Użytkownik "Agent" <w...@o...eu> napisał w wiadomości
news:jsrvtp$h2u$1@inews.gazeta.pl...
>

> To ja mam inną statystykę. Na 2 awarie opony w ciągu 7 lat po prostu
> podpomowałem po czym pojechałem do naprawy. Nie odkręcałem koła ani tez
> niczym nie łatałem. Jak kolega rozpatruje ten środek do uszczelnień nie
> jako alternatywę do koła zapasowego tyko jako uzupełnienie żeby sie nie
> męczyć z kołem to czemu nie.

Właśnie to rozpatrywałem.
Jeżdżę niedużo to ciągłe wożenie koła zapasowego.
Przejechałem się do wulkanizatora. On doradzał kupienie
elektrycznej pompki do opon. Na 12V. Na małe dziury
pomoże dojechać, na duże i środek uszczelniający nie
pomoże.
Koszt naprawy koła po uszczelniaczu K2 Tire Doctor
są większe z powodu czyuszczenia opony z uszczelniacza.
Ponieważ pompka zawsze się przydaje więc może w tym
kierunku pomyśleć?
Ostatnimi laty pojawiają się w ogóle koncepcje
niewyposażania wozu w koło zapasowe, tylko używanie tych
uszczelniaczy- na zasadzie chyba statystyki, że prawdopodobieństwo
awarii jest niższe niż hipotetyczny koszt czyszczenia
koła z uszczelniacza.
Jadąc w tą noc z 30/1 lipca widziałem na Śląsku snujące
się mgły (po 22) przy temp. zewnątrzej 28 oC!!
I 2 kierowców przy wymianie koła w takich warunkach.
Nawet w pełni sprawnemu człowiekowi wymiana koła w takich
warunkach odbiera przyjemność z całego wakacyjnego wyjazdu.
Tomek.