Użytkownik "Adam Płaszczyca" <t...@o...spamnie.org.pl>

>>>Cóż, idź do okulisty. Najlepiej szwedzkiego.
>>
>> A przejrzyj swoje filmy z rejestratora :-P
>
> No i? Im szybciej jadę, tym większy odstęp.

Od czego ? Od stojącego samochodu ? Jedziesz za poprzedzającym samochodem na
odległość czasu reakcji bez związku z prędkością zupełnie plus jakiś mały
margines wynikający z mniejszej dynamiki wysokich biegów plus oczywiście to,
że nie musisz jechać blisko bo nikt Cię już nie goni, tak jak ruszając ze
świateł więc po prostu wolisz spokojniej jechać, kwestia większej
przepustowości przy prędkości 100 niż 30. Przemyśl to na spokojnie.

do góry

Użytkownik "Adam Płaszczyca" <t...@o...spamnie.org.pl> napisał w
wiadomości news:c1.01.3PG8Q4$05p@mike.oldfield.org.pl...
> Dnia Mon, 24 Jan 2011 01:09:45 +0100, niusy.pl napisał(a):
>
>>> Cóż, idź do okulisty. Najlepiej szwedzkiego.
>>
>> Chłopie ... teza, że samochody szybciej poruszające się w rzeczywistości
>> poruszają się wolniej jest nie do obronienia.
>
> A gdzież ja taką tezę stawiam?
>
> Twój problem to niezauważenie, że prędkość pojazdu, a przepustowość to nie
> to samo.
> Przepustowość to ilość aut na minutę.
> Jadą auta 100km/h, odstęp między nimi 50m. To znaczy, że auto przejeżdża
> co
> 1,8 sekundy. Masz przepustowość 33 1/3 auta na minutę.
>
> Jadą auta 30km/h. Odstęp między autami 10m. To znaczy, że auto przejeżdża
> co 1,2 sekundy. Przepustowość 50 aut na minutę.
>
> I co, głupio ci?

To jest kompletnie nieadekwatne do problemu. Jest oczywiste, że samochody
poruszające się szybciej nie muszą jechać jeden za drugim bo po prostu nie
ma ich tyle. Gdybyś jednak miał tyle samochodów by jechały gęściej to
dokładnie tak stanie się co w oczywisty sposób poskutkuje większą a nie
mniejszą przepustowością. Bo jak Ci pisałem, te odległości między
samochodami zasadniczo nie wynikają z prędkości tylko np z wyższego biegu i
wpływ prędkości nie jest taki, jak napisałeś.

do góry

Użytkownik "Adam Płaszczyca" <t...@o...spamnie.org.pl>

>>> I tu sie mylisz. Przepustowośc wzrośnie. Wzrośnie też średni czas
>>> dojazdu
>>> do celu z drugiej strony.
>>
>> Nonsens. Efektywna przepustowość drogi proporocjonalna jest do prędkości
>> i
>> ograniczona tylko warunkami drogowymi. Z ograniczenia prędkości nie
>> wyniknie
>> nigdy zwiększenie przepustowości bo mimo zmniejszenia odległości prędkość
>> poruszania się jest najzwyczajniej mniejsza. To proste jest.
>
> Nie, to jest proste dla prostaków.

Gościu, jesteś żenujący. Już czytałem twoje wypowiedzi do kogoś innego,
gdzie niz gruszki ni z pietruszki napisałeś do niego "cieciu".

do góry

W dniu 2011-01-23 18:38, Adam Szewczak pisze:

> Gdzie ta zielona fala w Wawie jest ? moze na Gorczewskiej ???????

Na Kasprowicza w kierunku centrum - co dziwne przy przepisowej prędkości
też działa;) Jak jedziesz 70 z pierwich świateł, to przed każdymi się
zatrzymujesz na kilka sekund;)

Shrek

do góry

Dnia Sat, 29 Jan 2011 21:46:34 +0100, niusy.pl napisał(a):

> mniejszą przepustowością. Bo jak Ci pisałem, te odległości między
> samochodami zasadniczo nie wynikają z prędkości tylko np z wyższego biegu i
> wpływ prędkości nie jest taki, jak napisałeś.

No w Twojej rzeczywistości, to pewno nie...


--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Sat, 29 Jan 2011 21:49:02 +0100, niusy.pl napisał(a):

>> Nie, to jest proste dla prostaków.
>
> Gościu, jesteś żenujący. Już czytałem twoje wypowiedzi do kogoś innego,
> gdzie niz gruszki ni z pietruszki napisałeś do niego "cieciu".

To teraz jeszcze podaj linka do tego.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Użytkownik "Adam Płaszczyca" <t...@o...spamnie.org.pl>

>> mniejszą przepustowością. Bo jak Ci pisałem, te odległości między
>> samochodami zasadniczo nie wynikają z prędkości tylko np z wyższego biegu
>> i
>> wpływ prędkości nie jest taki, jak napisałeś.
>
> No w Twojej rzeczywistości, to pewno nie...

Idź sobie zobaczyć na ulicę a nie pieprz głupoty

do góry

Użytkownik "Adam Płaszczyca" <t...@o...spamnie.org.pl>

>>> Nie, to jest proste dla prostaków.
>>
>> Gościu, jesteś żenujący. Już czytałem twoje wypowiedzi do kogoś innego,
>> gdzie niz gruszki ni z pietruszki napisałeś do niego "cieciu".
>
> To teraz jeszcze podaj linka do tego.

Jeszcze czego

do góry

Hello to,

Monday, January 24, 2011, 1:11:10 AM, you wrote:

[...]

> Ogólnie rzecz biorąc teorie na temat większej przepustowości dróg
> wynikającej z niższej prędkości w praktyce są jedną wielką bzdurą.

Przede wszystkim większość tych "obliczeń" zakłada zerową długość
samochodów i/lub co najmniej liniową (jak nie kwadratową) zależność
odstępów od prędkości a także pełną płynność ruchu i zerowe czasy
reakcji kierowców. Te założenia są błędne i otrzymuje się wyniki
zgodne z zasadą GIGO.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Dnia Tue, 1 Feb 2011 08:07:00 +0100, niusy.pl napisał(a):

>> No w Twojej rzeczywistości, to pewno nie...
>
> Idź sobie zobaczyć na ulicę a nie pieprz głupoty

Byłem widziałem, jednak nie żyję w Twoim Matriksie.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry