On 3 Lut, 16:06, marider <m...@g...pl> wrote:

> To jakos dziwnie kierownice trzymasz i robisz "ewolucje" na dzwigniach.
> Ja trzymam nasada dloni i zewnetrznymi dwoma palcami na raczkach a na
> klamkach mam palce wskazujacy u srodkowy i tymi je wciskam. Poza tym
> trzymanie czesci lapy na klamkach w czasie jazdy to zawsze te
> milisekundy mniej czasu reakcji jak zachodzi nagla potrzeba uzycia hebla
> czy sprzegla ;)

Dokładnie do takiego układu jak opisałeś zmierzam, tylko mi długości
palca nie starcza - stąd te "ewolucje". A że jeżdżąc po mieście przez
100% czasu trzymam łapy na klamkach, to mam już tego dość.

Dzięki za informacje z pazzo racing, napiszę jeszcze do CRG,
a tym czasem oglądam jeszcze te z allegro o których napisałem
wcześniej. Są znacznie (4x) tańsze niż to co napisałeś, a problem
głównie dotyczy hamulca, bo w sytuacji awaryjnej na nim trzeba
się wykazać precyzją i wyczuciem, a sprzęgło rozłączyć można
bez wielkiej ekwilibrystyki w dowolny sposób.

Pozdrawiam,
--
dmocho
GS500F'94 (żółtydziób)

do góry

dmocho pisze:

> Są znacznie (4x) tańsze niż to co napisałeś, a problem
> głównie dotyczy hamulca, bo w sytuacji awaryjnej na nim trzeba
> się wykazać precyzją i wyczuciem, a sprzęgło rozłączyć można
> bez wielkiej ekwilibrystyki w dowolny sposób.

Toz Ci tlumacze coby kupic klamke hamulca od GS500 w wersji z regulacja.
Albo od GXF600/750. Tez powinna pasowac.

--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

dmocho pisze:

> Jakieś pomysły, poza oczywistym, że można pociąć i pospawać
> w inny kształt obecne? ;)
Regulowana klamka sprzęgła, może utrudnić wrzucenie luzu z powodu
gorszego wysprzęglania; ale to już kwestia konkretnego modelu i
ustawienia klamki

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

On 3 Lut, 21:14, Kuczu <p...@j...pl> wrote:

> Toz Ci tlumacze coby kupic klamke hamulca od GS500 w wersji z regulacja.
> Albo od GXF600/750. Tez powinna pasowac.

To zrozumiałem. Znalazłem na Allegro klamki tuningowe, ponieważ
obrazki
z klamkami regulowanymi oryginalnymi (ze starszych modeli) wyglądają
na niepasujące:
a) stara, regulowana: http://tinyurl.com/amdtdd
b) nowa, nieregulowana: http://tinyurl.com/c8b6gf

Pozdrawiam,
--
dmocho
GS500F'94 (żółtydziób)

do góry

Jakieś pomysły, poza oczywistym, że można pociąć i pospawać
w inny kształt obecne? ;)

Pozdrawiam,
dmocho
GS500F'94 (żółtydziób)

***
popytaj na forum dotyczacym gs500
http://forum.gs500.pl

do góry