Użytkownik kk k...@o...pl.invalid ...

>> Dotychczasowa jest z 2015-02 a ta "nowa" z 2015-11
>> Jak nie spojrzysz/sprawdzisz przed zakupem to kupujesz stara i po
>> roku znowu do wymiany. I sie dziwisz co to sie stanelo...
>>
> Możemy sprawdzić ile podziała. Zmieniałem w poprzednie wakacje.

Zmieniałem 2 lata temu baterie w jakiejs mega starej nokii i wytrzymała
dokładnie 2 lata bo juz nadaje sie do ponownej wymiany.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Unix jest gorszy od W98 z tego prostego powodu, że W98 mam
na swoim domowym komputerze, a Unixa nie i nie zamierzam.

do góry

Wed, 6 Mar 2019 17:48:09 +0100, T.

> Kasa poszła na klamki? :-)

Raczej nie, Tesla nie jest jedynym producentem. Gdyby wyciszenie było
proste i tanie, to by wszyscy to robili powszechnie. A nie robią. Robią
tylko w najdroższych limuzynach za grube pieniądze.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Fri, 1 Mar 2019 01:57:23 -0800 (PST), Bolko

> czyli za 350 km zasięgu trzeba zapłacić 133x1,23=166 tys

Swoją drogą mósk ogłosił że Tesla Model 3 osiągnie niebawem na nowych
Superchargerach V3 250+ kW mocy ładowania, czyli ponad 3C (3x pojemność
baterii). To oznacza 270km zasięgu ładowane w 10 minut -- realizowane
kablami chłodzonymi cieczą. heheh Jak nic będą teraz płonąć czardżery i
ToMasz będzie miał kolejne pole do popisu. :P

Jeszcze jedno, ogniwa Panasa 2170 produkowane dla Tesli mają kosztować w
produkcji 111 USD. Czyli coraz bliżej magicznej granicy która pozwoli
zrównać cenę EV z ICE.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:u...@m...org...
>Swoją drogą mósk ogłosił że Tesla Model 3 osiągnie niebawem na nowych
>Superchargerach V3 250+ kW mocy ładowania, czyli ponad 3C (3x
>pojemność
>baterii). To oznacza 270km zasięgu ładowane w 10 minut -- realizowane
>kablami chłodzonymi cieczą. heheh Jak nic będą teraz płonąć czardżery
>i
>ToMasz będzie miał kolejne pole do popisu. :P

>Jeszcze jedno, ogniwa Panasa 2170 produkowane dla Tesli mają
>kosztować w
>produkcji 111 USD. Czyli coraz bliżej magicznej granicy która pozwoli
>zrównać cenę EV z ICE.

Ale jak - za sztuke, za baterie, za 100 szt, za 1kWh ?

Bo za szt to za duzo, za baterie za malo ..

J.

do góry

Thu, 7 Mar 2019 12:01:11 +0100, J.F.

> Ale jak - za sztuke, za baterie, za 100 szt, za 1kWh ?

No tak, mój faul, ale myślałem że to oczywiste że za kWh. :P

--
Pozdor
Myjk

do góry

Thu, 7 Mar 2019 00:20:50 +0100, kk

> Ale fabryczne też raczej nie wytrzymują 10 lat

Bo nie muszą, większość ludzi wymienia telefon najdalej po 3 latach a i
sama bateria nie kosztuje 50 tys. zł tylko w porywach 50 zł. Ergo, nie ma
sensu się przesadnie spuszczać nad jej wytrzymałością, w przeciwieństwie do
baterii w samochodach.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Thu, 7 Mar 2019 12:10:44 +0100, Myjk

> Thu, 7 Mar 2019 12:01:11 +0100, J.F.
>
>> Ale jak - za sztuke, za baterie, za 100 szt, za 1kWh ?
>
> No tak, mój faul, ale myślałem że to oczywiste że za kWh. :P

Tu jeszcze ciekawa audycja o bateriach i co odkryli inżynierzy
gdy zaczęli rozkminiać W KOŃCU problem baterii:
https://www.youtube.com/watch?v=DE_PZQ13YTY

--
Pozdor
Myjk

do góry