W dniu 2012-04-05 17:18, sundayman pisze:
>
>> A merytorycznie potrafisz?
>
> Drogi kolego, skoro nie widzisz związku ceny z jakością, to ja nie mam
> zamiaru prowadzić tutaj twojej edukacji. Zbyt daleka droga przed tobą,
> żeby mi się chciało. Rzadko mi się to zdarza, ale twoje pytanie jest z
> tego rzadkiego gatunku, że ręce opadają.
>
> Dla mnie, to możesz sobie kupować najtanszy chinski badziew. Wolna wola.
> Mnie to nie boli wcale. Najmniejszej ochoty nie mam żeby cię przekonywać.
>
> Może komuś innemu się będzie chciało.
>
A ciekawe kiedy ludzie zrozumieją, że związek ceny z jakością nie jest
liniowy, a raczej logarytmiczny :)
Sprzęt za 2x więcej nie jest w żadnym razie 2x lepszy.
Zresztą ostatnio, w śród producentów soków tych jednodniowych etc jest
fajna moda.
Wstawia się badziew, z konserwantami utrzymymującymi sok do spożycia na
2 lata, a wstawia się go do lodówek jak te jednodniowe i cena jest jak
tych jednodniowych :)
Bo ludzie myślą jak drogie to lepsze :) Marketing.


--

do góry

W dniu 2012-04-05 19:19, Irokez pisze:
> O patrz ajphony za ponad 2 koła żółkną wyświetlacze od sony
Bo Sony ogólnie na rynku masowym to chińszczyzna ładnie wyglądająca. Nic
więcej.
środek często znacznie gorszy niż w mancie.
Sony co dobrze robi to standardy wtyczek, kabelków różnych, żeby ich
kabel usb do urządzenia kupić, a nie inny :)
Np mp4 E463 etc. Chcesz zwykły kabel podłączyć, kup droższy model.


--

do góry

W dniu 2012-04-05 19:45, Jarosław Sokołowski pisze:
> sundayman napisał:
>
>>> Jak najbardziej. Masz jakieś dane wskazujące na związek pomiędzy
>>> niezawodnością a ceną?
>>
>> Ależ skąd. Np mercedes jest tylko przypadkowo droższy niż polonez.
>> Prawda ?
>
> Trudno orzec czy to prawda, bo polonezów już nie produkują, nie ma
> więc nowych i trudno porównać. Ale przeglądałem badania statystyczne
> robionych kilka lat temu na rynku niemieckim. Porównano liczbę awarii
> u wszystkich sprzedawanych marek i modeli w ciągu pierwszego roku
> użytkowania. Najmniej awaryjna okazała się Dacia Logan. To nie jest
> drogi samochód. W każdym razie bywają droższe, na przykład mercedesy.
> I to nie jest przypadkowe.
>
Bo Dacia Logan produkowana jest w Europie, a nie w chnach po jak
najmniejszych kosztach, jak instalacje elektryczne do mercedesów :)

--

do góry

W dniu 2012-04-06 00:33, Mario pisze:
> ielokrotnie się przekonałem, że jak kupię tanie narzędzie to mi się
> błyskawicznie zniszczy.
Bo kupujesz bardzo tanie i liche. Ale średnia półka jest ok. Ja bardziej
patrzę na funkcjonalności i solidność budowy, bo inaczej to nie jak
porównać produktu.

--

do góry

W dniu 2012-04-05 18:58, sundayman pisze:
> Doceniam rolę soldermaski, ale - na litość Boską - ona jest jednakowoż
> na koncu listy a nie na początku.
Moim zdaniem zdecydowanie nie.
Z uwagi na ilość kurzu i wilgoci jaka może się pojawić.
Wentylator robi swoje.

--

do góry

W dniu 2012-04-08 13:18, Jawi pisze:
> W dniu 2012-04-06 00:33, Mario pisze:
>> ielokrotnie się przekonałem, że jak kupię tanie narzędzie to mi się
>> błyskawicznie zniszczy.
> Bo kupujesz bardzo tanie i liche. Ale średnia półka jest ok. Ja bardziej
> patrzę na funkcjonalności i solidność budowy, bo inaczej to nie jak
> porównać produktu.
>

Zgadza się. Też staram się wybierać średnią półkę. Dlatego nie kupuję
zasilaczy po 80 zł, ani po 1200 zł a takie po 250-350 zł. Oczywiście
jeszcze zależy jak dużo pracuje komputer i jaki ma apetyt na moc (czy
energię).

--
pozdrawiam
MD

do góry

Jawi napisał:

>>>> Jak najbardziej. Masz jakieś dane wskazujące na związek pomiędzy
>>>> niezawodnością a ceną?
>>>
>>> Ależ skąd. Np mercedes jest tylko przypadkowo droższy niż polonez.
>>> Prawda ?
>>
>> Trudno orzec czy to prawda, bo polonezów już nie produkują, nie ma
>> więc nowych i trudno porównać. Ale przeglądałem badania statystyczne
>> robionych kilka lat temu na rynku niemieckim. Porównano liczbę awarii
>> u wszystkich sprzedawanych marek i modeli w ciągu pierwszego roku
>> użytkowania. Najmniej awaryjna okazała się Dacia Logan. To nie jest
>> drogi samochód. W każdym razie bywają droższe, na przykład mercedesy.
>> I to nie jest przypadkowe.
>
> Bo Dacia Logan produkowana jest w Europie, a nie w chnach po jak
> najmniejszych kosztach, jak instalacje elektryczne do mercedesów :)

Kilka lat temu robiliśmy coś dla Mercedesa. Znajomy akurat przymierzał
się do kupna samochodu, więc się dopytywał o statystyki, które montownie
wypuszczają auta o najniższej awaryjności. Tureckie. Dacia Logan nie
jest montowana poza Rumunią, a tam też mają raczej dobre wykonawstwo.

Ale miejsce produkcji, to tylko jeden z czynników wpływających na
niezawodność, i to wcale nie dominujący. Najważniejsze jest to, że
Dacia Logan nie ma podgrzewanych lusterek, elektrycznie ustawianych
foteli itp. No to awarie tych układów nie mogą napędzać statystyk.
Jak komuś *przede wszystkim* zależy na wysokiej niezawodności
urządzenia, to w pierwszej kolejności powienien kierować się tym, by
wybrane ustrojstwo miało jak najprostszą konstrukcję. Często z tego
powodu jest ono przy okazji tańsze.

--
Jarek

do góry

W dniu 2012-04-08 14:43, Jarosław Sokołowski pisze:
> Ale miejsce produkcji, to tylko jeden z czynników wpływających na
> niezawodność, i to wcale nie dominujący. Najważniejsze jest to, że
> Dacia Logan nie ma podgrzewanych lusterek, elektrycznie ustawianych
> foteli itp. No to awarie tych układów nie mogą napędzać statystyk.
> Jak komuś *przede wszystkim* zależy na wysokiej niezawodności
> urządzenia, to w pierwszej kolejności powienien kierować się tym, by
> wybrane ustrojstwo miało jak najprostszą konstrukcję. Często z tego
> powodu jest ono przy okazji tańsze.

Ok. Ale ja mam 10 letnie Volvo.
Pełna elektryka, nic się nie popsuło, żadnej awarii.
znajomy, "od mercedesa" tego ostatniego ma 2 lata i tego nie może
powiedzieć.
Idąc takim tokiem rrozumowania, to musiałbym kupić Ursus C-330 to wtedy
bym bezawaryjnie pojeździł z 30 lat ;)





--

do góry

Jawi napisał:

>> Ale miejsce produkcji, to tylko jeden z czynników wpływających na
>> niezawodność, i to wcale nie dominujący. Najważniejsze jest to, że
>> Dacia Logan nie ma podgrzewanych lusterek, elektrycznie ustawianych
>> foteli itp. No to awarie tych układów nie mogą napędzać statystyk.
>> Jak komuś *przede wszystkim* zależy na wysokiej niezawodności
>> urządzenia, to w pierwszej kolejności powienien kierować się tym, by
>> wybrane ustrojstwo miało jak najprostszą konstrukcję. Często z tego
>> powodu jest ono przy okazji tańsze.
>
> Ok. Ale ja mam 10 letnie Volvo.
> Pełna elektryka, nic się nie popsuło, żadnej awarii.
> znajomy, "od mercedesa" tego ostatniego ma 2 lata i tego nie może
> powiedzieć.

Ale to nie tyle efekt tego, że jedno w Eropie, drugie w Chinach -- to
zależy od projektanta. Rozumiem, że "pełna elektryka" oznacza tak zwany
"full wypas", czyli wszystko na prąd. Można to zaprojektować tak, że
będzie drogie i awaryjne. Albo wręcz przeciwnie.

> Idąc takim tokiem rrozumowania, to musiałbym kupić Ursus C-330 to wtedy
> bym bezawaryjnie pojeździł z 30 lat ;)

Kuzyn kupił Ursusa C-330 w roku 1980. Dwa lata temu widziałem go w pełnej
sprawności. To akurat dokładnie 30 lat. Podejrzewam, że dzisiaj też się
jeszcze nadaje do roboty.

Jarek

--
Chciałbym, żeby moje piosenki przetrwały tyle czasu, ile przeciętne volvo.
Czyli około 30 lat.
-- Leonard Cohen, czerwiec 2007

do góry

> Bo ja wiem ... jesli sklep ktory wyrosl na tanim sprzecie ma na glownej
> stronie zasilacz za 1200zl - to cos chyba jest na rzeczy
> http://www.arest.pl/
>
> A w ofercie zasilaczy kilkadziesiat, w tym sporo drogich. Powatpiewam czy
> chcialo by im sie utrzymywac niechodliwy sprzet

Jak znam życie to w swoim magazynie mają z 30% tego co wystawione na
sprzedaż, tego co bardziej chodliwe i tanie.

do góry