W dniu sobota, 30 maja 2015 15:37:59 UTC+2 użytkownik Jacek Maciejewski napisał:
> Dnia Sat, 30 May 2015 13:08:27 +0200, yabba napisał(a):
>
> > Nie ma racji. W powszechnie dostępnych samochodach i akumulatorach, zakresy
> > pojemności i prądów samorozładowania akumulatorów oraz wydajności
> > alternatorów są takie, że w niczym to nie przeszkadza.
> > Włóż największy jaki wymiarami pasuje w miejsce fabrycznego.
>
> Ja tam bym jeszcze porównywał maksymalne krótkotrwałe prądy
> rozładowania. Aku o większej pojemności i zbliżonych wymiarach może mieć
> mniejszy taki prąd i po kilkuset rozruchach się rozleci.
> --
> Jacek
> Dziesięć przykazań ma 279 słów.
> Deklaracja Niepodległości Stanów Zjednoczonych 1300 słów.
> Dyrektywa UE w sprawie przewozu cukierków karmelkowych - 25 911 słów.

Jedyne porównanie jakie zrobiłem to który w markecie był najtańszy. Zaraz będzie
szósty rok jak używam. W tym czasie raz go podładowałem z prostownika bo zostawiłem
światełko włączone i się pusty przez dwa dni zrobił. Jeżdżę dwa try razy w tygodniu
po 5 kilometrów za każdym razem.

do góry

On 2015-05-30 09:13, Szumek wrote:
> a w dieslu zim? wiekszy akumulator to równie? wiekszy pr?d rozruchowy

Gdzieś czytałem, niestety to mogła być jakaś gazeta motoryzacyjna z
gatunku tabloidów, że rozruszniki są liczone uwzględniając rezystancję
wewnętrzną aku. Co prawda nie przypuszczam aby się spalił ale może
będzie powodować udary mechaniczne powyżej normy i może znacznie
szybciej zuzyć wyłacznik. Sam nie wiem, znajomy jeździł z 2x
przewymiarowanym akku w Polonezie i jako jedyny (z całego osiedla, w
latach 90-tych) odpalal na dotyk przy -25 ;)

do góry

"Sebastian Bialy" <h...@p...onet.pl> wrote in message
news:mkcv8g$gi6$1@node1.news.atman.pl...
> On 2015-05-30 09:13, Szumek wrote:
>> a w dieslu zimą większy akumulator to również większy prąd rozruchowy
>
> Gdzies czytalem, niestety to mogla byc jakas gazeta motoryzacyjna z gatunku
> tabloidów, ze rozruszniki sa liczone uwzgledniajac rezystancje wewnetrzna
> aku. Co prawda nie przypuszczam aby sie spalil ale moze bedzie powodowac
> udary mechaniczne powyzej normy i moze znacznie szybciej zuzyc wylacznik. Sam
> nie wiem, znajomy jezdzil z 2x przewymiarowanym akku w Polonezie i jako
> jedyny (z calego osiedla, w latach 90-tych) odpalal na dotyk przy -25 ;)
>

Jesli wozil ten drugi aku tylko w zimie i przy mozie, to efekty, o ktorych
piszesz nie wystepowaly.

--

do góry

On 2015-05-30 22:48, Magnus Elephantus wrote:
>> nie wiem, znajomy jezdzil z 2x przewymiarowanym akku w Polonezie i jako
>> jedyny (z calego osiedla, w latach 90-tych) odpalal na dotyk przy -25 ;)

> Jesli wozil ten drugi aku tylko w zimie i przy mozie, to efekty, o ktorych
> piszesz nie wystepowaly.

Występowały. Przy -25 wszystko zależy od rezystancji wewnętrznej. Obok
stojące polonezy ze zwyklymi akku, nawet nowymi, kręciły z wielkim
trudem. Ten większy był od diesla i miał 2x wiekszą pojemnośc, prąd
rozruchowy nie wiem, ale spodziewam się że też wiekszy.

