Roomster 1.4 16V75KM

Czy ktoś z szanownych kolegów wie coś na temat silnika użytego w tej
skodzie ? Co można o nim powiedzieć jeśli chodzi o sprawy techniczne.
np.
jak z olejem - lubi wziąść czy nie za bardzo ?
ile w nim elektroniki która się sypie ?
jakieś nowinki upierdliwe w serwisowaniu typu cewka zespolona z kablami
zapłonowymi ?
nadaje się na przerobienie na sekwencję (w sensie czy nie problematyczny)
ten silnik to VW czy skody ?

Powoli przymierzam sie do kupna nie chcę silnika na ON a w miarę prosty
w konstrukcji silnik benzynowy z oczywistych ekonomicznych względów
FAPY, TURBO i inne skądinąd fajne wynalazki ale drogie )

Wdzięczny będę za wasze opinie bo nigdy jeszcze źle mi nie doradziliście
:) to taki mały PR :)

do góry

W dniu 2010-11-24 09:52, szymo pisze:
> Roomster 1.4 16V75KM

A nie przypadkiem 1.4 16 v 85 KM ?

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

begin szymo

> Roomster 1.4 16V75KM
>
> Czy ktoś z szanownych kolegów wie coś na temat silnika użytego w tej
> skodzie ? (...) nadaje się na przerobienie na sekwencję (w sensie czy
> nie problematyczny) ten silnik to VW czy skody ?

Wolnossące 75 KM przerobione na gaz w aucie o masie 1200-1300 kg? To
będzie MEGA MUŁ.

--
ignorance is bliss

do góry

On Nov 24, 11:08 am, to <t...@a...xyz> wrote:
> Wolnossące 75 KM przerobione na gaz w aucie o masie 1200-1300 kg? To
> będzie MEGA MUŁ.

Przy dobrej sekwencji, będzie taki sam muł jak na benzynie.

Co nie zmienia faktu, że 75 czy nawet 85 koni to może być krótko, przy
budzie o tej aerodynamice.

A.

do góry

Przeszukaj grupę. Wydaje mi się że nie dalej niż 2 tygodnie temu był podobny
wątek.

do góry

begin Artur Kaszak

> Przy dobrej sekwencji, będzie taki sam muł jak na benzynie.

Coś zawsze ubędzie, a jak się z czasem trochę rozreguluje... Może to nie
ma znaczenia jak w aucie jest 200 KM, ale przy takim mule już tak...

> Co nie zmienia faktu, że 75 czy nawet 85 koni to może być krótko, przy
> budzie o tej aerodynamice.

Będzie tragicznie, chyba, że ktoś lubi jeździć w konwojach z ciężarówkami.

--
ignorance is bliss

do góry

to pisze:
> begin Artur Kaszak
>
>> Przy dobrej sekwencji, będzie taki sam muł jak na benzynie.
>
> Coś zawsze ubędzie, a jak się z czasem trochę rozreguluje... Może to nie
> ma znaczenia jak w aucie jest 200 KM, ale przy takim mule już tak...
>
>> Co nie zmienia faktu, że 75 czy nawet 85 koni to może być krótko, przy
>> budzie o tej aerodynamice.
>
> Będzie tragicznie, chyba, że ktoś lubi jeździć w konwojach z ciężarówkami.
>
Nie chcę się koledzy ścigać na torze wyścigowym a tylko spokojnie
dojechać do pracy. Dlatego też nie jest dla mnie priorytetem to, czy
będę mógł do 100km/h rozpędzić się w 13 sekund czy 15 czy nawet w 18.

Ważnym byłoby to żeby autko nie zawodziło na co dzień. Czy ten silnik z
waszego doświadczenia jest jednostką "bezawaryjną"

do góry

PeJot pisze:
> W dniu 2010-11-24 09:52, szymo pisze:
>> Roomster 1.4 16V75KM
>
> A nie przypadkiem 1.4 16 v 85 KM ?
>
są dwie wersje 75 i 85 KM ja mam możliwość kupienia auta z 75KM.

do góry

W dniu 2010-11-24 15:08, szymo pisze:
> Ważnym byłoby to żeby autko nie zawodziło na co dzień. Czy ten silnik z
> waszego doświadczenia jest jednostką "bezawaryjną"

jeśli to jest ten sam silnik co w golfie 4 to bez rewelacji poza tym
odma się zapycha trzeba kontrolować zwłaszcza w zimę.

--
krzysiek82

do góry

> Ważnym byłoby to żeby autko nie zawodziło na co dzień. Czy ten silnik z
> waszego doświadczenia jest jednostką "bezawaryjną"

no to pytanie czy na pewno chcesz gazowac je...

do góry