begin Artur Maśląg

>> No właśnie różnica jest taka, że akurat ten gość gdyby miał ABS to
>> pewnie gładko by się zmieścił między ciężarówkę a osobówkę.
>
> Skąd taki wniosek?

Znowu zaczyna się trollowanie...

--
ignorance is bliss

do góry

W dniu 2012-08-07 19:28, t? pisze:
> begin Kuba \(aka cita\)
>
>> ps. myslisz, ze jakiśm magicznym sposobem ABS wyrówna siłę tarcia między
>> jedną a drugą stroną samochodu? ....
>
> Samochód nie ma zwykle osi, a nawet jak ma, to nie trą o siebie.
>
Yyyyyy? Że co?
Zazwyczaj osobówki mają 2, ale Ja się nie znam, ja prosty człowiek...

--
Wojciech Smagowicz

do góry

begin Wojciech Smagowicz [ZIWK]

> Yyyyyy? Że co?
> Zazwyczaj osobówki mają 2, ale Ja się nie znam, ja prosty człowiek...

No nie znasz się, nie znasz...

--
ignorance is bliss

do góry

Użytkownik "t?" <t??_usenet@interia.pl> napisał w wiadomości
news:jvrj8k$uo0$158@usenet.news.interia.pl...
> begin Kuba \(aka cita\)
>
>> ps. myslisz, ze jakiśm magicznym sposobem ABS wyrówna siłę tarcia między
>> jedną a drugą stroną samochodu? ....
>
> Samochód nie ma zwykle osi, a nawet jak ma, to nie trą o siebie.

a możesz jeszcze raz, po polsku?
Jakiej trącej osi nie ma samochód i co to ma do tego co napisałem?


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, Megane MK I ph1, FJ1100N
Sprzedam Volvo FL618 z zabudową śmieciarki 18m3

do góry

Użytkownik "t?" <t??_usenet@interia.pl> napisał w wiadomości
news:jvrjdt$uo0$160@usenet.news.interia.pl...
> begin Kuba \(aka cita\)
>
>>> Jak przód może zmienić kierunek jazdy w lewo od uderzenia prawym
>>> narożnikiem?
>>
>> normalnie. Jak dostaniech za głupie teksty od kogoś z sierpowego w dziub
>> w prawy policzek, to w którą strone ochyli Ci sie głowa? W lewo czy w
>> prawo?
>
> Przemyślałeś swoje pytanie?

a Ty swoje gderanie w tym wątku?

Ale powiem inaczej - wiesz co to jest kąt padania i kąt odbicia oraz jakie
są między nimi relacje?


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, Megane MK I ph1, FJ1100N
Sprzedam Volvo FL618 z zabudową śmieciarki 18m3

do góry

begin Kuba \(aka cita\)

>>> ps. myslisz, ze jakiśm magicznym sposobem ABS wyrówna siłę tarcia
>>> między jedną a drugą stroną samochodu? ....
>>
>> Samochód nie ma zwykle osi, a nawet jak ma, to nie trą o siebie.
>
> a możesz jeszcze raz, po polsku?
> Jakiej trącej osi nie ma samochód i co to ma do tego co napisałem?

No właśnie o to chodzi, że nie ma żadnej (niektóre mają jedną, ale o
drugą nie trze, choćby dlatego, że drugiej nie ma).

--
ignorance is bliss

do góry

begin Kuba \(aka cita\)

>>>> Jak przód może zmienić kierunek jazdy w lewo od uderzenia prawym
>>>> narożnikiem?
>>>
>>> normalnie. Jak dostaniech za głupie teksty od kogoś z sierpowego w
>>> dziub w prawy policzek, to w którą strone ochyli Ci sie głowa? W lewo
>>> czy w prawo?
>>
>> Przemyślałeś swoje pytanie?
>
> a Ty swoje gderanie w tym wątku?
>
> Ale powiem inaczej - wiesz co to jest kąt padania i kąt odbicia oraz
> jakie są między nimi relacje?

Człowieku, nie osłabiaj mnie, weź dwa pudełka, "zderz" jedno z drugim i
zobacz w którą stronę je "zarzuci".

--
ignorance is bliss

do góry

On Tue, 07 Aug 2012 19:33:44 +0200, Artur Maśląg wrote:

> W dniu 2012-08-07 19:19, Tomasz Pyra pisze:
>> On Tue, 7 Aug 2012 10:27:39 +0200, Marek P. wrote:
>>
>>> A co ma ABS do tego?
>>> Asfalt wygląda na suchy. Jak nie było plamy oleju / wartwy piasku z ABS-em
>>> pewnie wyrżnąłby z większa prędkścią.
>>
>> No właśnie różnica jest taka, że akurat ten gość gdyby miał ABS to pewnie
>> gładko by się zmieścił między ciężarówkę a osobówkę.
>
> Skąd taki wniosek?

Bo popełnił błąd przed którego popełnieniem ABS skutecznie chroni.
Mianowicie skręcił zablokowane koła.

Gdyby miał ABS, to skręcając kierownicę, samochód zacząłby skręcać, co
pewnie pozwoliłoby mu się zmieścić między osobówkę a ciężarówkę.


>> Samochody z ABS (a zwłaszcza
>> z ESP) zazwyczaj mają bardziej neutralny balans hamulców i przez to po
>> prostu hamują lepiej.
>
> Pewnie miałeś na myśli EBD (pod różnymi nazwami) w różnych
> kombinacjach.

Nie, miałem na myśli ABS i głównie ESP.

Samochody wyposażone w ABS, a później w ESP mają bardziej neutralny balans
hamulców (po prostu mocniejsze tylne hamulce).

A samochody projektowane dawniej miały tak, że żeby nie zaskoczyć kierowcy
blokującym się tyłem przy hamowaniu np. na łuku, miały słabe hamulce z
tyłu.

W samochodach z ABS nie jest to aż tak dużym problemem, w samochodach z ESP
jeszcze mniejszym i w takich samochodach stosuje się mocniejsze hamulce
tylnej osi, co pozwala równiej hamować wszystkimi czterema kołami.

Np. w Hondzie Civic gdzie samochody z włączonym VSA (takie hondziarskie
ESP) szybciej zużywają tylne klocki hamulcowe.
Kontroler hamulców ustawia inny balans w zależności czy samochód jedzie z
włączonym czy wyłączonym VSC.

do góry

W dniu 2012-08-07 19:16, Tomasz Pyra pisze:
> On Tue, 07 Aug 2012 17:58:06 +0200, anacron wrote:
>
>> W dniu 2012-08-07 16:49, t? pisze:
>>> begin anacron
>>>
>>>> ABS i inne centralne komitety elektroniczne to zło.
>>>
>>> Właśnie widać na filmie jak łatwo opanować auto bez ABS-u.
>>
>> Nie myl ograniczenia umysłowego, braku umiejętności prowadzenia
>> samochodu lub usterki pojazdu z brakiem ABS/ESP czy innego pieprzonego
>> elektronicznego gówna.
>
> Pytanie jest tu trochę inne - ilu z tych mistrzów, co to zimą na parkingu
> pod blokiem przećwiczyli "wszystkie" możliwe konfiguracje poślizgów, będzie
> potrafiło zachować tą samą zimną krew, w sytuacji kiedy z prędkością jakiś
> 200km/h zbliżają się do ciężarówki?

Nie wielu, bo jak dobrze wiesz większość ludzi nie ma predyspozycji do
prowadzenia auta.

--
anacron

do góry

begin anacron

> Nie wielu, bo jak dobrze wiesz większość ludzi nie ma predyspozycji do
> prowadzenia auta.

Np. Ty. Zrobiłeś już psychotechnikę? Z naciskiem na "psycho"?

--
ignorance is bliss

do góry