On Sun, 22 May 2011 22:32:58 +0200, Tomasz Pyra
<h...@s...spam.spam> wrote:

>Samochód musi mieć zarówno homologację jak i spełniać przepisy prawa.

Na przykładzie chociażby Fiata 500 - nie musi. Ten miał homologację,
miał światła do jazdy dziennej niezgodne z ówczesnymi polskimi
przepisami.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

On Tue, 24 May 2011, Tomasz Pyra wrote:

> Widocznie prawo mówi jedynie że kasa ma mieć homologacje, a nie wymienia
> konkretnych jej cech.

Wymienia.
Tu masz konkret:
http://www.przepisy.gofin.pl/5,35,28650,2.html

> W przypadku samochodów jest raz instytucja homologowania modeli, a dwa osobne
> rozporządzenie z całą masą wymogów.

W przypadku kas również.

> Spełniać trzeba jedno i drugie.

....i użytkownik z żarówką dającą maksimum na 590nm idzie dalej piechotą.
Bo to o 0,7nm za dużo, więc DR do zatrzymania ;)

(sugeruję, że jedną z cech homologacji jest udokumentowanie trudnych do
pomiaru cech, po to aby użytkownik sprzętu nie musiał trzymać w garażu
laboratorium lepiej wyposażonego niż ma niejedna szkoła średnia)

pzdr, Gotfryd

do góry