Czesc,

mam 2 samochody: maly i wiekszy. Maly jezdzi codziennie wiele razy,
wiekszy rzadko. No i wlasnie o tego (a dokladnie jego akumulator)
wiekszego chodzi. Nie ma garazu i nie ma sie gdzie podlaczyc z typowa
sieciowa ladowarka a noszenie akumulatora do domu i tam jego ladowanie
jest uciazliwe.

Wymyslilem sobie, ze zrobie sobie ladowarke akumulatora, ktora
wykorzysta prad z innego akumulatora 12V. Widze to tak, ze przynosze
sobie do auta inny akumulator (wczesniej naladowany w domu) lub
ustawiam 2 swoje auta obok siebie. Nastepnie przylaczam sie ladowarka
do tego drugie (gniazda zapalniczek) lub zaciski na akumulator.

Zalozenia:

- potrzebna przetwornica z 12V aby wytworzyc prad ladowania np. 1-2-3A
i napiecie 14.4V (tyle ile potrzebne do kontrolowania procesu
ladowania drugiego akumulatora).

- kontrolujemy napiecie akumulatora (dawcy) aby nie przeholowac i aby
na drugi dzien (auto dawca) mogl normalnie zapalic. W przypadku
osobnego akumulatora (jest to mniej potrzebne) ale tez wazne aby aku
nie zszedl do zera.

- kontrolujemy prad (np. 1-2-3A)
- kontrojuemy czas - np. 2A przez 10h (czyli jakis uklad czasowy) -
po czasie uklad sie wylacza aby nie doprowadzic do nadmiernego
rozladowania.


-----
na czym zrobic przetwornica DC/DC aby z 12V zrobic 14.4V (+ nadmiar
aby kontrolowac proces ladowania)?

--
ThinkXtra