W dniu 2012-01-25 13:04, news-gazeta pisze:
>>
>> Raczej się nie uda. Tam masz fabrycznie zmontowane immobilizer w
>> postaci trzech pakietów elektroniki, w trzech rożnych sterownikach.
>>
>
> Nieprawda.
> W ph I immo jest w sterowniku centralnego zamka, w ph II immo jest w ecu
> silnika.
> Poza tym golasy z ph I nie miały wcale immo, tylko sam central z pilota.
>
> Pozdrawiam - Darek.
>
>

Nie jestem znawca tego modelu, powiedziałem tylko, jak było u mnie. Wiem
to dlatego, że kiedyś się zablokował i po zawiezieniu na lorze do ASO,
mechanicy klęli w żywy kamień francuzów za takie zainstalowanie
immobilizera.

Ja miałem wersje V6 3.0 Baccara.


Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm