On Mon, 27 Feb 2023 22:16:14 GMT, PiteR wrote:
> in <news:1g55q6cnongwe.167fnhubc7sby.dlg@40tude.net>
> user J.F pisze tak:
>> Po pierwsze, to bywaja ronda bez znaków "ustąp pierwszenstwa"
>> i wtedy pierwszenstwo ma ten z prawej - wjezdzający.
>
> W zyciu nie widziałem takiego.
>
>> Po drugie - tu mamy sytuacje nie na wjezdzie, ale na zjezdzie.
>> Drugi pojazd jedzie swoim pasem, drugi musi go zmienic, aby zjechac z
>> ronda. A kto zmienia, ten ustępuje pierwszenstwa.
>
> Powinno byc doprecyzowane w przepisach, że ten chujek wjeżdzający z
> rozpedu na rondo i jadący dalej po zewn ma zająć lewy pas a z tego
> prawego to sobie może zjechać tylko w prawo więc nie dojdzie do
> kolizji. Nie wiem czy to zalecenie czy nakaz.

Chyba ani jedno ani drugie.
Wjezdzający na zewnetrzny pas moze sobie jechac po obwodzie,
a pas na wewnętrzny moze sobie zmienic na wewnetrzny, o ile kolizji
nie zrobi.
Zjezdzający z zewnetrznego musi uwazac przy zmianie pasa.

Wyjatkiem są ronda turbinowe, i inne o pasach wymuszających zjazd.

> Zmieniać pas należy już za poprzednim zjazdem żeby chujkowi nie dać
> szansy. Podobno z ronda należy zjeżdzać na prawy pas jeśli jest pusty.

Tu jest pewien problem interpretacyjny przepisów, bo sa one po polsku
wyjątkowo lakoniczne, i na dobrą sprawę nie bardzo wiadomo co to
s.o.r.o dokladnie jest.
I jak sie mają do niego np przepisy o skrecie i zajmowanym pasie.

Ale na swiecie chyba też są lakoniczne, bo by cos w KW było.

Tak czy inaczej - jak po obwodzie jest wiecej pasów, to jest problem z
ich zmianą i nie zawsze sie da.

Ale co my tam wiemy o rondach - kto nie jezdzil po Paryzu ...

J.