W dniu 2012-02-14 19:24, M1SLQ pisze:
> Jest sobie samochód, w którym przez kilka minut po uruchomieniu światła
> słabo świecą, dmuchawa słabiej kręci, wycieraczki wolniej wycierają. W
> pewnej chwili następuje natychmiastowy powrót do normy, reflektory,
> podświetlenie deski, nawiew zaczynają funkcjonować normalnie. Problem ów
> nie zależy od prędkości obrotowej silnika. Co Szanowna Grupa proponuje
> sprawdzić?

Sprawdź na początek wszystkie masy - przewody idące do karoserii od np.
silnika czy innych elementów metalowych silnika. Problemem może być
zaśniadziały kabel lub śrubka albo gwint, w który wkręca się kabel. Po
rozgrzaniu auta problem znika, bo wysycha wilgoć. Później znów
zawilgotnieje i masz dziwne jazdy z elektryką.
Jeżeli masz możliwość sprawdź napięcie na akumulatorze przed rozruchem.
Powinno wynosić około 12.50v. Włącz silnik i znów sprawdź napięcie na
biegu jałowym - przy normalnych obrotach (około 800 RPM). Tutaj powinno
być przy zdrowym alternatorze minimum 13.8v. Podkręć obroty do 2000 RPM,
użyj do tego drugiej osoby, i zmierz znów napięcie. Powinno być równo
lub więcej niż 14.4v, ale nie więcej niż 15v.
I to w sumie tyle. Powodzenia.


--
maniac