do góry

"Sebastian Bialy" <h...@p...onet.pl> wrote in message
news:mkd8h2$49i$1@node2.news.atman.pl...
> On 2015-05-30 22:48, Magnus Elephantus wrote:
>>> nie wiem, znajomy jezdzil z 2x przewymiarowanym akku w Polonezie i jako
>>> jedyny (z calego osiedla, w latach 90-tych) odpalal na dotyk przy -25 ;)
>
>> Jesli wozil ten drugi aku tylko w zimie i przy mozie, to efekty, o ktorych
>> piszesz nie wystepowaly.
>
> Wystepowaly. Przy -25 wszystko zalezy od rezystancji wewnetrznej. Obok
> stojace polonezy ze zwyklymi akku, nawet nowymi, krecily z wielkim trudem.
> Ten wiekszy byl od diesla i mial 2x wieksza pojemnosc, prad rozruchowy nie
> wiem, ale spodziewam sie ze tez wiekszy.
>


No i ten dwa razy wiekszy, przy -25[deg], mial znamionowe osiagi tego
pojedynczego.


--

do góry

W dniu sobota, 30 maja 2015 09:13:05 UTC+2 użytkownik Szumek napisał:
> Witam
> Myślę że ta grupa będzie właściwa na te pytanie
> jak chcę kupić nowy akumulator do samochodu
> o większej pojemności niż montowano w aucie
> sprzedawca mówi mi że tak nie można bo będzie niedoładowany itd.
> przecież teraz samochody mają spore alternatory
> czy to 60 Ah czy 90Ah to alternator i tak go naładuje
> a w dieslu zimą większy akumulator to również większy prąd rozruchowy
> w jednym aucie mam wstawiony własnie większy i narazie nie widze efektów
> ubocznych
> a teraz chcę kupić również do drugiego i do motoru też większe i stąd moje
> pytanie
> czy sprzedawca ma racje ?
> pozdrawiam

zmien sprzedawce
jak daleko jedziesz to naladujesz kazdy nawet akumulator o najwiekszej pojemnosci,

pzdr

do góry

W dniu niedziela, 31 maja 2015 22:31:54 UTC+2 użytkownik a...@g...com napisał:
> W dniu sobota, 30 maja 2015 09:13:05 UTC+2 użytkownik Szumek napisał:
> > Witam
> > Myślę że ta grupa będzie właściwa na te pytanie
> > jak chcę kupić nowy akumulator do samochodu
> > o większej pojemności niż montowano w aucie
> > sprzedawca mówi mi że tak nie można bo będzie niedoładowany itd.
> > przecież teraz samochody mają spore alternatory
> > czy to 60 Ah czy 90Ah to alternator i tak go naładuje
> > a w dieslu zimą większy akumulator to również większy prąd rozruchowy
> > w jednym aucie mam wstawiony własnie większy i narazie nie widze efektów
> > ubocznych
> > a teraz chcę kupić również do drugiego i do motoru też większe i stąd moje
> > pytanie
> > czy sprzedawca ma racje ?
> > pozdrawiam
>
> zmien sprzedawce
> jak daleko jedziesz to naladujesz kazdy nawet akumulator o najwiekszej pojemnosci,
>
> pzdr

Musiałby bardzo blisko jeździć żeby nie uzupełniło ładunku po odpaleniu
pełnosprawnego silnika. Kilkadziesiąt sekund ładowania po rozruchu wystarcza na
uzupełnienie ładunku.

do góry

Użytkownik "PeJot" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:mkbsc0$c7b$...@n...news.atman.pl...
>OK, to teraz na marginesie tej dyskusji pytanie: najczęściej w
>określonym modelu auta, z określonym silnikiem producent przewiduje
>kilka wariantów mocy alternatora i pojemności akumulatora. O ile
>manipulowanie mocą alternatora ma związek z ilością prądożernego
>wyposażenia samochodu, to po jakie licho kilka pojemności akumulatora
>?

Money, money, money.

Jesli do zapalenia silniczka 1.0 wystarczy akumulator 30Ah, to po
cholere wstawiac 60 ?
I wiekszy, i ciezszy, choc podejrzewam ze najbardziej sie liczy ze
drozszy :-)

A potem masz wersje 2.0 Diesel CR i 30Ah nie wystarczy :-)

Tak po prawdzie to nie zalezy od pojemnosci aku tylko od wydajnosci
pradowej, tym niemniej jakos sie przyjelo ze wieksze silniki wymagaja
wiekszych akumulatorow ...

