cześć,
posiadam golfa IV silnik 1.9 TDI 90 koni ALH turbo ze zmienną geometrią.
Od jakiegoś czasu nie miał mocy, przyspieszenia - olewałem to i jeździłem dalej.
Teraz turbina umarła chyba definitywnie bo samochód dymi na niebiesko przy dodaniu
gazu. Prawdopodobnie olej silnikowy z turbiny jest spalany. Samochód stoi nie jeżdżę
nim teraz, wiem że jazda w tym stanie grozi tzw rozbieganiem silnika i w konsekwencji
całkowitym jego zatarciem. Potrzebuję dojechać w tym stanie do mechanika 20 km.
Doradził żeby holować samochód albo odłączyć jakiś wąż powietrza do turbo i w tym
stanie dojechać. Pytanie który to wąż, przewód ?
https://tinyurl.com/y5rsku7c
Powyżej link do zdjęcia silnika, proszę osoby zorientowane o odpowiedź czy jest to 1
na obrazku czy 2 czy jakiś inny.
pozdrawiam
Mariusz

do góry

W dniu 2019-02-28 o 13:09, m...@g...com pisze:
> cześć,
> posiadam golfa IV silnik 1.9 TDI 90 koni ALH turbo ze zmienną geometrią.
> Od jakiegoś czasu nie miał mocy, przyspieszenia - olewałem to i jeździłem dalej.
> Teraz turbina umarła chyba definitywnie bo samochód dymi na niebiesko przy dodaniu
gazu. Prawdopodobnie olej silnikowy z turbiny jest spalany. Samochód stoi nie jeżdżę
nim teraz, wiem że jazda w tym stanie grozi tzw rozbieganiem silnika i w konsekwencji
całkowitym jego zatarciem. Potrzebuję dojechać w tym stanie do mechanika 20 km.
Doradził żeby holować samochód albo odłączyć jakiś wąż powietrza do turbo i w tym
stanie dojechać. Pytanie który to wąż, przewód ?
> https://tinyurl.com/y5rsku7c
> Powyżej link do zdjęcia silnika, proszę osoby zorientowane o odpowiedź czy jest to
1 na obrazku czy 2 czy jakiś inny.

Wezwij lawetę, wyjdzie taniej i prościej.

do góry

W dniu czwartek, 28 lutego 2019 13:09:16 UTC+1 użytkownik m...@g...com
napisał:
> cześć,
> posiadam golfa IV silnik 1.9 TDI 90 koni ALH turbo ze zmienną geometrią.
> Od jakiegoś czasu nie miał mocy, przyspieszenia - olewałem to i jeździłem dalej.
> Teraz turbina umarła chyba definitywnie bo samochód dymi na niebiesko przy dodaniu
gazu. Prawdopodobnie olej silnikowy z turbiny jest spalany. Samochód stoi nie jeżdżę
nim teraz, wiem że jazda w tym stanie grozi tzw rozbieganiem silnika i w konsekwencji
całkowitym jego zatarciem. Potrzebuję dojechać w tym stanie do mechanika 20 km.
Doradził żeby holować samochód albo odłączyć jakiś wąż powietrza do turbo i w tym
stanie dojechać. Pytanie który to wąż, przewód ?
> https://tinyurl.com/y5rsku7c
> Powyżej link do zdjęcia silnika, proszę osoby zorientowane o odpowiedź czy jest to
1 na obrazku czy 2 czy jakiś inny.
> pozdrawiam

Zerknij w Swoją polisa oc- może masz assistance tam jakieś w standardzie to lawetę
dostaniesz
A zresztą za 20km lawetą nie zapłacisz raczej więcej jak 100zł

do góry

W dniu 2019-02-28 o 13:09, m...@g...com pisze:
> Potrzebuję dojechać w tym stanie do mechanika 20 km. Doradził żeby holować samochód
albo odłączyć jakiś wąż powietrza do turbo i w tym stanie dojechać. Pytanie który to
wąż, przewód ?
> https://tinyurl.com/y5rsku7c
> Powyżej link do zdjęcia silnika, proszę osoby zorientowane o odpowiedź czy jest to
1 na obrazku czy 2 czy jakiś inny.

404 nie ma strony o podanym adresie


Niebieski kolor spalin jest gdy jest spalany olej, ale i gdy jest za
duża dawka paliwa, wtrysk "leje".
Różnica polega na zapachu spalin, jak wali porównywalnie jak z motorynki
czy innego dwusuwa, to spalasz olej silnikowy. Jak wali jak z rury
Ikarusa, czy innego Stara, to problem z wtryskami.

Tak czy siak, trzeba jechać do mechanika.
Ja bym profilaktycznie zdjął dolot za turbiną i dojechał na
niefiltrowanym powietrzu do mechanika. Z drugiej strony 20 km to dużo,
bo jak robisz za sobą mocną zasłonę dymną, to czasem lepiej nie
ryzykować, wsadzić na lawetę. Jak w takim stanie Policja cię zatrzyma,
to masz zabrany dowód, a do kosztów naprawy dochodzi koszt dodatkowego
przeglądu technicznego.

--
viktorius

do góry

https://youtu.be/lOeVc0nQLrw

Wystarczy odpiąć jeden z tych przewodów, komp wykryje lewe powietrze po czym wejdzie
w tryb awaryjny

do góry

Użytkownik m...@g...com ...

