W dniu 2011-08-26 21:19, venioo pisze:
> W dniu 2011-08-26 09:01, Artur Maśląg pisze:
>>
>> Nie mogę, co za bzdury :)
>
> To, że czegoś nie widziałeś/doświadczyłeś, nie znaczy, że nie miało
> miejsca.

Ależ ja widziałem różne rzeczy (o czym zresztą pisałem) tylko problem
nie w tym, że się trafiły z różnych przyczyn, a z Twoją argumentacją,
że:
<cite>
Wiekszosc samochodow poruszajacych
sie po naszych drogach nie jest przystosowana do tak durnego przepisu w
naszych warunkach klimatycznych.
</cite>
Bzdurą jest Twoja argumentacja, a nie fakt stopienia jakichś
złączek/kostek. Zupełnie jakbym napisał, że z winy jazdy w naszych
warunkach klimatycznych (12 godzin z włączoną ogrzewaną tylną
szybą) doszło do stopienia/zapłonu skrzynki bezpiecznikowej w
moim samochodzie wiele lat temu.

Zmień samochód jak masz wadliwy, albo reklamuj u sprzedawcy..

do góry

Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:
> Acha. Czyli twierdzisz, że podczas stania w korku masz obowiązek mieć
> włączone światła? Art. 51 ust. 7 skreślili? Art. 51 ust. 2 również?

"Jeżeli zatrzymanie trwa ponad 1 minutę, dopuszcza się wyłączenie
świateł zewnętrznych pojazdu, o ile na tym samym pasie ruchu, przed tym
pojazdem i za nim, stoją inne pojazdy."

Korek ma to do siebie, że samochody przesuwają się co jakiś czas o
kilka(naście) metrów. Czyli należałoby światła włączyć i za minutę znów
wyłączyć. Zastanawiam się, co bardziej szkodzi żarówkom - praca non-stop
czy sygnalizacja alfabetem Morse'a ;-)

--
----------------------------------------------------
-------------------
* Bartłomiej Zieliński http://www.zmitac.aei.polsl.pl/BZ/ *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl gg:970831 *
----------------------------------------------------
-------------------

do góry

Hello Bartłomiej,

Friday, August 26, 2011, 11:01:11 PM, you wrote:

> Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:
>> Acha. Czyli twierdzisz, że podczas stania w korku masz obowiązek mieć
>> włączone światła? Art. 51 ust. 7 skreślili? Art. 51 ust. 2 również?
> "Jeżeli zatrzymanie trwa ponad 1 minutę, dopuszcza się wyłączenie
> świateł zewnętrznych pojazdu, o ile na tym samym pasie ruchu, przed tym
> pojazdem i za nim, stoją inne pojazdy."
> Korek ma to do siebie, że samochody przesuwają się co jakiś czas o
> kilka(naście) metrów. Czyli należałoby światła włączyć i za minutę znów
> wyłączyć.

Pojęcie "stoję w korku" jest dla mnie znacząco różne od "pełznę w
korku".

[...]

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2011-08-26 21:30, Artur Maśląg pisze:
> Bzdurą jest Twoja argumentacja, a nie fakt stopienia jakichś
> złączek/kostek.

Czyzby? Myslisz, ze ktos projektowal te reflektory uwzgledniajac ich
swiecenie podczas stania w korku w sloneczny upalny letni dzien?
Bo zaloze sie, ze jakbys powiedzial 20 lat temu o swieceniu swiatel w
dzien, to inzynierowie spojrzeliby na Ciebie jak na kosmite - kto o
zdrowych zmyslach wlacza swiatla w srodku dnia!

> Zupełnie jakbym napisał, że z winy jazdy w naszych
> warunkach klimatycznych (12 godzin z włączoną ogrzewaną tylną
> szybą) doszło do stopienia/zapłonu skrzynki bezpiecznikowej w
> moim samochodzie wiele lat temu.
>
> Zmień samochód jak masz wadliwy, albo reklamuj u sprzedawcy..

Tamten przypadek nauczyl mnie wylaczania swiatel podczas stania w korku
(co zauwazyl RoMan), co i tak nie zmienia mojego zdania w tej kwestii,
ze wiekszosc samochodow poruszajacych sie po naszych drogach nie byla
projektowana na taka okolicznosc.

--
venioo
GG:198909

do góry

W dniu 2011-08-26 23:21, RoMan Mandziejewicz pisze:
>
> Pojęcie "stoję w korku" jest dla mnie znacząco różne od "pełznę w
> korku".

Wlasnie to zdarzenie nauczylo mnie wylaczania swiatel stojac w korku.
Aczkolwiek wielu "pelznac w korku" nie wylacza swiatel, a przy takiej
predkosci chlodzenie reflektora jest zadne.
Nowoczesne reflektory juz zostaly zaprojektowane pod katem takich
przypadkow, i bodajze ktorys JEEP/Chrysler/Cadillac/Range (nie pamietam
dokladnie, ktoras terenowka z nowoczesnymi LEDami i zmienna geometria
soczewek) maja specjalne reflektory z systemem kontroli temperatury i
chlodzenia w razie potrzeby.


--
venioo
GG:198909

do góry

Dnia Sat, 27 Aug 2011 00:39:45 +0200, venioo napisał(a):

> Wlasnie to zdarzenie nauczylo mnie wylaczania swiatel stojac w korku.
> Aczkolwiek wielu "pelznac w korku" nie wylacza swiatel, a przy takiej
> predkosci chlodzenie reflektora jest zadne.
> Nowoczesne reflektory juz zostaly zaprojektowane pod katem takich
> przypadkow, i bodajze ktorys JEEP/Chrysler/Cadillac/Range (nie pamietam
> dokladnie, ktoras terenowka z nowoczesnymi LEDami i zmienna geometria
> soczewek) maja specjalne reflektory z systemem kontroli temperatury i
> chlodzenia w razie potrzeby.

Kurczę, a moje dwudziestoletnia sierra i 30 letnia Granada nie miały takich
wymyślnych systemów. Miały tylko dobrze zaprojektowane światła.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Sat, 27 Aug 2011 00:35:36 +0200, venioo napisał(a):

> W dniu 2011-08-26 21:30, Artur Maśląg pisze:
>> Bzdurą jest Twoja argumentacja, a nie fakt stopienia jakichś
>> złączek/kostek.
>
> Czyzby? Myslisz, ze ktos projektowal te reflektory uwzgledniajac ich
> swiecenie podczas stania w korku w sloneczny upalny letni dzien?
> Bo zaloze sie, ze jakbys powiedzial 20 lat temu o swieceniu swiatel w
> dzien, to inzynierowie spojrzeliby na Ciebie jak na kosmite - kto o
> zdrowych zmyslach wlacza swiatla w srodku dnia!


Szwedzi.



--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

W dniu 2011-08-27 00:35, venioo pisze:
> W dniu 2011-08-26 21:30, Artur Maśląg pisze:
>> Bzdurą jest Twoja argumentacja, a nie fakt stopienia jakichś
>> złączek/kostek.
>
> Czyzby?

Oczywiście.

> Myslisz, ze ktos projektowal te reflektory uwzgledniajac ich
> swiecenie podczas stania w korku w sloneczny upalny letni dzien?

Jak najbardziej.

> Bo zaloze sie, ze jakbys powiedzial 20 lat temu o swieceniu swiatel w
> dzien, to inzynierowie spojrzeliby na Ciebie jak na kosmite - kto o
> zdrowych zmyslach wlacza swiatla w srodku dnia!

Możemy się założyć. Jest tylko jeden problem - już przegrałeś, więc
nie wiem o co się chciałeś założyć. Napiszę Ci przy okazji, że
zalecenie jazdy na światłach 24h istnieje od dawna w wielu krajach,
choć z obowiązkiem to już różnie bywa. Inna sprawa, że 20 lat temu
to był rok 1991 i już wtedy długo jeździłem na światłach, choć
nie było to obowiązkowe.

>> Zmień samochód jak masz wadliwy, albo reklamuj u sprzedawcy..
>
> Tamten przypadek nauczyl mnie wylaczania swiatel podczas stania w korku

LOL - to wyłączaj.

> (co zauwazyl RoMan), co i tak nie zmienia mojego zdania w tej kwestii,
> ze wiekszosc samochodow poruszajacych sie po naszych drogach nie byla
> projektowana na taka okolicznosc.

Dziwnym trafem znakomita większość problemów związanych z jazdą 24h na
światłach tkwi w głowach wrogów tego obowiązku, a nie konstrukcjach
samochodów. Kupiłeś samochód z wadą konstrukcyjną - Twój problem.

do góry

W dniu 2011-08-27 00:35, venioo pisze:

> > Zupełnie jakbym napisał, że z winy jazdy w naszych
>> warunkach klimatycznych (12 godzin z włączoną ogrzewaną tylną
>> szybą) doszło do stopienia/zapłonu skrzynki bezpiecznikowej w
>> moim samochodzie wiele lat temu.

czym Ty jeździsz??
pomyśleć tylko, że rok temu w sierpniu w moim samochodzie po 15 latach
eksploatacji doszło do przełamania wiązki przewodów idących do tylnej
klapy (kombi) i zwarcia +12V z przewodem zasilania ogrzewania tylnej
szyby. Efektem była tylko niemożność odpalenia samochodu następnego dnia
rano (rozładowany akumulator..) i konieczność odwiedzenia elektryka w
celu wymiany przełamanych przewodów..

> Tamten przypadek nauczyl mnie wylaczania swiatel podczas stania w korku
> (co zauwazyl RoMan), co i tak nie zmienia mojego zdania w tej kwestii,
> ze wiekszosc samochodow poruszajacych sie po naszych drogach nie byla
> projektowana na taka okolicznosc.

jakoś nikt inny tutaj jeszcze o takich problemach nie wspominał, więc
nie pisz "większość"..

--
Pozdr.
Michał

do góry

Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:
> Pojęcie "stoję w korku" jest dla mnie znacząco różne od "pełznę w
> korku".

OK, ale może być tak, że stoisz, po minucie wyłączasz światła, po 2
minutach korek rusza, włączasz światła. Czy takie traktowanie zaszkodzi
żarówkom bardziej niż ciągłe świecenie?

--
----------------------------------------------------
-------------------
* Bartłomiej Zieliński http://www.zmitac.aei.polsl.pl/BZ/ *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl gg:970831 *
----------------------------------------------------
-------------------

do góry