On 4 Apr., 22:45, rs <n...@n...spam.pl> wrote:
> On Sat, 4 Apr 2009 13:24:31 -0700 (PDT), j...@a...at wrote:
> >On 4 Apr., 22:11, rs <n...@n...spam.pl> wrote:
> >> On Sat, 4 Apr 2009 12:56:28 -0700 (PDT), j...@a...at wrote:
>
> >> >> hmmm. robiac ostatnio zdjecia z, co prawd,a samochodu, w ktorym nie
> >> >> moglem otworzyc okien, zastanawialem sie jak mialaby sie sprawa z
> >> >> otwarciem okna w samolocie. do tego musilaby byc specjalnie
> >> >> zmodyfikowany samolot i jeszcz jak piszesz przejsc odpowiedni
> >> >> przeglad. raczej modyfikacja samolotu na jedna sesje odpada.
> >> >> helikopter chyba by sie lepiej sprawdzil.
>
> >> >przeciez to nie sa samoloty z hermetyzowana kabina.
> >> >wiekszosc z nich , niemal wszystkie maja  jakies uchylne okienko ,
> >> >ktore bez problemu mozna otworzyc w locie , niektore maja zdejmowane
> >> >drzwi , inne wogole maja odkryta kabine.modyfikowac niczego nie
> >> >trzeba .
>
> >> ja o tym wiem, ale nie za bardzo wyobrazam sobie robienia video czy
> >> nawet wiekszej ilosci zdjec przez uchylne okienko, ani przy otwartych
> >> drzwiach w czyms co gna iles tam setek km na godzine. <rs>
>
> >jesli te aparaciki osiagaja pare setek tzn ze im juz odeszly skrzydla
> >i za chwile bedzie bum bum..
>
> ale ty, zdaje sie, mowiles o samolotach. <rs>- Zitierten Text ausblenden -
>
> - Zitierten Text anzeigen -

owszem
jesli osiagna one predkosc kilku setek na godzine tzn, ze gdzies
zgubily wczesniej skrzydla.

XXX