> cześć,
> posiadam golfa IV silnik 1.9 TDI 90 koni ALH turbo ze zmienną
> geometrią. Od jakiegoś czasu nie miał mocy, przyspieszenia -
> olewałem to i jeździłem dalej. Teraz turbina umarła chyba
> definitywnie bo samochód dymi na niebiesko przy dodaniu gazu.
> Prawdopodobnie olej silnikowy z turbiny jest spalany. Samochód stoi
> nie jeżdżę nim teraz, wiem że jazda w tym stanie grozi tzw
> rozbieganiem silnika i w konsekwencji całkowitym jego zatarciem.
> Potrzebuję dojechać w tym stanie do mechanika 20 km. Doradził żeby
> holować samochód albo odłączyć jakiś wąż powietrza do turbo i w tym
> stanie dojechać. Pytanie który to wąż, przewód ?
> https://tinyurl.com/y5rsku7c Powyżej link do zdjęcia silnika, proszę
> osoby zorientowane o odpowiedź czy jest to 1 na obrazku czy 2 czy
> jakiś inny. pozdrawiam

Probowałes w ogole zorientować się ile kosztowałaby laweta? Mysle ze
spokojnie znajdziesz za 100-150zł... Warto kombinowac?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Niech twoje życie będzie wykrzyknikiem, nie znakiem zapytania"
H. Jackson Brown, Jr.

do góry

W dniu 2019-02-28 o 17:29, p...@g...com pisze:
> https://youtu.be/lOeVc0nQLrw
>
> Wystarczy odpiąć jeden z tych przewodów, komp wykryje lewe powietrze po czym
wejdzie w tryb awaryjny
>

Tryb awaryjny nie zabezpieczy silnika przed rozbiegnięciem się.
Rozbiegnięty będzie się kręcił nawet bez komputera i całego osprzętu.


--
Kalkulator mocy, momentu obrotowego i przełożeń skrzyń biegów
Engine power, torque and gear ratios calculator online:
http://powertorque.cba.pl

do góry

W dniu 2019-02-28 o 13:09, m...@g...com pisze:
> cześć,
> posiadam golfa IV silnik 1.9 TDI 90 koni ALH turbo ze zmienną geometrią.
> Od jakiegoś czasu nie miał mocy, przyspieszenia - olewałem to i jeździłem dalej.
> Teraz turbina umarła chyba definitywnie bo samochód dymi na niebiesko przy dodaniu
gazu. Prawdopodobnie olej silnikowy z turbiny jest spalany. Samochód stoi nie jeżdżę
nim teraz, wiem że jazda w tym stanie grozi tzw rozbieganiem silnika i w konsekwencji
całkowitym jego zatarciem. Potrzebuję dojechać w tym stanie do mechanika 20 km.
Doradził żeby holować samochód albo odłączyć jakiś wąż powietrza do turbo i w tym
stanie dojechać. Pytanie który to wąż, przewód ?
> https://tinyurl.com/y5rsku7c

Link nie działa.
Jednak nie ma możliwości zrobić tego dobrze.
Jeśli zdejmiesz wąż między turbiną a kolektorem dolotowym to pozbawiona
obciążenia turbina Ci się rozpędzi do ogromnych obrotów, nie mówiąc o
zapluciu tym olejem całej okolicy przez którą będziesz jechał.

Zdjęcie innych przewodów nie pomoże na awarię łożyska turbiny które może
skutkować jego rozbiegnięciem - jeśli mechanik sugerował zdjęcie
przewodów podciśnienia sterujących turbiną, to proponuję najpierw
zmienić mechanika. Nie chcesz chyba naprawiać turbosprężarki u kogoś kto
nie ma bladego pojęcia czym jest turbosprężarka i jak działa, nie mówiąc
już o samym mechanizmie jego rozbiegnięcia.

Żeby wyłączyć turbinę to byś musiał ją odłączyć od kolektora
wydechowego, a tego raczej nie chcesz robić ;)



--
Kalkulator mocy, momentu obrotowego i przełożeń skrzyń biegów
Engine power, torque and gear ratios calculator online:
http://powertorque.cba.pl

do góry

W dniu 2019-02-28 o 23:23, Tomasz Pyra pisze:
> W dniu 2019-02-28 o 17:29, p...@g...com pisze:
>> https://youtu.be/lOeVc0nQLrw
>>
>> Wystarczy odpiąć jeden z tych przewodów,  komp wykryje lewe powietrze
>> po czym wejdzie w tryb awaryjny
>>
>
> Tryb awaryjny nie zabezpieczy silnika przed rozbiegnięciem się.
> Rozbiegnięty będzie się kręcił nawet bez komputera i całego osprzętu.
>
>
Rozbieganie to taki tryb czystko analogowy. Póki ma co spalać, to spala.
Ojcu rozbiegany silnik zatrzymał się po skonsumowaniu całego oleju. Mocy
miał tyle, że sprzęgło na jedynce i hamulcu nie dało rady go zatrzymać.
Korby bokiem nie wyskoczyły, tłoki się nie zatarły. Po wlaniu nowego
oleju, wymianie turbiny na sprawną, silnik odpalił i działał jeszcze długo.

--
viktorius

do góry

> Ojcu rozbiegany silnik
jaki silnik i jaki rok? skoro sie nie rozpadl przy takiej akcji to szacun
dla producenta....

do góry