W dniu 30.12.2010 14:27, Adam 'Adak' Kępiński pisze:
>> Zarówno
>> samochodem wartym 1000 zł jak i 1.000.000 zł nie da się jechać bez
>> akumulatora i bez opon :)
>
> Bez opon - fakt - kiepsko.

Zależy czym ;->

Kombinują już nad samochodami latającymi :-P

do góry

On Thu, 30 Dec 2010, Adam 'Adak' Kępiński wrote:

> Bez opon - fakt - kiepsko.
> Ale bez akumulatora się da - swobodnie :-)

Ale silnika już nie odpalisz, bo alternator musi dostać z akumulatora prąd
na wzbudzenie. Poza tym takie eksperymenty mogą się zakończyć uszkodzeniem
alternatora, więc na dłuższą metę bym raczej nie próbował... :)

Pozdrawiam :)

W.

do góry

W dniu 2010-12-30 09:29, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 30.12.2010 01:19, J.F. pisze:
>> On Tue, 28 Dec 2010 14:41:58 +0100, Andrzej Lawa wrote:
>>> Idiotyzmem jest wymienianie całej elektryki, kiedy problem występuje
>>> ledwie kilka razy w roku, wymiana elektryki może i tak nic nie poradzić,
>>
>> To zdiagnozuj gdzie lezy problem i wymien tylko to co trzeba.
>>
>> Przy -15 samochody zapalaja bez problemow. Nie trzeba grzalki.
>
> ROTFL
>
> Chyba takie stojące w ogrzewanym garażu.

Wystarczy, że są sprawne.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik "Wojtek Borczyk"

>> Przecież to słychać... Przecież obciążenie rozrusznika zmienia się
>> podczas obracania wału korbowego.
>
> Słychać kiedy silnik zaczyna pracować, ale nadal nie wiem jak chcesz
> okreslić "po ilu obrotach silnika" ;)

Nie cuduj - niektóre silniki odpalają jak się wydaje od pół obrotu, a
niektóre słychac wyraznie, że musi kilka razy korbowodem okręcić i tu
Andrzej ma rację to po prostu słychać.

do góry

Użytkownik "Andrzej Lawa"


> ...i nadal nie rozwiąże to problemu zimnego dmuchu przez
> kilka-kilkanaście pierwszych kilometrów.

wiesz co, to może do proponowanych już napraw dorzuć jeszcze nagrzewnicę
;-)
nawet w mojej Vectrze, która ma wybitnie "zimny" silnik ciepłe powietrze
dmucha po 2-3 km

> Oraz tego, że akumulator będzie niedoładowany i tak, jeśli będzie duże
> obciążenie a kierowca tendencję do jeżdżenia niewiele powyżej wolnych
> obrotów (generalnie _licznikowe_ 50km/h przekraczam już na piątym
> biegu
> - póki olej nie zgęstnieje przy -10 i mniej, problemów zasadniczo nie
> ma)

Akumulator będzie niedoładowany bez względu na to jak wielką grzałkę
wsadzisz do bloku silnika i śmiem twierdzić, że przy -15 bedziesz miał
taki sam kłopot z rozruchem niezależnie, czy podgrzejesz silnik czy nie,
nie wydaje mi się, żeby gęstość oleju miała aż taki wpływ na odpalanie,
raczej akumulator siada przy niskiej temperaturze, ale przecież Ty wiesz
lepiej - 50 km/h na 5 biegu? Kolego może ja jestem sralą mądralą jak to
ładnie określiłeś, za to Ty jesteś idiotą albo zwykłym trolem.
koniec przekazu

do góry

Użytkownik "Piotr Klimek"

> Wojtku, Twoje posty wygladaja w moim slrnie w ten sposob, moglbys cos
> na
> to poradzic? Nie wydaje mi sie, zebym mial zla konfiguracje po swojej
> stronie :)

slrn - ło matko - prawdziwy hardkor - Ty tak z przyzwyczajenia czy
przespałeś ostatnie 10 lat?
;-)

do góry

Dnia (Thu, 30 Dec 2010 16:48:15 +0100) ktos podajacy sie za Przemysław Czaja
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Wojtku, Twoje posty wygladaja w moim slrnie w ten sposob, moglbys cos
>> na
>> to poradzic? Nie wydaje mi sie, zebym mial zla konfiguracje po swojej
>> stronie :)
>
> slrn - ło matko - prawdziwy hardkor - Ty tak z przyzwyczajenia czy
> przespałeś ostatnie 10 lat?
> ;-)

Z przyzwyczajenia, fajny jest :)
Ale to slrn-pl, czyli ten na wypasie i nawet pare makr w slangu mu
dopisalem.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

do góry

On Thu, 30 Dec 2010, Przemys?aw Czaja wrote:

> slrn - ło matko - prawdziwy hardkor - Ty tak z przyzwyczajenia czy
> przespałeś ostatnie 10 lat? ;-)

A co ja mam w takim razie powiedzieć, skoro od 15 lat do dziś używam
"pine"? ;-)

Pozdrawiam :)

W.

do góry

W dniu 2010-12-30 13:05, Piotr Klimek pisze:
(...)
> Kodowanie jest juz ok, z czego sie ciesze bo lubie Cie czytac :) Teraz
> jeszcze tylko cos z tym multipartem powiniennes chyba zrobic.

Mam wrażenie, że to raczej wina 'Twojego' czytnika. Dawno już nie
używałem slrn (że nie wspomnę o pl) więc nie wiem jak on się teraz
zachowuje. Jedyną możliwością ze strony Wojtka jest wyłączenie
wysyłania postingów z Content-Type: MULTIPART/MIXED na
Content-Type: text/plainl. To jednak jest działanie zastępcze
i wadliwego działania slrn nie zlikwiduje :)

PS - o ile ten wojtkowy czytnik ma taką możliwość :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

W dniu 2010-12-30 18:00, Wojtek Borczyk pisze:
> On Thu, 30 Dec 2010, Przemys?aw Czaja wrote:
>
>> slrn - ło matko - prawdziwy hardkor - Ty tak z przyzwyczajenia czy
>> przespałeś ostatnie 10 lat? ;-)
>
> A co ja mam w takim razie powiedzieć, skoro od 15 lat do dziś używam
> "pine"? ;-)

Nie chwal się, bo Cię jeszcze zabiorą, zabalsamują i wystawią w muzeum
informatyki jako Ostatniego Mohikanina. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry