Użytkownik "Jawi" <t...@p...com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

> Dyskusja o porypanej strzałce, widać sami tu najlepsi polscy kierowcy,
> przecież ta strzałka jest po to by się kierowca ZATRZYMAŁ obowiązkowo,

Czyli kretynizm.
Jak większość niepotrzebnych obowiązków.


> by uniknąć sytuacji, że kogoś nie zauważył, choćby przez słupek boczny z
> przodu. I bardzo słusznie, że ma się zatrzymać.

Bardzo niesłusznie, jest wiele przypadków, że po prostu nie ma takiej
potrzeby.

do góry

Użytkownik "Jawi" <t...@p...com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

> W tych paru cywilizowanych krajach jest tak, że kierowca widząc pieszego
> zawsze zatrzymuje się przed pasami, prędkości i ograniczeń przestrzega się
> w duużo większym stopniu niż w Polsce. Albo zielone zapala się dla
> rowerzysty zawsze gdy zbliża się do ulicy, są czujki listwy w DDR.
> Polakowi trzeba pokazać, gdzie i kiedy ma się zatrzymać bo inaczej z
> dobrej woli tego nie zrobi.

Na Zachodzie też tego nie robią z dobrej woli, tylko tego wymaga ich prawo.
Nasze jest po prostu inne.
Doucz się w temacie, zanim zaczniesz się w ten sposób autorytarnie
wypowiadać.

do góry

Użytkownik "Jawi" <t...@p...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:53f28b94$0$2374$6...@n...neostrada
.pl...
> W dniu 2014-08-18 13:43, WW pisze:
>> Skoro 3/4 kierowców przekracza dopuszczalna prędkość, wg najnowszych
>> wyników badań i nie widzi w tym nic zdrożnego a ilość wypadków
>> dramatycznie nie wzrosła, to może czas spojrzeć krytycznie na te
>> ograniczenia prędkości?
> To jednak wzrosła?
> To może zaostrzyć kontrole? :) Choć ostatnio się to stało zauważalne
> chyba.
> Jednak trzeba znaleźć sposób na mentalność polskich kierowców, rowerzystów
> i pieszych. Ci ostatni, żeby się mniej bali przez pasy przechodzić :)

Odwrotnie - powinni się bać bardziej i bardziej uważać.

do góry

> Mam pojęcie i mam odwagę o tym pisać w odróżnieniu od takich
> jak ty których jedynym argumentem jest jest dowalić personalnie
> jak w cytacie wyżej.

Nie no spokojnie, to byl zart. Ne chcialem Cie urazic :)

> To był jeden z powodów, wiesz ile jeżdżących wtedy po kraju pojazdów
> miało utwardzana gniazda do takiego paliwa ?

To nie byl jeden z powodow tylko kompletna paranoidalna panika pieniaczy aut
z silnikami bodajze sprzed `86 roku. Nie chce mi sie teraz szukac ale
olowiowa benzyne chyba wycofano dopiero w 2004 roku a potem mozna bylo kupic
dodatek w buteleczce i smigac na bezolowiowej.
Podobne pieniactwo dotyczylo katalizatorow..

> wiesz ile jeżdżących wtedy po kraju pojazdów
> miało utwardzana gniazda do takiego paliwa ?
> Jak się dowiesz to zapraszam do dyskusji.

Nie wiem. Ty mi powiedz. Ja wiem, ze do tej pory nie we wszystkich autach
gniazda sa utwardzane i jakos nie ma problemu :)

do góry

Hello dddddddd,

Tuesday, August 19, 2014, 6:35:49 PM, you wrote:

[...]

> a ja bym był za tym żeby pasy nie były obowiązkowe - przecież
> niezapinający szkodzi sobie a nie innym.

Widziałem zdjęcia wypadku, w którym niezapięty pasażer z tylnego
siedzenia zabił własną matkę na przednim siedzeniu pasażera. Po prostu
swoją bezwładnością złamał fotel i przygniótł kobietę na śmierć.

[...]

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

On Tue, 19 Aug 2014, J.F. wrote:

> Pozostaje wiec tylko zlikwidowac przejazd dla rowerow :-)

...co przekłada się na zlikwidowanie "prawnie prawidłowej" DDRki,
jestem zdecydowanie *za*!

pzdr, Gotfryd

do góry

On Tue, 19 Aug 2014, Liwiusz wrote:

> W dniu 2014-08-19 11:30, Gotfryd Smolik news pisze:
>> On Tue, 19 Aug 2014, Liwiusz wrote:
>>
>>> W dniu 2014-08-19 09:26, Miroo pisze:
>>>> Kiedyś tak faktycznie było, ale obecnie tak robią skrzyżowania, że
>>>> zielona strzałka świeci się tylko gdy piesi mają czerwone.
>>>
>>> Mam inne obserwacje.
>>
>> Na *NOWYCH* skrzyżowaniach? ("tak robią skrzyżowania"!)
>
> Niespecjalnie na to zwracałem uwagę, ale daleki byłbym od stwierdzenia, że na
> nowych skrzyżowaniach zawsze są bezkolizyjne zielone strzałki.

Jakie "bezkolizyjne"? :O
Wyżej jest mowa o *zielonej strzałce*, a nie o świetle kierunkowym!

pzdr, Gotfryd

do góry

On Tue, 19 Aug 2014, John Kołalsky wrote:

> A problemem jest prędkość ?

Dla przyczyny wypadku niekoniecznie, dla liczby zabitych tak.

pzdr, Gotfryd

do góry

On Tue, 19 Aug 2014, John Kołalsky wrote:

> Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl>
>>
>> Pomysł dobry tyle że nie zastąpi _wszystkich_ ograniczeń, bo są miejsca
>> np. parking przed supermarketem gdzie potrzebne jest sztywne
>> ograniczenie a nie sugerowane.
>
> Do czego ?

Choćby do tego, żeby zapewnić od czasu do czasu warunki do włączenia się
do ruchu. Z faktu, że przy szybciej jadących przecznicą odstępy "zrobią
się większe" nie wynika nic, bo potrzebny zapas bezpieczeństwa rośnie
znakomicie bardziej (wliczając czas potrzebny na jakie takie rozpędzenie
się włączającego się po skręcie).
To, że włączający się nie może lekceważyć faktu łamania prawa przez
jadącego z pierwszeństwem wcale nie oznacza, że celem ograniczenia
prędkości musi być bezpieczeństwo.
Może nim być właśnie ułatwienie dla włączającego (albo ogólniej,
zobowiązanego do ustąpienia pierwszeństwa lub miejsca).

pzdr, Gotfryd

do góry

On Tue, 19 Aug 2014, John Kołalsky wrote:

> Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl>
>
>> Ale w markecie ma być _sztywne_ ograniczenie, a na drodze _sugerowane_.
>
> To właśnie kwestionowałem, że nie ma być sztywne.
> Bo cóż na tym parkingu jest takiego,

Gęstość włączających się do ruchu.
Akurat "słuczek parkingowych" nigdzie nie brakuje.

pzdr, Gotfryd

do góry