Witajcie
Planuje zakup kolejnego wozidła, niestety nie liczę na to, że trafię coś
bezpośrednio od Niemca, dlatego chcę się zabezpieczyć na wypadek
przekrętu jakiegoś pośrednia z niemiecko-turecko-ruskiego komisu :D
I teraz pytanie czy w ECU aut z grupy VAG zapisywany jest gdzieś
przebieg? (coś na wzór hodometru który występuje we fiatach)

Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi jakim ewentualnie interfejsem się
do nich dobrać?

--
krzysiek82

do góry

krzysiek82 [s...@u...pl]
na: pl.misc.samochody napisal/la:

> Witajcie
> Planuje zakup kolejnego wozidła, niestety nie liczę na to, że trafię coś
> bezpośrednio od Niemca, dlatego chcę się zabezpieczyć na wypadek
> przekrętu jakiegoś pośrednia z niemiecko-turecko-ruskiego komisu :D
> I teraz pytanie czy w ECU aut z grupy VAG zapisywany jest gdzieś
> przebieg? (coś na wzór hodometru który występuje we fiatach)

W VAG`ach przebieg jest zapisywany w ECU oraz w licznikach. Licznik
wiadomo, można cofnąć, natomiast w ECU nie. Podstawowym problemem
przebiegu w ECU jest to, że w zależności od fabryki, rocznika samochodu,
marki lub pewnie nawet upodobań danej zmiany albo był aktywowany albo
nie więc nigdy nie wiesz na co trafisz. Uwaga, żebyś się nie sugerował
różną liczbą odczytaną bezpośrednio z liczników a z fejsu (z liczników)
- różnica średnio wynosi około 10km.
Zawsze jest też alternatywa w postaci motogodzin pompy wspomagania
jeżeli jest ona elektryczna w danym pojeździe (no ale tutaj to trzeba
przeliczyć i wierzyć, że jest oryginalna)

> Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi jakim ewentualnie interfejsem się
> do nich dobrać?

Fejs to vag-com/vcds.


Pozdrawiam,
Rafal Lorenc

--
SysAdmin UsmiechaSie
jid/mail:s...@u...sie.pl mobile: 503-611-119
www.usmiecha.sie.pl

do góry

krzysiek82 wrote:

> Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi jakim ewentualnie interfejsem się
> do nich dobrać?

Myślę, że i tak kupisz strucla bo za bardzo się napinasz. ;-)

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

do góry

to pisze:
> Myślę, że i tak kupisz strucla bo za bardzo się napinasz. ;-)
>

Nie, mylisz się. Kupię auto zadbane nie zniszczone ale co najważniejsze
z przebiegiem autentycznym. Dlatego też zadaje pytanie jak zweryfikować
autentyczność przebiegu. Będę szukał tak długo, aż znajdę.

--
krzysiek82

do góry

Fri, 16 Jul 2010 10:37:27 +0200, w
<4c401a48$0$17106$65785112@news.neostrada.pl>, krzysiek82 <s...@u...pl>
napisał(-a):

> I teraz pytanie czy w ECU aut z grupy VAG zapisywany jest gdzieś
> przebieg? (coś na wzór hodometru który występuje we fiatach)

Zapisywany jest w komputerze centralnym VAG przy każdej wizycie w ASO.

do góry

> Planuje zakup kolejnego wozidła, niestety nie liczę na to, że trafię coś
> bezpośrednio od Niemca, dlatego chcę się zabezpieczyć na wypadek przekrętu
> jakiegoś pośrednia z niemiecko-turecko-ruskiego komisu :D
> I teraz pytanie czy w ECU aut z grupy VAG zapisywany jest gdzieś przebieg?
> (coś na wzór hodometru który występuje we fiatach)
>
> Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi jakim ewentualnie interfejsem się do
> nich dobrać?

najlepiej dogadać sięz pracownikiem salonu VW i za dobrą flachę wykonać
telefon stojąc już przy samochodzie.
będziesz wiedział jak auto jeździło do ASO, po co i kiedy serwisowane itp
te dane pozwalają na ocenę samochodu
pzdr
GL

do góry

r...@k...pl pisze:
> Zapisywany jest w komputerze centralnym VAG przy każdej wizycie w ASO.

Ja szukam auta jeszcze z silnikiem starej konstrukcji nie PD a takich
już nikt raczej w aso nie serwisuje.

--
krzysiek82

do góry

glang pisze:
> najlepiej dogadać sięz pracownikiem salonu VW i za dobrą flachę wykonać
> telefon stojąc już przy samochodzie.
> będziesz wiedział jak auto jeździło do ASO, po co i kiedy serwisowane itp
> te dane pozwalają na ocenę samochodu
> pzdr
> GL

Tak będę musiał zrobić, najpierw flacha potem w auto i do raju po
samochód ;d

--
krzysiek82

do góry

> Tak będę musiał zrobić, najpierw flacha potem w auto i do raju po samochód
> ;d

hehehehehe
nie raju tylko "reichu" :)))
pzdr
GL

do góry

W dniu 2010-07-16 15:06, krzysiek82 pisze:
> r...@k...pl pisze:
>> Zapisywany jest w komputerze centralnym VAG przy każdej wizycie w ASO.
>
> Ja szukam auta jeszcze z silnikiem starej konstrukcji nie PD a takich
> już nikt raczej w aso nie serwisuje.
>

To zgodnie z opinią grupy, skup się na stanie technicznym (i jego
dokładnym sprawdzeniu), a nie na przebiegu.
Tym bardziej, że jeśli to starszy diesel, to co Ci za różnica czy będzie
miał 400 czy 500kkm.
Ale coś mi się wydaje, że liczysz na znalezienie auta, które będzie
miało (jednocześnie):
1 - 10 lat
2 - góra 200kkm
3 - cenę taką, że po sprowadzeniu i opłatach, nie będzie drożej niż w
Polsce. Jeśli się nie mylę, to się na 99,999% przeliczysz.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry