M1SLQ <m...@m...o2.pl> napisał(a):

> > jak nie szlifowali wału i wałka rozrządu to może być przyczyna
> > niskiego
> > ciśnienia. Sprawę pogorszyło rozkręcenie korbowodów jak nie wymienili
> > panewek
> > na takie jak były tylko nowe. Skręcili na stare panewki. One zawsze
> > się ruszą
> > po rozkręceniu. Przed rozkręceniem były wypracowane do wału. Po
> > ruszeniu
> > zaczęły w innym miejscu pracować. Niby różnice w położeniu w setkach
> > ale ma to
> > wpływ. jaki to cudo ma przebieg?
>
>
> Przebieg 150kkm
>
jak to nie jest coś prozaicznego w stylu uszkodzony czujnik to rokowania nie
są dobre. Tylko przy hamowaniu silnikiem się zapala czy przy hamowaniu bez
silnika też?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On 02/11/2012 12:26 AM, kogutek wrote:
>
> jak nie szlifowali wału i wałka rozrządu to może być przyczyna niskiego
> ciśnienia. Sprawę pogorszyło rozkręcenie korbowodów jak nie wymienili panewek
> na takie jak były tylko nowe. Skręcili na stare panewki. One zawsze się ruszą
> po rozkręceniu. Przed rozkręceniem były wypracowane do wału. Po ruszeniu
> zaczęły w innym miejscu pracować. Niby różnice w położeniu w setkach ale ma to
> wpływ. jaki to cudo ma przebieg?
>
Większych bzdur dawno nie czytałem. Może jeszcze napiszesz, że panewki
dociera się do wału?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

AZ <a...@g...com> napisał(a):

> On 02/11/2012 12:26 AM, kogutek wrote:
> >
> > jak nie szlifowali wału i wałka rozrządu to może być przyczyna niskiego
> > ciśnienia. Sprawę pogorszyło rozkręcenie korbowodów jak nie wymienili panewek
> > na takie jak były tylko nowe. Skręcili na stare panewki. One zawsze się ruszą
> > po rozkręceniu. Przed rozkręceniem były wypracowane do wału. Po ruszeniu
> > zaczęły w innym miejscu pracować. Niby różnice w położeniu w setkach ale ma t
> o
> > wpływ. jaki to cudo ma przebieg?
> >
> Większych bzdur dawno nie czytałem. Może jeszcze napiszesz, że panewki
> dociera się do wału?
>
To Ty umiesz czytać? Pierwsze słyszę.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

> jak to nie jest coś prozaicznego w stylu uszkodzony czujnik to
> rokowania nie
> są dobre. Tylko przy hamowaniu silnikiem się zapala czy przy hamowaniu
> bez
> silnika też?


No więc, przy zejściu obrotów poniżej jakichś 1500, czyli końcowa faza
hamowania silnikiem, lub bieg jałowy, lub jazda z prędkością silnika
poniżej wspomnianych 1500 obrotów (chociaż tak to chyba tylko masochista
jeździ)

do góry

On 02/11/2012 01:10 AM, M1SLQ wrote:
>
> No więc, przy zejściu obrotów poniżej jakichś 1500, czyli końcowa faza
> hamowania silnikiem, lub bieg jałowy, lub jazda z prędkością silnika
> poniżej wspomnianych 1500 obrotów (chociaż tak to chyba tylko masochista
> jeździ)
>
To lepiej tak nie jeździj tylko od razu sprawdź manometrem ciśnienie
oleju bo wskazuje to na to, że ciśnienie gdzieś ucieka, przy większych
obrotach pompa ma większą wydajność to nadrabia.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia Thu, 9 Feb 2012 23:49:25 +0100, M1SLQ napisał(a):

> Co może być przyczyną świecenia się kontrolki oleju na wolnych obrotach
> i podczas hamowania silnikiem?

Sprawdziłes poziom oleju?


--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry