Samochody opanowała już kompletnie choroba trzycylindroza, jeszcze w
tamtym roku można było kupić:
suzuki vitara 1.6 benzyna
jeep renegade 1.6 benzyna

dzisiaj wszystko 1.0 trzycylindroza, czy ich pojejalo kompletnie, mam 3
cylindry w polo i za darmo tego więcej nie chce, jedzie się jak
cinquecento, nie mówię tu o mocy bo np fabia 1.0 95KM fajnie się zbiera
ale ta kultura pracy jest nie do zaakceptowania w samochodzie za który
wołają sobie 60tys+

czy są jakieś zalety 3 cylindrów?

do góry

W dniu 2019-03-01 o 05:39, Peter pisze:

> czy są jakieś zalety 3 cylindrów?

Dla producenta są. Mniejszy haracz za emisję co pozwala
montować normalne silniki w samochodach dla bogatych.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2019-03-01 o 05:39, Peter pisze:
> Samochody opanowała już kompletnie choroba trzycylindroza, jeszcze w
> tamtym roku można było kupić:
> suzuki vitara 1.6 benzyna
> jeep renegade 1.6 benzyna
>
> dzisiaj wszystko 1.0 trzycylindroza, czy ich pojejalo kompletnie, mam 3
> cylindry w polo i za darmo tego więcej nie chce, jedzie się jak
> cinquecento, nie mówię tu o mocy bo np fabia 1.0 95KM fajnie się zbiera
> ale ta kultura pracy jest nie do zaakceptowania w samochodzie za który
> wołają sobie 60tys+
>
> czy są jakieś zalety 3 cylindrów?

Miałem przez 10 dni samochód zastępczy Focus Ecoboost 1.0 125 KM.
Po pierwszym dysonansie związanym z innym odgłosem pracy silnika, po 1
dniu już lubiłem ten samochód z tym silnikiem. Po 10 dniach
przyzwyczaiłem się do odgłosu pracy 3 cylindrów, że wsiadając z powrotem
do mojego dziwny wydał mi się w pierwszej chwili odgłos silnika 4
cylindrowego, a moje 1.4 150 KM wydało mi się wcale nie przyspieszać
odczuwalnie lepiej.

do góry

W dniu 2019-03-01 o 06:26, RadoslawF pisze:
> W dniu 2019-03-01 o 05:39, Peter pisze:
>
>> czy są jakieś zalety 3 cylindrów?
>
> Dla producenta są. Mniejszy haracz za emisję co pozwala
> montować normalne silniki w samochodach dla bogatych.
>
>
Bo właśnie nie wszyscy zdają sobie sprawę, że normy emisji sa nie tylko
per model samochodu, ale per cała gama modeli oferowanych przez danego
producenta.
Dlatego opłaca się mież w ofercie elektryka, hybrydę, silniki
3-cylindrowe, żeby ten sumaryczny wynik zbić w dół. Żeby własnie było
miejsce np na zaoferowanie dużego, oldschoolowego V8.

Tylko nie wiem jak powyższe się ma do np Rolls Royce, który w ofercie
nie ma nic poniżej 5 metrów długości i 2t wagi.

--
viktorius

do góry

W dniu 2019-03-01 o 09:29, viktorius pisze:
> W dniu 2019-03-01 o 06:26, RadoslawF pisze:
>> W dniu 2019-03-01 o 05:39, Peter pisze:
>>
>>> czy są jakieś zalety 3 cylindrów?
>>
>> Dla producenta są. Mniejszy haracz za emisję co pozwala
>> montować normalne silniki w samochodach dla bogatych.
>>
>>
> Bo właśnie nie wszyscy zdają sobie sprawę, że normy emisji sa nie tylko
> per model samochodu, ale per cała gama modeli oferowanych przez danego
> producenta.
> Dlatego opłaca się mież w ofercie elektryka, hybrydę, silniki
> 3-cylindrowe, żeby ten sumaryczny wynik zbić w dół. Żeby własnie było
> miejsce np na zaoferowanie dużego, oldschoolowego V8.
>
> Tylko nie wiem jak powyższe się ma do np Rolls Royce, który w ofercie
> nie ma nic poniżej 5 metrów długości i 2t wagi.
>

Zapewne spaliny z RR nie zatruwają tak jak spaliny z VW i przy okazji
pachną drogimi perfumami.

do góry

W dniu 2019-03-01 o 05:39, Peter pisze:
> Samochody opanowała już kompletnie choroba trzycylindroza, jeszcze w
> tamtym roku można było kupić:
> suzuki vitara 1.6 benzyna
> jeep renegade 1.6 benzyna
>
> dzisiaj wszystko 1.0 trzycylindroza, czy ich pojejalo kompletnie, mam
> 3 cylindry w polo i za darmo tego więcej nie chce, jedzie się jak
> cinquecento, nie mówię tu o mocy bo np fabia 1.0 95KM fajnie się
> zbiera ale ta kultura pracy jest nie do zaakceptowania w samochodzie
> za który wołają sobie 60tys+
>
> czy są jakieś zalety 3 cylindrów?


Chyba żadnych, w sumie ani to przeszkadza ani nie pomaga. Silnik niby
bardziej trzęsie na wolnych obrotach ale, przynajmniej w moim CRDI nie
przenosi się to na karoserię. Paliwa żre tyle że i pewnie i niejeden
sześciogarowiec mógłby pozazdrościć.

do góry

W dniu 01.03.2019 o 05:39, Peter pisze:
> Samochody opanowała już kompletnie choroba trzycylindroza, jeszcze w
> tamtym roku można było kupić:
> suzuki vitara 1.6 benzyna
> jeep renegade 1.6 benzyna
>
> dzisiaj wszystko 1.0 trzycylindroza, czy ich pojejalo kompletnie, mam 3
> cylindry w polo i za darmo tego więcej nie chce, jedzie się jak
> cinquecento, nie mówię tu o mocy bo np fabia 1.0 95KM fajnie się zbiera
> ale ta kultura pracy jest nie do zaakceptowania w samochodzie za który
> wołają sobie 60tys+
>
> czy są jakieś zalety 3 cylindrów?

Mam Rapida 1,0TSI 110KM i całkiem przyjemnie się nim jeździ

do góry

Użytkownik "Peter" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5c78b78d$0$488$6...@n...neostrada.
pl...



> czy są jakieś zalety 3 cylindrów?

Oczywiście: kupujesz 3 świece do wymiany a nie 4, podobnie 3 kable, itp.
Przeliczając na liczbę aut chronisz planetę przed zalewem plastiku z kabli,
dzięki czemu dzieci z Afryki mają mniej zatrutą wodę pitną i nie muszą iść
po nią tak daleko, jak chodziły dawniej a zaoszczędzony czas przeznaczają na
radość, zabawę i naukę.

do góry

Z dziecmi z Afryki zajebales dla jaj czy jestes taki glupi ze w to wierzysz?

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a87cd493-4696-44eb-9a08-e829063b5c2b@go
oglegroups.com...



> Z dziecmi z Afryki zajebales dla jaj czy jestes taki glupi ze w to
> wierzysz?



Jeśli zadasz pytanie w kulturalny sposób, to Ci odpowiem. Chamem możesz być
w gronie swoich najbliższych, jeśli im to nie przeszkadza. Ja takiej formie
zwracania się do mnie mówię nie.

do góry