wiedzieliście ?

auto ci staneło na przejeździe kolejowym
szukasz naklejki
dzwonisz pod 112 podajesz numer z naklejki
pociąg stanie

https://youtu.be/NuYYRGyCK6I

do góry

Dnia Sun, 2 Sep 2018 03:16:31 -0700 (PDT), Bolko napisał(a):

> auto ci staneło na przejeździe kolejowym
> szukasz naklejki
> dzwonisz pod 112 podajesz numer z naklejki
> pociąg stanie

Ciekawe ile czasu minie do pierwszego nadużycia dla kawału :)
--
Jacek
I hate haters.

do góry

On 9/2/2018 12:16 PM, Bolko wrote:
> dzwonisz pod 112 podajesz numer z naklejki
> pociąg stanie

Szybszy byłby radio-stop w każdym aucie, obok dzwigni spryskiwacza ...

do góry

W dniu 2018-09-02 o 20:52, Sebastian Biały pisze:
> On 9/2/2018 12:16 PM, Bolko wrote:
>> dzwonisz pod 112 podajesz numer z naklejki
>> pociąg stanie
>
> Szybszy byłby radio-stop w każdym aucie, obok dzwigni spryskiwacza ...

Lepszy byłby czujnik, że auto stoi na przejeździe.

Robert

do góry

W dniu 2018-09-02 o 21:00, Robert Wańkowski pisze:
> W dniu 2018-09-02 o 20:52, Sebastian Biały pisze:
>> On 9/2/2018 12:16 PM, Bolko wrote:
>>> dzwonisz pod 112 podajesz numer z naklejki
>>> pociąg stanie
>>
>> Szybszy byłby radio-stop w każdym aucie, obok dzwigni spryskiwacza ...
>
> Lepszy byłby czujnik, że auto stoi na przejeździe.

Lepiej dać pierwszeństwo autom

do góry

On 9/2/2018 9:00 PM, Robert Wańkowski wrote:
>>> dzwonisz pod 112 podajesz numer z naklejki
>>> pociąg stanie
>> Szybszy byłby radio-stop w każdym aucie, obok dzwigni spryskiwacza ...
> Lepszy byłby czujnik, że auto stoi na przejeździe.

Niestety to wymagało by *myślenia* na poziomie kompetencji przedszkolaka
ze strony tak wielu instytucji że to wielowymiarowo niemożliwe.

do góry

On 2018-09-02, Robert Wańkowski <r...@w...pl> wrote:
> Lepszy byłby czujnik, że auto stoi na przejeździe.

Tylko mam wrażenie, że większość tragicznie zakonczonych spotkan
rozgrywa się w ciagu kilkudziesięciu sekund góra, więc dowolny sposób
sygnalizacji w większości takich sytuacji zawiedzie. To co się np.
ostatnio wydarzyło - 10s pi x drzwi.

Innymi słowy, dla sytuacji, gdy pociągu nie ma w poblizu dzwonienie jest
optymalne. Dla innych sytuacji nic nie pomoże i trzeba wyrabiać odruchy:
nie próbuj ratować samochodu anie oszczędzać na szlabanach.

--
Marcin

do góry

--Lepszy byłby czujnik, że auto stoi na przejeździe.

kamera ip z czujnikiem ruchu. apka i prowadzacy pociag dostaje na fona obraz z
kolejnych przejazdow. proste i skuteczne. w pkp za jakies 20 lat :-)

do góry

W dniu 2018-09-02 o 21:48, Sebastian Biały pisze:
> On 9/2/2018 9:00 PM, Robert Wańkowski wrote:
>>>> dzwonisz pod 112 podajesz numer z naklejki
>>>> pociąg stanie
>>> Szybszy byłby radio-stop w każdym aucie, obok dzwigni spryskiwacza ...
>> Lepszy byłby czujnik, że auto stoi na przejeździe.
>
> Niestety to wymagało by *myślenia* na poziomie kompetencji przedszkolaka
> ze strony tak wielu instytucji że to wielowymiarowo niemożliwe.

Kradli by na potęgę, zwłaszcza na lokalnych przejazdach. I tak już sporo
przejazdów ma kamery, ale są wysoko umieszczone. Zapewne w ramach
automatyzacji będzie ich przybywać.
Ps. Na sporej części linii kolejowych, gdzie jest samoczynna blokada
liniowa (można poznać po tym, że co kilometr są semafory, których słupek
jest pomalowany na biało), wystarczy zewrzeć drutem dwie szyny, a na
semaforze wyświetli się czerwone światło. Na liniach dwutorowych trzeba
zewrzeć szyny na obu torach. Kilkadziesiąt lat temu zmorą kolejarzy były
krowy z ciągnącymi się łańcuchami po torach, ale przynajmniej krowy nie
ginęły :-)

do góry

W dniu 2018-09-03 o 08:12, p...@g...com pisze:
> --Lepszy byłby czujnik, że auto stoi na przejeździe.
>
> kamera ip z czujnikiem ruchu. apka i prowadzacy pociag dostaje na fona obraz z
kolejnych przejazdow. proste i skuteczne. w pkp za jakies 20 lat :-)
>
Niestety zgodnie z przepisami ruchu na kolei maszynista musi obserwować
szlak, a nie "fona z apkami". Przejazdów jest kilka tysięcy, a
najniebezpieczniejsze są te na torach, po których rzadko jeżdżą pociągi.
Często są to linie bez żadnej infrastruktury (poza torem), więc
problemem byłoby nawet podłączenie do prądu jakichkolwiek urządzeń.
Ciągnięcie kilometrów kabli tylko po to, żeby zapobiegać zdarzeniom mało
prawdopodobnym nie ma sensu. Wystarczy uwaga na przejazdach (także
strzeżonych - ludzie się potrafią mylić, zagapić - tak zginął Kulig) i
przestrzeganie zakazu wjeżdżania, jak miga czerwone światło.
Niestety część przejazdów jest zaniedbana (krzaki), a już wkurzające
jest, jak widoczność zasłania domek dróżnika.
T.

do góry