ZIWK wrote:
> W dniu 2013-07-04 19:07, J.F pisze:
>>
>> A ja niemieckim firmom ufam.
> Na podstawie?
>
>> Ktos w tego VW wsiadl, wcisnal gaz do podlogi i puscil dopiero jak
>> sie paliwo skonczylo. I tak przez tysiace km.
> np. 2 tysiące???
> A po 150 000 silnik na złom....

Co jest złego w jechaniu 2000km jednym cięgiem?

do góry

Dnia Thu, 4 Jul 2013 08:03:13 -0700 (PDT), s...@g...com napisał(a):
(...)

Duzy moze wiecej :)

Ja bym szukal troche wiekszego silnika, ktorego nie trzeba krecic na 5 tys.
obrotow, zeby w ogole jechal.

Niech ma te 120-140 koni, ale z 2 litrow albo wiecej. Majac LPG nie
odczujesz bolesnie roznicy w spalaniu, a OC to dzisiaj nie problem, jest
mnostwo tanich ofert.


--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

Dnia 2013-07-05 17:01, Użytkownik cef napisał:

>>> A ja niemieckim firmom ufam.
>> Na podstawie?
>>
>>> Ktos w tego VW wsiadl, wcisnal gaz do podlogi i puscil dopiero jak
>>> sie paliwo skonczylo. I tak przez tysiace km.
>> np. 2 tysiące???
>> A po 150 000 silnik na złom....
>
> Co jest złego w jechaniu 2000km jednym cięgiem?

Konieczność tankowania w czasie jazdy.


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "Adam Adamaszek" <c...@g...com> napisał w wiadomości
news:7eba8f76-9b39-45c2-a3cd-353dcf29486e@googlegrou
ps.com...

E, masz przestarzałe informacje. Vialle LPDi, BRC LDI, ICOM-JTG - co prawda
kosztują na razie w granicach 8kPLN, ale auto z taką instalacją w ogóle nie
używa benzyny.
--

Dzięki za info :) Czytałem nie tak dawno temu, ale widać minąłem ważny element.
Czekam na odpowiedź STAGa ;)


--
pozdrawiam
kml

do góry

Dnia Thu, 4 Jul 2013 13:29:24 -0700 (PDT), s...@g...com napisał(a):

>> A u tego producenta benzyna 1.6 mia�a 102 konie a od trzech lat
>> oferuj� 1390cm3 maj�c� 122 konie.
> Czyli ten silnik już trochę przejechał.
>
> Nie znam się na autach ale wiem jedno.
> ZA DARMO NIC NIE MA.
> Pytanie tylko kiedy zacznę płacić ?:)

Płacić przyjdzie pewnie po przejechaniu około 200-300tys km, ale rzadko się
zdarza ktoś kto przejeżdża aż tyle nowo kupionym samochodem, a samochody
kupują klienci salonów, a nie czwarci właściciele, więc trudno się dziwić
że właśnie w tą stronę idzie technika.

Oczywiście można by zamiast małego turbo wstawić w to miejsce jakiegoś
small blocka 5.7l który po pierwszym milionie ilometrów byłby dopiero
dotarty, ale tak jak mówisz - coś za coś, czyli z 18l/100km w mieście :)

do góry

Dnia 2013-07-05 18:13, Użytkownik Maciek napisał:
> Dnia Thu, 4 Jul 2013 08:03:13 -0700 (PDT), s...@g...com napisał(a):
> (...)
>
> Duzy moze wiecej :)
>
> Ja bym szukal troche wiekszego silnika, ktorego nie trzeba krecic na 5 tys.
> obrotow, zeby w ogole jechal.

Szukać to można. Znajdź taki nowy oferowany przez dilera w
cenie do 100 tysięcy. Bo w cenie tej skody to na pewno nie znajdziesz.


Pozdrawiam

do góry

Dnia Fri, 05 Jul 2013 22:01:03 +0200, RadoslawF napisał(a):

> Szukać to można. Znajdź taki nowy oferowany przez dilera w
> cenie do 100 tysięcy. Bo w cenie tej skody to na pewno nie znajdziesz.

Nic watkodawca nie pisal, ze to ma byc nowe auto. Zakadalem, ze po prostu
mlodsze niz 13-letni Seat.

W nowych to faktycznie kiszka... chyba zeby ciagnac cos zza oceanu.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

Dnia Fri, 5 Jul 2013 18:13:51 +0200, Maciek napisał(a):

> Dnia Thu, 4 Jul 2013 08:03:13 -0700 (PDT), s...@g...com napisał(a):
> (...)
>
> Duzy moze wiecej :)
>
> Ja bym szukal troche wiekszego silnika, ktorego nie trzeba krecic na 5 tys.
> obrotow, zeby w ogole jechal.

Tylko zauważ że to jest jednostka z turbiną sterowaną elektronicznie.
Turbina nadmucha z dołu i nawet jak kierowca ma obrotofobie, to całkiem
dobrze może się zbierać z niskich obrotów.
A większa pojemność to będzie jednostka wolnossąca i całkiem duże szanse na
to, że poniżej 3krpm będzie gorzej niż w tym 1.4 turbo.

do góry

W dniu 2013-07-05 15:06, anacron pisze:
> W dniu 05.07.2013 13:51, ZIWK pisze:
>> A po 150 000 silnik na złom....
>
> Przesadzasz. Aczkolwiek Twój punkt widzenia wywodzi się zapewne z faktu
> jeżdżenia autem po dziadku w Niemczech, który tylko na ryby jeździł i
> przez 12 lat nakręcił tylko 150000 km. :D
>
Wysilone silniki, raczej nie będą miały szans na osiągnięcie wielkich
przebiegów :(

Wyższa moc przy mniejszych rozmiarach oznacza większe obciążenia
mechaniczne elementów i ich połączeń. Porównaj np. rozmiary panewek stóp
korbowodów ze spokojnego 1.4/70KM i z wysilonego 1.4/120KM - są w miarę
podobne :(
Prawie 2x wzrost mocy oznacza, że na daną powierzchnie panewki przypada
odpowiednio większy nacisk a więc następuje szybsze jej zużycie.

Tak samo z blokiem silnika czy wałem - przy większej mocy musi być
znacznie sztywniejszy - brak takiej sztywności powoduje wcześniejsze
padanie uszczelnień, lub niepożądane drgania które trzeba wytłumić
kolejnym kołem 2/3/4 masowym.

Do tego dodaj marketoidowy bełkot o dłuuugich przebiegach pomiędzy
wymianami oleju 20, 30, 40 kkm. W nieśmiertelnym mercedesie beczce olej
należało wymieniać co... 7.5kkm.
Pewnie niedługo pojawią się silniki "lifetime lubricated" ;) tylko z
broszurki nie dowiesz się lifetime-ile to jest.

Akurat miałem taki samochód - przez 15 lat naturlał 120kkm - nie był to
kręcony licznik, a realny przebieg potwierdzały kartki z przeglądów
Dektry, jakieś faktury, stan zużycia kierownicy i foteli...
A nie uwierzę w kombinowanie w aucie za ~5.000 zł i to nieprestiżowym.

--
/\ Wojciech Smagowicz - Kraków /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\

do góry

Dnia Fri, 5 Jul 2013 22:37:09 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

> Tylko zauważ że to jest jednostka z turbiną sterowaną elektronicznie.
> Turbina nadmucha z dołu i nawet jak kierowca ma obrotofobie, to całkiem
> dobrze może się zbierać z niskich obrotów.
> A większa pojemność to będzie jednostka wolnossąca i całkiem duże szanse na
> to, że poniżej 3krpm będzie gorzej niż w tym 1.4 turbo.

Wiele gorzej nie musi byc. Poza tym - wiem, ale ja dziekuje za takie
wynalazki. Pojemnosc jak w kosiarce, pincet koni, zywotnosc jeszcze do
konca nieznana, ale pewnie niezbyt duza.
Wole wiecej placic za benzyne, bo to jest wydatek przewidywalny.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry