Hello Jakub,

Wednesday, February 15, 2012, 10:09:51 PM, you wrote:

>>> wgląda na zdychający alternator (szczotki, zwarcie w mostku
>>> prostowniczym, uszkodzony regulator) a w krańcowym przypadku na
>>> ślizgający się pasek i głuchego kierowce.
>> ok, problem zdiagnozowany: na uruchomionym silniku napięcie na klemach = 12,2V,
> I przy takim napięciu nie świeci kontrolka ładowania?
> A w ogóle kiedykolwiek świeci? Lepiej czytaj co pisze Roman.

Ale po co? Postanowił mnie zlekceważyć i zapłaci elektrykowi za
wymianę alternatora _i_ żarówki.

> Dla wyjasnienia: w starych samochodach kontrolka nie jest tylko
> kontrolką. Ona zapewnia pierwszy prąd wzbudzenia. Bez niej altek
> może się wzbudzać sam po pewnym czasie jakimś przypadkowym impulsem
> albo resztką namagnesowania... ale nie musi.

Zazwyczaj się wzbudza po przygazowaniu.


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)