W dniu 2012-02-15 17:51, M1SLQ pisze:
>> wgląda na zdychający alternator (szczotki, zwarcie w mostku prostowniczym,
uszkodzony regulator)
>> a w krańcowym przypadku na ślizgający się pasek i głuchego kierowce.
>
>
> ok, problem zdiagnozowany: na uruchomionym silniku napięcie na klemach = 12,2V,

I przy takim napięciu nie świeci kontrolka ładowania?
A w ogóle kiedykolwiek świeci? Lepiej czytaj co pisze Roman.

Dla wyjasnienia: w starych samochodach kontrolka nie jest tylko kontrolką. Ona
zapewnia
pierwszy prąd wzbudzenia. Bez niej altek może się wzbudzać sam po pewnym czasie
jakimś
przypadkowym impulsem albo resztką namagnesowania... ale nie musi.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.