> > Ostatnio robiłem ślepe testy keczupów i czekolad. Ciekawe wyniki wyszły.
> > Nie, nie równocześnie.
>
> Moze znajdz sobie kobiete ?
>

Albo kilka a potem zrób ślepe testy i też zapodaj wyniki :)


____
grzech
tdm

do góry

Silniki przeważającej większości motocykli są zblokowane ze skrzynią
biegów.Olej który do nich wlewasz jednocześnie smaruje silnik,skrzynię
biegów jak i mokre sprzęgło które jest między nimi.Dlatego też jak już
napisał jeden z przedmówców główna różnica polega na dodatkach w
olejach motocyklowych które mają zapobiegać ślizganiu się
sprzęgła.Tylko tyle i aż tyle:)W samochodach skrzynia i silnik to dwa
odrębne mechanizmy mające swoje oddzielne smarowanie różnymi rodzajami
oleju a pomiędzy nimi jest suche sprzęgło.Jednymi z nielicznych ( o
ile nie jedynymi ) motocykli które mają to rozwiązane na sposób
samochodowy są boksery BMW czyli R 1100,R 1150,R 1200 spotykane w
modelach RT,GS .Możesz wlewać do nich olej samochodowy o określonej
przez firmę BMW specyfikacji jakościowej.
Pozdrawiam

do góry

W dniu 2012-06-21 15:28, siinski pisze:

> Jednymi z nielicznych ( o ile nie jedynymi ) motocykli które mają to rozwiązane na
sposób
> samochodowy są boksery BMW czyli R 1100,R 1150,R 1200 spotykane w
> modelach RT,GS .

WOW. MotoGuzzi tez tak ma i stare rzedowe cegly BMW rowniez. Harleye
maja osobny olej w skrzyni, osobny w sprzegle i osobny w silniku.
Sportstery i Buelle osobny w przekladniach i osobny w silniku. Wiecej
marek nie pamietam ale z pewnoscia bym cos wymyslil.




--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

W dniu 2012-06-21 16:52, Kuczu pisze:
> W dniu 2012-06-21 15:28, siinski pisze:
>
>> Jednymi z nielicznych ( o ile nie jedynymi ) motocykli które mają to
>> rozwiązane na sposób
>> samochodowy są boksery BMW czyli R 1100,R 1150,R 1200 spotykane w
>> modelach RT,GS .
>
> WOW. MotoGuzzi tez tak ma i stare rzedowe cegly BMW rowniez. Harleye
> maja osobny olej w skrzyni, osobny w sprzegle i osobny w silniku.
> Sportstery i Buelle osobny w przekladniach i osobny w silniku. Wiecej
> marek nie pamietam ale z pewnoscia bym cos wymyslil.
>
Ducati suchymi sprzęgłami dzwonią: dwuzaworowe większe pojemności,i wsio
z czterozaworowych.
no i oczywiście ruskie boxery:-)

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

> no i oczywiście ruskie boxery:-)
>
> --
> Tomek
> BMW R1100S
> Dniepr z wozem

Czyli też konstrukcyjnie BMW aczkolwiek projektowano sprzed 70 lat :)

do góry

W dniu 2012-06-21 16:52, Kuczu pisze:
>> WOW. MotoGuzzi tez tak ma i stare rzedowe cegly BMW rowniez. Harleye
>> maja osobny olej w skrzyni, osobny w sprzegle i osobny w silniku.
>> Sportstery i Buelle osobny w przekladniach i osobny w silniku. Wiecej
>> marek nie pamietam ale z pewnoscia bym cos wymyslil.

Nie szukajac daleko: Junak przecie;) I jak mniemam, wiekszosc jesli
nie wszystkie klasycznej konstrukcji motocykle. Z punktu widzenia
mechanika to w ogole jest dosc osobliwy pomysl, zeby smarowac jednym
olejem zespoly o tak roznych potrzebach;) To tylko Japonczyk mogl
wymyslic, zeby cos urwac z kosztow produkcji..
W Junaku to akurat ma znaczenie szczegolne albowiem z powodu
"specyfiki" sprzegla dobrze jest tam stosowac specyficzne
smarowiszcze.


--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl
http://stokrotka.grejt.pl

do góry