric. Mam nie musi byc, on i tak zapisuje dane z GPS ktore potem laduje
sie do PC gdzie pieknie na mapie rysuje trase. Uzywalem roznych teleonow z
GPS a nawet samego odbiornika GPS ktory po BT laczyl sie z telefonem:)
Za kazdym razem wysokosc jest dobrze podana. Przelotowa ok 11tys metrow,
predkosc miedzy 750-800 km/h co odpowiada czasowi przelotu na tej odlegosci
(uwzgledniajac poczatek i koniec trasy gdzie predkosc jest nizsza).
Telefon srednio lapal ok. 8-10 satelitow. Najgorzej jest podszas
ladowania/startu kiedy samolot przechyla sie oknem w dol. Wowczas gubi sie
sygnal, po wyprostowaniu sygnal wraca po ok. kilku sekundach. Telefon byl na
rozkladanym stoliczku, siedzenie przy oknie.
Maveric pro ma ta zalete, ze mapy przegladane zachowuje w pamieci, wiec
znajac mniej wiecej trase przelotu, mozna mape wczesniej "przegldnac" a
pozniej w samolocie rozpoznawac miejscowosci nad ktorymi sie przelatuje! Ja
tak nocnym lotem (po zmroku) rozpoznalem Prage, Bruksele, Berlin, Amsterdam,
Monachium, Kolonie, Londyn, Poznan, Wroclaw i wiele innych.:)) mniejszych
lub wiekszych.

do góry

W dniu 2013-04-10 22:38, Michal Tyrala pisze:
> On Wed, 10 Apr 2013 22:32:32 +0200, Artur Maśląg wrote:
>> W dniu 2013-04-10 22:24, Michal Tyrala pisze:
>>> On Wed, 10 Apr 2013 21:53:38 +0200, K wrote:
>>>> http://www.tinypic.pl/wftns04jfy7i
>>>> lapie przy oknie, predkosc wzgledem ziemii oczywiscie nieprawdziwa.
>>>
>>> Z ciekawosci -- dlaczego ,,oczywiscie''?
>>
>> Tak szczerze to ona jest raczej mniej więcej prawdziwa
>
> No wartosc wydaje się taka normalna dla samolotu na wysokosci
> przelotowej, stad pytanie.
>
>> tylko względem ziemi :)
>
> No taką mierzy GPS.

Otóż to :)

do góry

W dniu 2013-04-10 20:59, ToMasz pisze:
> witam
> O ile pamiętam Ktoś tu opowiadał że sprawdzał telefon z GPS w
> samolocie. czy mogę prosić o przypomnienie czy łapie fixa w czasie
> lotu, czy poprawnie pokazuje prędkość i wysokość czy ogólnie gps nie
> sprawdza się przy dużych prędkościach?
>
Robiłem próby z rejestratorem Quartza, potem wrzucałem dane do Google maps,
działało bardzo dobrze, rejestrował cały lot, poczynając od wejścia w
rękaw na lotnisku.
Fajnie wyglądało np. schodzenie do lądowania,
zaczynało się 250-350km przed docelowym miejscem.
L.

do góry

W dniu 2013-04-10 23:43, John Kołalsky pisze:
>
> Użytkownik "Dan" <m...@g...pl>
>
>>> O ile pamiętam Ktoś tu opowiadał że sprawdzał telefon z GPS w samolocie.
>>> czy mogę prosić o przypomnienie czy łapie fixa w czasie lotu, czy
>>> poprawnie pokazuje prędkość i wysokość czy ogólnie gps nie sprawdza się
>>> przy dużych prędkościach?
>>>
>>> ToMasz
>> Witam,
>> Ja sprawdzałem nawigację w samolocie, fajny efekt, oddaliłem na maksa
>> mapę i ładnie pokazywało mi gdzie się znajdujemy tylko miałem
>> nastawione miasto docelowe i nad morzem ciągle krzyczała "zawróć jeśli
>> to możliwe" :) prędkość pokazywała prawidłowo co do wysokości to
>> ciężko stwierdzić bo nie miałem porównania.
>
> To Ty nie miałeś nawigacji lotniczej ?!
Jakoś nie znalazłem takiej na telefon, może słabo szukałem? ;-)
Pozdrawiam
Dan

do góry

W dniu 10.04.2013 23:08, K pisze:
> W dniu 10-04-2013 22:24, Michal Tyrala pisze:
>> On Wed, 10 Apr 2013 21:53:38 +0200, K wrote:
>>> http://www.tinypic.pl/wftns04jfy7i
>>> lapie przy oknie, predkosc wzgledem ziemii oczywiscie nieprawdziwa.
>>
>> Z ciekawosci -- dlaczego ,,oczywiscie''?
>>
>
> bo gps nie jest w stanie zmierzyc prawidlowo predkosci na tej wysokosci,
> dlatego samoloty uzywaja rurek pitota.
Ja właśnie w tym kontekście pytam. Oglądam ostatnio programy z serii
katastrofy w przestworzach. przynajmniej 2 przypadki z kilkunastu
obejrzanych, opisują tragedie których przyczyną było wadliwe działanie
wspomnianych rurek. jedna z nich była już w czasach kiedy GPSy były
dostępne dla pospólstwa. Gdyby ktoś wśród pasażerów miał gpsa, gdyby
pilot zechciał skorzystać....

ToMasz

do góry