J.

do góry

Użytkownik "Piotr Gałka" <p...@c...pl> napisał w
wiadomości news:mkbqf0$4ca$1@srv.chmurka.net...
>
> Użytkownik "Szumek" <k...@i...pl> napisał w wiadomości
> news:556962ff$0$8371$65785112@news.neostrada.pl...
>> Witam
>> Myślę że ta grupa będzie właściwa na te pytanie
>> jak chcę kupić nowy akumulator do samochodu
>> o większej pojemności niż montowano w aucie
>> sprzedawca mówi mi że tak nie można bo będzie niedoładowany itd.
>> przecież teraz samochody mają spore alternatory
>> czy to 60 Ah czy 90Ah to alternator i tak go naładuje
>> a w dieslu zimą większy akumulator to również większy prąd rozruchowy
>> w jednym aucie mam wstawiony własnie większy i narazie nie widze efektów
>> ubocznych
>> a teraz chcę kupić również do drugiego i do motoru też większe i stąd
>> moje pytanie
>> czy sprzedawca ma racje ?
>> pozdrawiam
> Moim zdaniem sprzedawca nie ma racji.
> Wielkość alternatora według mnie nie ma nic do rzeczy w temacie
> niedoładuje. Alternator ładuje tyle ile może aż do osiągnięcia konkretnego
> napięcia.
> Weźmy dwa akumulatory, jeden dwa razy większej pojemności. Startujemy ze
> stanu oba rozładowane. Jeśli np. po 6 h jazdy ten mniejszy byłby w pełni
> naładowany to gdyby zamiast niego był ten większy to będzie naładowany w
> połowie. Ale to oznacza, że w razie co w tej sytuacji mamy do dyspozycji
> tyle samo energii. Ale jak będziemy jechać 12h to ten mniejszy już nic
> więcej nie zostanie naładowany, a ten większy przyjmie jeszcze drugie
> tyle, no i teraz w razie potrzeby mamy dwa razy więcej energii do
> wykorzystania.
> P.G.

Weź odwrotnie - oba naładowane.
Wtedy dopiero nie widać różnicy.
Ale to tylko w kwesti ładowania.
Przy rozładowaniu już ją schody.
Nieważna jest pojemność akumulatora, tylko prąd zwarcia.
Dlatego akumulatorem z benzyniaka nie odpali diesla - a dwrotnie? szybsze
zużycie rozrusznika
Akumulator podczas rozruchu pracuje jako żródło prądowe.
Kiedyś liczyłem do odpalenia benzyniaka wystarczy energia zawarta w płaskiej
baterii. Tylko to Rwew :-)

--
Desoft

do góry

Użytkownik "PiteR" <e...@f...pl> napisał w wiadomości
news:XnsA4AA6460E1DF9elektronik@localhost.net...
>> przecież teraz samochody mają spore alternatory
>> czy to 60 Ah czy 90Ah
>
> nie tylko teraz, kiedyś tez miały 90A

Podobnie w Malaczach, OIDP, standardowo było tam 34 Ah, a ludkowie, ze
względu na zbliżone, o ile nie takie same rozmiary, dawali 45 Ah i jakoś nie
słyszałem, żeby się nie doładowywał, po prostu dłużej to trwało.

>> a w dieslu zimą większy akumulator to również większy prąd
>> rozruchowy w jednym aucie mam wstawiony własnie większy i narazie
>> nie widze efektów ubocznych
>
> Ja nie dość, że mam większe w swoich samochodach to gdy sa silne mrozy
> jeszcze przynoszę z ciepłego domu dodatkowy i nie odłączam go po
> odpaleniu.

Kiedyś, mając prądnicę (Syrena 105L, wersja z prądnicą 300W), tak naprawdę,
jeśli tylko zadbałem o to, aby akumulator był naładowany i sprawny, to nawet
po nocy -20, rano odpalał prawie z dotyku. Ale jeśli tylko się to
zaniedbało, to pchanie niemal pewne. Inni memłali i zdychali, a nasz w
najgorszym razie do 3-5 sekund i chodził. A jak był z domu przyniesiony, to
odpalał awet poniżej sekundy. Ale, to dwusuw, gdzie wał silnika dwoma
palcami dało się ruszyć.
Jak nie odłączasz dodatkowego aku, to co z prądami wyrównawczymi? Mogą być
spore...

--
Spamerzy z telefonu: 814605413 222768000 616285002 845383900 224093185
896510439 896126048
(ten ostatni palant, to mnie o 7:47 rano w piątek obudził)
(A ten przedostatni miał dla mnie "dobrą wiadomość", jehowita nawiedzony...)

do góry